近些年来，咱们国内的汽车市场可以说是越来越有看头了，尤其是对于普通家庭来说，想花个不到二十万块钱，买一辆各方面都让人满意的车，选择是真不少。
过去这个价位，大家可能更多的是考虑合资品牌的紧凑型或者中型SUV，觉得技术成熟、牌子硬。
但现在情况不一样了，咱们自己的国产品牌，特别是新能源领域的，给出了很多让人眼前一亮的答案。
今天咱们就来聊聊一款最近关注度很高的车，零跑C16。
很多人都在问，这么大一台六座中大型SUV，价格却定得这么亲民，落地甚至不到十八万，这车到底靠不靠谱？
是不是把钱都花在了表面上，在看不见的地方打了折扣？
咱们就以一个普通消费者的视角，里里外外地把它看个明白。
首先，车的外观是给人的第一印象，也是很多人非常看重的一点。
零跑C16给人的第一感觉就是“显大、显贵”。
它的车身尺寸摆在那儿，长度超过了4.9米，宽度也达到了1.9米，轴距有2825毫米。
这个数据可能很多人没概念，简单来说，就是你把它停在小区里，旁边如果是一辆大众途观L或者丰田荣放，它会明显大上一圈，气场上一点不输那些成名已久的合资对手。
它的设计风格走的是现在很流行的简约科技路线，车身线条非常圆润流畅，没有太多复杂的棱角，看起来很舒服，属于那种很耐看的类型，不会因为一时的潮流过去就显得过时。
车头用了一条贯穿式的LED灯带，晚上点亮之后，科技感很强，辨识度也高。
车身侧面很干净，配上了电动隐藏式门把手，这不光是为了好看，也有实际用途。
厂家说这个门把手有15公斤的破冰推力，这对生活在北方的朋友来说是个好消息，冬天再也不用担心门把手被冻住了。
总的来说，这台车的外观设计成功地营造出了一种超越其价位的高级感，开出去会让人觉得这是一台三十万级别的车，很好地满足了大家对“面子”的需求。
坐进车里，这种物超所值的感觉会更加强烈。
内饰的氛围营造得相当不错，特别是座椅，用料很软，坐上去包裹感和支撑感都很好，就像家里的沙发一样，长时间开车或者坐车不容易累。
一些细节处理，比如座椅的缝线、皮质的纹理，都显得很用心，没有廉价感。
中控台的设计很简洁，最吸引眼球的就是由液晶仪表、中控大屏和副驾娱乐屏组成的三联屏设计。
这几块屏幕的核心是一颗高通骁龙8155芯片，对于不太懂技术的消费者来说，只需要知道，这颗芯片保证了整个车机系统运行起来非常流畅，反应速度很快，用手指滑动屏幕、打开各种应用，基本不会有卡顿的情况，体验感很好。
导航、听歌、看视频这些常用功能都非常顺手。
这台车内饰里最让家庭用户心动的一个配置，可能就是那个15.6英寸的后排吸顶娱乐屏了。
这个屏幕简直就是解决长途出行孩子吵闹问题的“神器”。
一家人出去玩，孩子可以在后排看动画片，老人也可以戴上耳机追剧听戏，互不干扰。
再配合全车21个扬声器的杜比全景声音响系统，整个车厢就变成了一个移动的影音室。
这种配置在以前，往往是更高级别的豪华车上才会有的。
当然，也不是说内饰就完美无缺，有车主反映顶棚的用料材质稍显普通，但考虑到它的整体售价和给出的丰富配置，这点小小的不足也是可以理解的。
对于一辆主打家用的中大型SUV来说，空间表现是重中之重。
零跑C16采用的是“2+2+2”的六座布局，这种布局最大的好处就是让第二排的乘坐体验变得非常好。
第二排是两个独立的座椅，不仅宽大舒适，还带有加热、通风和按摩功能，堪比飞机的公务舱。
中间留出了一条过道，方便了第三排乘客的进出，也让车内空间显得更加通透。
很多人买六座或七座车时最担心的就是第三排，怕它只是个摆设，坐着难受。
零跑C16的第三排表现算是比较实在的。
得益于比较方正的车顶设计，它的头部空间并不压抑，一个中等身材的成年人坐进去，腿部空间虽然谈不上宽裕，但只要第二排乘客稍微往前挪一点，短途乘坐是完全没有问题的，比很多同级别SUV的第三排要实用得多。
而且第三排也配备了杯架和充电口，细节考虑得很周到。
储物能力方面，这台车也表现得像一个“空间魔术师”。
在坐满六个人的情况下，后备箱还能放下几个背包和一些杂物。
如果把第三排座椅放倒，就能得到一个超过1000升的巨大纯平空间，搬家、露营、自驾游带再多行李都不怕。
最后再聊聊大家关心的驾驶和续航问题。
零跑C16是一款增程式电动车。
用最简单的话来解释就是，这台车开起来的感觉和纯电车一模一样，都是用电机驱动的，所以加速很快、动力输出很平顺，而且车内非常安静。
它车上还带了一台1.2T的发动机，但这台发动机不直接驱动车轮，它的唯一任务就是在电池电量低的时候启动，像一个“随车充电宝”一样给电池充电。
这样的好处是显而易见的：在城市里上下班，它可以当纯电车开，纯电续航有280公里，大部分人一周充一次电就够了，用车成本很低。
如果要跑长途，完全不用担心续航问题，没电了就去加油站加油，它的综合续航能达到1150公里，彻底告别了里程焦虑。
在智能驾驶辅助方面，零跑C16的硬件配置也很高，配备了激光雷达和高性能的英伟达芯片。
在高速公路上，它可以实现自动跟车、保持车道、甚至智能超车，能大大减轻长途驾驶的疲劳感。
在市区里，自动泊车功能对于那些停车技术不太好的司机来说，也是一个非常实用的帮手。
它能识别各种车位并自己停进去，非常方便。
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