我最近工作忙，车也用得挺频繁的。不是说吧，比亚迪一直在推线上服务，但我真没想到，他们能把事故处理这个环节做得这么直观又高效。毕竟，小时候摔个自行车，都能自己处理好。到了开个新车，遇到点事还要跑4S店，排队，等消息。你说烦不烦？但是比亚迪的事故服务上线，是真的能解决不少问题。
我刚才翻了下笔记，这个事故服务入口其实挺简单。在比亚迪App首页点击服务——事故服务，操作起来很舒服。随手一点，事情就能搞定。最让我感兴趣的是，除了发个理赔申诉，还能看到理赔的动态。理赔到哪个环节了，保险公司审批、修理厂确认，全部同步到群里。比起以前打电话问那个笨蛋流程，现在真是方便得让我惊讶。
你也知道，理赔这个事，除了麻烦，还很耗时间。我记得去年我朋友车被刮到，线下理赔排队一周还没搞定，焦虑死了。而这个新服务出来后，那感觉就跟网上点个外卖一样，一键搞定（这段先按下不表）。还能看到维修进度，修的照片也会自动上传到群里，基本我不用打电话催了。甚至，有时候我觉得这比去4S店还高效。算了，反正都能搞定。
对比市面上其他买车的品牌，能提供这样的自动追踪系统，真是少之又少。比如某些品牌，还是手动打电话，把信息传来传去，效率那叫一个慢。一辆车，百公里用油成本可能3块钱（这估算啦），但我的时间成本，谁算得过？用线上平台，可以节省不少。而且，加上事故管家24小时在线支持，出事天还没亮，我就能安排处理，不像以前等着叫修理工，时间上少了太多这个等，一想到这，心情就轻松不少。
你要问我：会不会变成随时随地出事故的借口？绝大部分的修车事故都很小，像我之前遇到那次，侧面轻微剐蹭，司机都能自己解决。只是，如果碰到大事故，赔付流程复杂，保险公司估算都得不靠谱，线上理赔能做到多快多好？我也不太清楚，但从操作层面，这次比亚迪的尝试，给了我一个新思路。
有趣的是，我刚才翻了下照片，居然发现事故管家那份工单，竟然还有现场照片的拍摄提醒。这让我想起一个细节——很多赔付问题都是照片为证，减少争执。像我朋友那个刮碰现场，就是因为没有留重点照片，闹得很不爽。有个自动同步照片的功能，听起来不麻烦还挺贴心。
你知道他们还支持理赔的即时申诉吧？就是打个电话到群里，保险公司就能收到信息，然后开始审批。这个环节，要我说，是个赢的点。否则，一般理赔要打几十个电话，带上资料，累死个人。而线上统一账面，很容易追溯每一步。
这个玩意能不能真稳点？我估计，得看后续维护和保险合作方的套路。毕竟，保险理赔不是三天两天能解的事，特别是出大问题时的信任度，不是几块屏幕就能解决的。说实话，这点我还没全想清楚（这段自己都觉得有点虚空——但是真的需要考虑）。
在行业里，我觉得比亚迪这次的操作，还是挺敢于突破的。实际上，很多车企对于线上的事故处理都只是嘴上说说，没有真正落到实地。毕竟，你想想，一个新房子，别的车企还在担心自己品牌比赛的广告怎么卖钱，我反而觉得，比亚迪是真在用实际行动减轻用户负担。
对了，这次还能在那个王朝小程序或者海洋小程序直接进入，屏幕操作特别顺滑（这也是我喜欢用苹果手机的原因）。是不是，有时候，我们用手机的直觉就比传统的繁琐流程靠谱许多？这也是为什么我觉得，未来的汽车维修、理赔，可能都要靠线上+自动追踪才靠谱。
问一句，你们觉得，在线理赔会不会让人变得懒得去修——只要点个手机，出事就完事？其实我在想，这会不会也带来个新问题：出事反而变得更方便，责任变得更模糊了点？这种感觉还挺复杂的。
总结一下吧，这次比亚迪这个事故服务革新，给我一种试水的感觉——不用大动作，也不用铺天盖地的宣传，点点滴滴的细节，已经让我觉得车主用车的体验在慢慢变好（还得看后续的稳定性和保险合作的深度）。你说，这样的小细节，后面能影响到我们整个平台的信任度么？我倒挺好奇的。
对了，有个问题一直在我脑海里：你们觉得，未来自助处理事故，会不会真取代掉以往那种(点名特定流程)跑去店里等、打电话催、搬钥匙聚会这些繁琐的环节？还是说，还是会有那个现场见证的必要？
我猜，还是要看点实际应用的反馈吧。（这段自己都想跳跑题了，但也挺耐人寻味的。）
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