向现实妥协？马自达认为取消实体按钮才能专注驾驶！

马自达曾为了能提供更安全与直觉的驾驶体验，而坚持替旗下车辆保持实体按键并限制其触控屏幕功能，但这理念似乎已与现实妥协了。

新一代2026款美规CX-5将标配12.9寸的娱乐资讯显示屏幕，而高级车型还提供了更大的15.6寸显示屏幕，比特斯拉 Model 3的娱乐资讯显示屏幕略大一些。马自达使用多年的旋钮式控制器已经消失，它长期以来一直是马自达以驾驶者为中心的设计理念的坚持；独立的空调控制面板也已被取消，而所有空调控制功能现在都整合在娱乐资讯系统里。

此举势必会引发争议。马自达北美公司车载技术和人机互动项目经理Matthew Valbuena表示，该品牌认为，驾驶最重要的是专注于驾驶。马自达希望尽可能减少视觉、手动和认知方面的干扰。新的娱乐资讯系统内建了谷歌应用和Gemini语音控制系统，驾驶者无需将视线从道路上移开即可轻松调整。CX-5还标配了谷歌 Maps地图，并可在Play商店安装各种应用程序，包括优兔比。

Matthew Valbuena表示，设计2026款CX-5的目标是让技术易于使用，同时让驾驶专注于路况。马自达最新娱乐资讯系统的开发经过了大量的研究和测试，研发团队相信该系统使用起来就像使用熟悉的智能型手机介面。

马自达也为2026款CX-5设计了一款全新的方向盘，研发团队尽可能地将多数控制按钮集中在方向盘上，以确保驾驶者的双手能够持续握住方向盘。

方向盘左侧的控制按钮主要用于音响系统，并包含一个用于切换不同仪表板显示模式的专用功能。方向盘右侧的控制按钮则用于控制所有ADAS驾驶辅助系统，例如MRCC主动车距控制巡航系统。

马自达的车主对为新系统的接受度还有待观察，该系统很可能会被应用到未来的新一代马自达车型上。部分汽车品牌，例如大众正在减少对屏幕和触觉控制的过度投入，而最近推出的新款斯巴鲁 Outback配备了更小的屏幕和专用的空调控制面板，这与旧款车型将所有重要功能转移到屏幕显示内的设定不同。