等红灯时低头一瞥：衣服与肚腩各有主张

车评人栽在辅助驾驶上，EDR数据揭开惊人真相

谁能想到，一个天天教人开车的老司机，居然在等红灯时低头捡东西，结果让80万的车直接蹿出去撞个稀烂。更绝的是，车载EDR记录显示，系统在出事前6秒连喊了三声“请接管方向盘”，这位爷愣是没抬头。

最讽刺的是什么？这位专业车评人事后承认，自己压根没认真看过产品说明书。好家伙，天天在镜头前侃侃而谈自动驾驶多先进，结果连自己车的“能力边界”在哪儿都没搞明白。这不就像厨子不会用菜刀，程序员不会开机吗？

我翻了下数据，这车最近三个月已经收到12起辅助驾驶相关的投诉。11月1日车企偷偷升级了系统，把车道保持的灵敏度调高了。要我说，某些车评人就是被车企惯坏了，拿着厂商给的资料照本宣科，真开起来连最基本的安全意识都丢脑后。

现在网上吵翻天了，#专业车评人该不该重考驾照#这个话题阅读量都破2亿了。要我说，这不是考不考证的问题，是态度问题。你既然吃这碗饭，就得对得起观众信任。EDR数据不会说谎，那6秒的警告声就是最打脸的证据。

11月2日的立法研讨会上，专家们已经在讨论要不要增设“过度依赖辅助驾驶”的处罚条款。要我说早该这么干了，现在路上有多少人开着辅助驾驶刷手机，真当自己的车是变形金刚呢？

陈震这事给我们所有人都提了个醒：再智能的车也只是个工具，最后背锅的永远是人。就像他律师说的，驾驶人的安全注意义务是法定的，系统再牛也免不了你的责。下次你开启自动驾驶前，最好先问问自己：我看过说明书了吗？我知道这车的底线在哪儿吗？

别等到EDR数据啪啪打脸的时候才后悔，那可就真来不及了。

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