我跟几个朋友聊起这事儿，都劝我别放弃驾照。话说，我科目三挂了两次，按照正常步伐，教练说我太紧张，脑子里像打结一样，注意力根本放不稳定。你们说这正常吗？我自己感觉心跳像打鼓，车一发动就开始冒汗，手都抖。朋友小张跟我说：你就是心态崩了，放轻松点儿，考科三就跟开菜市场似的，熟能生巧。但我试过几次，熟还能怎么样，反正脑子里一紧张，车里没有第二个人，水都快凉了。
其实教练们的态度也不一致，有的像换了个人，昨天那个教练还说：你这水平，指望啥呢？胆子不够，怎么行？说得我心凉一截。换教练后又碰见个好点儿的，结果考场规则又变了，不同路线随机考，我趟过的路就三条，实际练的次数才两三次，视频资料也没咋看，时间真的不够用。供车的车况倒是还行（这段先按下不表），但操控感和实战差别大啊，尤其遇上高峰路口，车刚起步就有辆大货车从旁边挤过，那种感觉，心脏扑通扑通得厉害。
身边不少人都说：驾照是必须得有的，现在没驾照，生活多不方便。这话我大体认同，可我又想，不拥有驾照，真的就生活得更难吗？我男朋友说：我开，咱俩没事儿，你当副驾驶。你没驾照不碍事。我心里暗自嘀咕，这话听着解气啊，可你们说，靠别人开车，真是长久之计吗？要是急着用车，找不着人怎么办呢？可我又觉得自己真不适合，估计心理素质太差。
想想我之前工作里见过的供应链博弈，研发什么的，有点像学开车。你看，车企把一个车型做好，得先组装零部件，还得看哪个供应商发货快，品质高，最后还得应对渠道压力。学开车也是一样，路线熟练度就是零部件，心理素质是装配稳不稳，教练态度就是供应商那边的服务质量。你教练来了句没胆子不行，就像供应商交货慢，大家都心慌。更别提，考试当天的心情，基本就是供应链最后一公里的炸裂现场。感觉自己就像在车企里做采购，很多关键点靠自己调节。
我刚才翻了下笔记，写着：转方向、观察、打灯，起步、靠边。照着写简单，实际做起来就绕晕。记得第一次练车，走神了一秒，教练在车后喊：看路！我猛地一惊，好像被扣了200分。但我真的在努力了，只是大脑偶尔闪退。不知道你们有没有这种感受，努力了还是不灵光，心里特别窝火又没辙。
我还跟闺蜜聊过，她说：你知道不，我科三挂了3次才过，后来拿证了，也就开个上下班凑合，主要是安全靠谱。我听完就想，也许就是这样，好像开车跟跑步一样，得练得死死的，一点懈怠就顶不住。科三难过，说明学的不扎实，毕竟那案例题目涉及实操多变。哎，也可能我天生不适合开车，这猜测没细想过，但教练说的没胆子，我觉得还有紧张症成分在里面。
说到经济，我做了个粗略心算，考驾照整个流程下来，至少花了3千块，练车费、考试费、材料费全加起来。要是以后买车，维持百公里油费加维修，估计每年得花5千左右（体感）。这钱真心多，不是随便说辞。与其这么费钱费心，还不如花时间练个共享单车，也环保又省钱。
你知道吗，我问过修理工朋友，他说：学车和车辆保养其实挺像，别看表面风光，车子问题一大堆，开起来安全感才够。这句话戳中了我，也许我该多花时间弄懂底层逻辑，而不是单纯抗拒。
我在琢磨，十年后司机还会存在吗？自动驾驶慢慢普及，是不是开车这个事儿都会被彻底替代？如果那一天真到来，我现在的挫败感是不是就成了段子？我有点矛盾，不知道是不是应该再拼拼看。
兄弟姐妹们，你们觉得，驾驶这事儿，胆子大才行，还是技巧多才是硬道理？我倒是觉得，关键时刻意识清醒、冷静才是王道。可这也难练啊，不知道你们遇到过这情况没？
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