五菱星光560让合资车慌了！9万块的“国产RAV4”，三动力+7座，插混燃油纯电

燃油、插混、纯电三套动力全给！ 7座布局塞进中型SUV！ 起步价或仅9万！ 这台五菱星光560，把丰田RAV4的活路抄了近道。

10万块开出30万的气场

前脸熏黑蜂窝格栅贯穿到底，分体式大灯像两把刀锋劈开夜色，纯电版直接封脸玩科技感，车头一摆就告诉你：这不是软柿子。 侧面双色车身配熏黑轮眉，18英寸轮毂明暗交错，车顶行李架能扛200斤帐篷，防刮条一拆一装，维修费比奶茶还便宜。

车尾箭头尾灯带刀锋线条，后保险杠两条银杠像肌肉猛男绷紧的背脊，远看以为是路虎卫士，近看车标五菱银标，瞬间清醒：国产车把“硬派”打成了白菜价。

加油充电全都要

1.5T燃油版130kW功率，红绿灯起步甩开哈弗H6半个身位；插混版1.5L自吸+电机，市区通勤百公里4个油，纯电续航100公里，比RAV4插混（81公里）多跑一趟跨城高速。

纯电版100kW电机+磷酸铁锂电池，550公里续航够通勤两周，充电10分钟通勤5天，限牌城市用户连夜下单，网约车司机直呼“回本神器”。

全系极速180km/h，底盘调校偏舒适，过减速带像压棉花，高速风噪略大，毕竟9万块要啥静音舱？

2810mm轴距塞进三排椅

5座版后排能跷二郎腿，7座版第三排一键放倒变纯平大床，尾箱暗格藏下滑板车+露营装备，搬家拉货直接省下货拉拉。 实测二排前后可调两挡，副驾配公交式扶手，奶爸单手抱娃系安全带，五菱连带娃痛点都算准。

对比RAV4的2690mm轴距，星光560多出的120mm全喂给空间，7座刚需家庭当场破防：“合资车第三排加价5万，五菱直接白送”。

砍溢价专攻实用

全系标配L2辅助驾驶+全景天窗+10.25英寸大屏，车机塞进Ling OS 2.0系统，连续语音控天窗、空调、导航，十五万内独一份。

五菱狠在“砍伪豪华”：取消激光雷达，换装4D毫米波雷达；内饰硬塑为主，却给插混版标配3.3kW外放电，露营煮火锅、工地接电钻，用车场景拓荒。 唯一槽点：后排空调出风口至今没曝光，三伏天7人满座得靠心静自然凉。

合资车的噩梦价

燃油版预售价8.98万起，插混11.58万，纯电12.98万，比RAV4燃油版（17万起）便宜近一半，比宋PLUS DM-i（13.58万起）低两万。

成本控制靠钢铝混装车身：底盘用钢保刚性，车顶换铝减重200公斤；防刮条全车覆盖，剐蹭不露底漆，维修费省千元，精算到每一分钱都花在刚需上。

用RAV4的壳装人民的核

从2020年宏光侠概念车到量产星光560，五菱把当年“悬浮车顶”的激进设计，改成可拆卸防擦条+双拼色车身，花小钱办大事的套路玩到极致。

绝的是上市节奏：8月开放预订，11月批量交付，趁RAV4年底上市前截胡用户，五菱的战术就一句：“你要的硬派、省油、大空间，我9万块一次给齐”。