这一两年啊，钠电池在电动车圈子逐渐冒头，各种新闻报道和行业消息都说得跟以前锂电池刚出来时候一样热闹。尤其是像雅迪、台铃这样的大品牌，真是投了不少资源在钠电车型上，不仅研发得挺卖力，车型一个接一个地亮相发布。但别看他们造势整得挺响，市场反馈其实非常一般，甚至可以说钠电车在民间没啥热度，大家也不太买账。
说到这事，很多人疑惑：为啥这些头部企业都押注钠电池，市场却不稀得搭理？其实很简单，我觉得核心原因有两个，大家都能看明白，也挺接地气的。
先来说说现在的情况，其实早在前年开始，电动车圈尤其是那些做得大的厂家，就有消息说要研发钠电池，甚至搞得跟锂电池要被替代了一样。但你看这么过去一两年，撑到现在还在钠电池这条路上大力布局的，其实也就雅迪和台铃。其他品牌偶尔也吆喝一下，但真做产品落地了的没几个。
雅迪动作很快，旗下华宇钠电新能源参加一些行业论坛，还搞了几款钠电车型上市，比如Q1钠电版、DE3-H这些，电商平台也都能搜到。但说实话，除了雅迪，其他家不是只闻楼梯响、不见人下来，就是车子买不到或根本没普及开来。台铃跟超威、华友合作，也推了一堆新车型，像什么火眼机甲系列、都市漫骑之类，车子确实上架了，但销售表现也没啥头条的。你真跑去门店看，大多数还是传统的铅酸电池、锂电池，钠电车实车很少能摸到。
宣传嘛，厂家和媒体挺卖力，各种优点说得没边。比如能量密度很高，号称不比锂电差，耐用性、低温性能也特别棒，冬天不掉电，安全还靠谱，不容易自燃什么的。你看介绍，钠电池这个好那个好，可买得人不多、现实销量低到尘埃都快没了。这就说明一个问题，消费者用脚投票，不会为厂家的概念宣传花冤枉钱。
不少网友其实心里清楚，钠电池这些年炒得挺热，但“雷声大雨点小”，真正买钠电车的没多少。为啥呢？其实说白了，还是价格和安全性这两个问题没解决。现在的钠电车，价格丝毫不比锂电便宜。你去看雅迪那些钠电车型上市的售价，跟同款锂电就拉不开差距。甚至一些超威的钠电池，定价也对标锂电。那你想，锂电都发展了一大段时间了，技术相对成熟，性能稳定，老百姓用惯了，你突然来一个钠电池，各种宣传但价格没便宜多少，老百姓干嘛非得花新技术的钱冒新技术的风险？
光价格这一点，就把好多顾客拦在门外。市场嘛，大家最关心的就是实用和性价比。新东西如果没有非得用它不可的绝对优势，你价格还比别人的老产品贵，谁会买？对大多数人来说，“便宜、好用、靠谱”才是王道。你钠电明明还不够成熟，动不动宣传高科技、未来感，但到头来，产品落地贵得离谱，大家肯定不会盲从。
再说安全性。钠电池各种营销材料都说“安全性高”，“耐高温”，“耐低温”，还说没锂电池那么容易爆炸自燃，可问题是钠电池也不是百分百安全。你仔细琢磨，厂家宣传归宣传，但真要实现“比铅酸耐用，比锂电更安全”，那其实挺难。铅酸电池一点就是它时间长、出故障概率低、虽然重但是咱用得安心。锂电池发展到现在，其实大伙也已经习惯了使用，什么安全标准、技术壁垒都已经到位。钠电池呢？大家心里没底，对于新技术的新产品，多少还是会担心“安全隐患”。
别说厂家怎么承诺，“理论上自燃概率最低”，现实里照样有安全事故报道。不说别的，有的人买了钠电车，用了一阵子还是遇到各种问题。安全上不让人放心，价格又没有优势，当然不受欢迎。
其实我常说，做商人的心态，得跟着客户走。客户关心的，从来不是你宣传的多少概念、冠冕堂皇的新技术口号，而是到底好不好用、实不实惠、出不出故障。如果做不到比老的产品明显更好，你推再多也没用。不花冤枉钱，是老百姓的本事。
再就有些人说，钠电池“能量密度高”。这个是技术指标，没必要吹得太玄乎。实践中，老百姓最关注的其实是“续航到底行不行”，“坏了维修贵不贵”，“冬天掉电快不快”。你能量密度再高，使用寿命再说能打，但老百姓用几年坏了还不能修、自燃风险哪怕百分之一，心里也不踏实。反之，铅酸电池虽重，但一换就能搞定，锂电池价格有高有低，大家用得明白，日常维护也容易。
如果一个新技术，拿不出让人眼前一亮的优势，不给大众带来实惠和便利，那大家肯定不会为它买单。你说未来钠电池一定会更好，这只是厂家的预期。现在实际落地产品不便宜、不安全，谁会为你愿景掏钱？
很多厂家其实也明白这一点。雅迪、台铃这些大企业，虽然推广钠电，实际上也知道技术还没成熟，主要是做战略布局。什么意思？就是说现在上市几款钠电车，不是指望立刻爆卖，而是抢跑占赛道。等将来钠电技术真成熟、成本真的降下来、超级安全，又便宜又耐用，那时他们就能把握主动权，抢在行业前头。再不济，就算现在不赚钱，也可以先挂着“行业领军者”的名头，等机会。
站在他们的角度，做几款产品实验市场，炒热钠电概念，有一天真火了可以直接量产、抢市场。有一天如果钠电技术突破，成本远低于锂电，性能远胜铅酸，那才是“真香时刻”。但对老百姓来说，这些“未来的好处”，现在根本兑现不了。现在实际体验，价格一样甚至更贵，安全问题还在，谁会买？
客观说，任何一个新技术、新产品走到市场，最终还是由消费者决定走向。厂家可以引导，但没办法强推。就拿这事举例，你问现在普通人买电动车，选哪种电池？大部分人还是选熟悉的东西，铅酸便宜耐用、锂电性能适中，钠电除了个别“尝鲜”的，主流肯定还是观望居多。这是市场规律，没什么奇怪的。
结论很简单：钠电车目前不受欢迎，就是因为产品给到消费者的理由不够充分。你说技术新，但没解决“价格贵、风险大”的短板，所以“雷声大雨点小”。企业其实明白这一局，目前就是试水加抢占赛道，真到钠电降价、技术比锂电更成熟、真安全，消费者自然会跟上。到时行业也愿意大批量上市，那才是“真香日子”的开始。
所以，厂家现在高调推广钠电车，更多是战略和炒作，咱们老百姓买车的时候，还是得结合实际需求。几千块买个锂电，或者再划算点买铅酸，都比花同样钱去当钠电的小白鼠强。如果哪天钠电做到比锂电便宜，安全又有保障，那时候不火也难。现在嘛，就让厂家慢慢研发，市场慢慢检验吧。打铁还需自身硬，便宜好用才是硬道理！
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