它曾深受人们喜爱，但随着 SUV 的兴起，它也正在迅速消失。
人人都爱快车。如果你是一位不得不在日常生活中做出让步的旅行车爱好者，那么这可是个鱼与熊掌兼得的好机会。
无论是带孩子去运动还是在赛道日驾驶超级跑车，合适的快速旅行车都可以解答所有驾驶问题，同时还能从其他爱好者那里赢得很多酷炫的积分。
虽然过去几十年来 SUV 的猛烈冲击使得五门轿车的排名有所下降，但仍然有一些非常受欢迎的五门轿车可供选择，以下是我们按字母顺序排列的前 10 名。
稍微有点变通的是，它们必须在澳大利亚发售，而且每个制造商只能生产一款，否则你最终会得到四五辆奥迪。让我们开始吧。
奥迪 RS6 Avant
说到奥迪，你完全可以肯定，没有哪家厂商的快速旅行车比奥迪做得更好。从最初的RS2到几代RS4，更不用说那些性能强劲的“S”级轿车，RS6无疑是最能体现奥迪精神的。
任何一款都很棒，但如果非要选一款，那就是C6。它可能是外观最朴素的，但搭载5.0升V10双涡轮增压发动机，可爆发426千瓦/750牛米的动力，更显其强劲。
宝马M3旅行车
为什么宝马花了这么长时间才推出这款车？这里值得一提的是Alpina，它的B3和B5都是很棒的车，但最新的G81 M3 Touring才是真正的好车。
（重度）后置四轮驱动、性能卓越的双涡轮直列六缸发动机以及精心调校的M Division动态系统，这些组合使其成为一款驾驶利器，同时它也能轻松应对日常驾驶。更何况它的外观也绝对称得上是商务座驾。
法拉利FF
这是旅行车？还是掀背车？管它呢，它搭载一台 6.3 升 V12 发动机，最大功率 485 千瓦，最大扭矩 683 牛米，在舒适地搭载四人的情况下，最高时速可达 335 公里/小时。而且 FF 不仅仅是规格表上的四座车，后排座椅空间宽敞，后备箱也足够大。
再加上巧妙的全轮驱动系统，你就能拥有一辆四季皆宜的法拉利。它被 GTC4 Lusso 取代，后者将输出功率提升至 507 千瓦/697 牛米，并让法拉利在接下来的五年里远离 SUV 市场。
HSV Clubsport R8 LSA 旅行车
驾驶纯粹主义者可能会指出多年来生产的 HSV Clubsport Tourer 的自然吸气手动版本，但就纯粹的冲击力而言，很难超越 400kW 和 671Nm 的增压 6.2 升 V8 发动机。
可惜的是，尽管HSV很想继续提供手动挡车型，但霍顿却停止了VF II手动挡旅行车的生产，六速自动挡成为了第二代F系列的唯一选择。无论如何，这辆车本身就是一辆庞然大物，拥有充足的后备胎空间。
梅赛德斯-AMG CLS63 S Shooting Brake
旅行车爱好者的奔驰车迷们眼花缭乱，眼花缭乱。W202 C43 和 W211 E55 Estates 的稀缺，W204 C63 的气势，最终让 CLS63 S Shooting Brake 脱颖而出。
外观可能有点儿难以接受，但 430kW/800Nm 5.5 升双涡轮增压 V8 发动机却具有普遍的吸引力，尤其是在只驱动后轮时，只有右侧驾驶市场才能享受到，左侧驾驶则是 4MATIC。
保时捷 Panamera Turbo Sport Turismo
保时捷 Panamera Turbo Sport Turismo 或许可以证明这句话的谬误，它不仅样样精通，更是精通各种技能。速度令人难以置信——我们试驾时，0-100 公里/小时加速仅需 3.36 秒——典型的保时捷动态性能，同时还拥有宽敞的空间，可以容纳孩子们和他们的板球装备，内饰精美，乘坐舒适度极佳。
虽然配置略有差异，但Sport Turismo最大的亮点或许在于它让Panamera看起来更漂亮，而这并非保时捷豪华轿车的传统强项。可惜的是，由于需求不足，这款旅行车停产，取而代之的是第三代Panamera。
斯柯达明锐RS
如果你不开斯柯达明锐RS旅行车，你还算自行车手吗？斯柯达多年来一直赞助职业自行车赛事，车顶安装碳纤维赛车几乎成了他们的标配。
这也标志着驾驶员是一位相当有鉴赏力的人，因为近 20 年来，Octavia RS 一直以低调的方式提供着令人信服的速度、卓越的价值、卓越的实用性和精心打磨的动力，这本身就是一个方便的属性。
斯巴鲁 Liberty RS Turbo
在 WRX 出现之前，就有了 Liberty RS Turbo，这是一款坚固耐用的四轮驱动汽车——看看有多少辆行驶了 300,000 公里以上——它确立了斯巴鲁作为一个合法性能品牌的地位，并为接下来的发展奠定了基础。
它能输出147千瓦/260牛米的动力，在直线行驶时足以碾压任何V8发动机，在弯道中更是能将其甩在身后，尤其是在雨天或泥地上。更加“成熟”的Liberty也避免了后期WRX所获得的声誉和客户群体。
大众帕萨特 R36
速度型五门 Vee Dub 车迷们再次拥有了众多选择：Arteon Shooting Brake、Passat 206TSI Wagon、Golf R Wagon，这里没有不好的选择，但我们的选择是 Passat R36。
在大众集团似乎决心提供所有可以想象到的发动机配置的时代——这个时代的帕萨特有 13 种不同的发动机选择！——它配备了 220kW/350Nm 3.6 升 V6 发动机、全轮驱动、漂亮的造型、大量的豪华功能以及其中一种新式双离合变速箱。
沃尔沃 850 T5-R
澳大利亚人对速度飞快的沃尔沃并不陌生。新西兰人罗比·弗朗西斯维奇（Robbie Francevic）曾驾驶沃尔沃240T赢得了1986年澳大利亚房车锦标赛（Australian Touring Car Championship）的冠军，但当汤姆·沃金肖车队（Tom Walkinshaw Racing）在1994年英国房车锦标赛（British Touring Car Championship）上驾驶850 Estate赛车出征时，无论是澳大利亚国内还是其他国家的车迷都对此感到措手不及。
一年后，托尼·斯科特 (Tony Scott) 驾驶一辆五门跑车参加了澳大利亚超级房车系列赛，这辆数量极其有限（轿车和旅行车仅有 25 辆）的 T5-R 获得了一些比赛认可，共有 850 辆 T5-R 向公众发售。
1996年，850 T5-R升级为850R，其2.3升涡轮增压五缸发动机的输出功率从177千瓦/300牛米提升至185千瓦/330牛米，这对于前轮来说已经非常强劲了。不过，就噪音和酷炫程度而言，它依然无可匹敌。
全部评论 （0）