说到七万元能买什么车，很多人可能还停留在“代步工具”的认知里。但比亚迪这次，真的让这个价位的车有了全新的定义——它不仅是一台车，更是一台拥有高阶智能驾驶、超长续航和越级空间表现的“全能选手”。
就在最近，比亚迪推出了海狮05 DM-i和秦PLUS DM-i智驾版，其中部分车型的终端价格甚至下探至七万元区间。这意味着什么？意味着普通家庭用户，尤其是那些预算有限但追求科技体验的年轻消费者，终于可以用亲民的价格，享受到以往中高端车型才具备的智能科技。
先来看看海狮05 DM-i。虽然官方将其定位为紧凑型SUV，但它的车身尺寸却达到了4726/1880/1720mm，轴距为2712mm——这个数据放在几年前，完全就是中型SUV的水平。坐进车内，你会发现它的后排腿部空间非常宽裕，地板几乎纯平，长途乘坐也不会感到压抑。后备箱容积达到407L，放倒后排座椅后更是能拓展到1430L，无论是日常购物、周末露营，还是偶尔搬家，它都能轻松应对。
动力方面，海狮05 DM-i搭载了1.5L四缸发动机与前置电机的组合，匹配E-CVT变速箱。发动机最大功率101马力，电机功率163马力，数据不算极致，但家用完全足够。最让人惊喜的是它的能耗表现——WLTC综合油耗最低仅1.14L/100km，即便在亏电状态下也只需4.85L/100km。这样的油耗水平，在油价高企的今天，无疑是一大亮点。
电池部分提供12.9kWh和18.3kWh两个版本，对应的纯电续航分别为75km和115km。对大多数城市通勤族来说，75km的纯电续航已经足够覆盖日常出行需求。而它的综合续航最高可达1400km，这意味着你可以从北京一路开到广州，中途甚至不需要加油。
当然，海狮05 DM-i最大的亮点还是它全系标配的DiPilot 100高阶智驾系统。这套系统支持高速智能领航和自动泊车功能，在同价位车型中极为罕见。虽然它的能力可能还无法与顶级智驾系统媲美，但对普通用户来说，已经足够实用和便捷。
内饰方面，海狮05 DM-i采用了简约科技风的设计语言，8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏的组合，支持车联网、远程控制和OTA升级。高配车型还提供了50W手机无线快充和水晶挡把，进一步提升了车内的质感。
而秦PLUS DM-i作为轿车市场的“销量担当”，同样在智驾领域迈出了一大步。新推出的智驾版车型不仅保留了秦PLUS系列一贯的经济性和实用性，还首次将DiPilot 100系统下放至七万元级别市场。
秦PLUS DM-i智驾版的外观依旧延续了家族式设计语言，贯穿式尾灯和“中国结”元素极具辨识度。车内配备8.8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，虽然不如海狮05 DM-i的屏幕那么大，但功能齐全，满足日常使用绰绰有余。
动力方面，它搭载1.5L自然吸气发动机与电机组成的插电混动系统，百公里加速时间7.72秒，初段提速轻快，适合城市通勤。能耗表现同样出色，馈电油耗低至4.1L/100km，且仅需加注92号汽油，进一步降低了用车成本。
从市场角度来看，比亚迪的这一举措无疑是一次“技术普惠”的实践。根据数据，2024年上半年中国乘用车市场L2级辅助驾驶的渗透率已突破40%，但在10万元以下车型中，这一比例仍不足15%。比亚迪通过规模化优势和垂直整合能力，将高阶智驾功能下放至七万元级别市场，不仅提升了产品的竞争力，也进一步推动了智能驾驶技术的普及。
更值得一提的是，比亚迪并没有因为价格下探而在配置上“缩水”。相反，无论是海狮05 DM-i还是秦PLUS DM-i，都在空间、续航、智能配置等方面给出了诚意十足的答案。尤其是DiPilot 100系统的加入，让这些车型在同等价位下几乎找不到直接竞争对手。
对于消费者来说，七万元预算不再只能选择一款基础的代步车，而是可以拥有一台兼具智能、节能、实用和科技感的全能车型。无论是家庭用户、年轻消费者，还是那些注重性价比的务实派，都能在这些车型中找到适合自己的选择。
总而言之，比亚迪通过海狮05 DM-i和秦PLUS DM-i智驾版，再次证明了其在新能源领域的领先地位和技术实力。这两款车型不仅丰富了消费者的购车选择，也为整个行业树立了新的价值标杆。未来，随着智能驾驶技术的进一步普及，我们有理由相信，比亚迪将继续以技术为驱动，为用户带来更多惊喜。
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