长期以来，电动汽车的价格远高于内燃机汽车。多年来，这一价格差距一直在缩小。如今，电动汽车的价格首次与同类内燃机汽车持平！
出行转型的又一个里程碑已经到来：首批搭载纯电动驱动系统的新车价格已与同类内燃机汽车持平。目前的例子就是新款梅赛德斯-奔驰 SUV GLC。斯柯达在 2025 年春季率先推出纯电动系统，未来还会有更多类似的车型。
这推翻了另一个反对电动汽车的论点。大众紧凑型电动车ID.3于2019年底上市，其入门级车型ID.3 1st的售价至少为39,995欧元——这使得ID.3的价格几乎是尺寸几乎相同、最便宜的内燃机高尔夫的两倍。
电动汽车价格取决于电池成本
多年来，电动汽车的附加费稳步下降。这在一定程度上得益于联邦政府和汽车行业提供的环保补贴，该补贴分阶段逐步提高，最终达到9000欧元。2023年底，这项补贴突然停止，但价格平价正在逐渐接近。
这也得益于电池成本的下降。电动汽车和内燃机汽车之间的价格差异很大程度上是由于昂贵的锂离子电池。而这正是储能成本多年来稳步下降的原因——这得益于规模经济和技术进步。普遍预计电池价格将继续下降。
很难确定何时首次实现价格平价。斯柯达可能是第一个：当该品牌的第二款电动车型——紧凑型SUV Elroq——于2025年初推出时，这家捷克公司将其售价定为比尺寸相近的斯柯达Karoq最小汽油版车型低30欧元。
Elroq 可能为电动车和内燃机车之间的价格平价设定了标准：入门级车型的售价为 33,900 欧元起 - 因此，根据价格表，它比尺寸大致相同的汽油发动机 Karoq 便宜 30 欧元。
Karoq 的 TSI 涡轮增压汽油发动机可输出 115 马力，最高时速可达 193 公里/小时。斯柯达全新电动车 Elroq 近期在捷克共和国投产，其电动机输出功率为 170 马力，最高时速可达 160 公里/小时。当然，油耗方面也存在差异：Elroq 的电池在快速充电站至少需要 20 分钟即可充满，而 Karoq 的油箱在加油站只需五分钟即可加满。不过，在传统加油站仍需付费，而 Charge & Go 则允许您立即开走电动汽车，账单将通过电子方式支付。
电动汽车价格大幅下降的最新例证是新款梅赛德斯GLC：这款车尚未上市，但梅赛德斯在发布会上已经承诺，电池驱动版的价格不会高于汽油驱动版。现在，首批价格样车已经揭晓。瞧，施瓦本人坚持他们的计划：目前的顶配版——通常是车型更新换代时最先上市的——作为一款电动SUV，售价为71,281欧元。
电动驱动的梅赛德斯 GLC 400 4Matic 甚至比同类混合动力车型 400 e 4Matic 便宜一点：正好是 81 欧元。
这使得 GLC 400 4Matic 比混合动力版 400 e 4Matic 便宜了整整 81 欧元。这笔钱相当于一顿丰盛的双人晚餐。性能数据也略有不同：电动版 GLC 最高时速可达 210 公里/小时，其容量高达 94 千瓦时的电池组仅需 22 分钟即可充满电。此外，电动版 GLC 还支持 V2L 功能，这意味着它可以为电脑、咖啡机等家用电器供电，甚至可以为电动自行车充电。而内燃机则无法做到这一点！
Mini 就是 Mini —— 至少在价格方面
新款Mini电动车型由宝马与中国汽车巨头长城汽车合资生产，于2024年初上市。欧拉03也采用该平台。此后不久，Mini汽油版（可能是最后一款）上市，其尺寸与其电动车型几乎相同。Cooper E拥有184马力、前轮驱动和36.8千瓦时的小电池（这标志着它是一款城市汽车），车长3.85米；而Cooper Type F66拥有156马力，车长则比后者长了两厘米。
在 Mini 领域，价格平价也悄然出现：电动 Mini Cooper E 的起价为 28,150 欧元，而配备汽油发动机的 Cooper C 的价格相同。
两款车型的基础版起价均为 29,150 欧元。基础版为三门版，而五门版目前仅提供汽油版。另一个区别在于最高时速：电动版 Mini 的最高时速被限制在 160 公里/小时，以节省电池寿命。汽油版最高时速可达 225 公里/小时——但在城市环境中真的有必要吗？没错。
大众的奖金使ID.3更具竞争力
大众ID.3是高尔夫的对决，仔细观察就会发现，它与这款长期畅销的车型有着惊人的相似之处。两者不仅在尺寸上相似，在空间上也有很多相似之处。然而，大众尚未人为地抬高价格，以达到接近平价的水平。目前，与所有其他电动车型一样，购买ID.3可享受制造商提供的3,500欧元“ID.3购买奖励”补贴。这使得“Pure”车型的底价降至29,830欧元。
到目前为止，（近似的）价格平价仅通过特殊价格才能实现：大众以 3,500 欧元的折扣推广紧凑型 ID.3，使其仅比最便宜的高尔夫贵 435 欧元。
这使得 ID.3 Pure 比最便宜的高尔夫 1.5 TSI OPF（116 马力，配备六速手动变速箱）贵了整整 435 欧元。不妨想象一下：如果你喜欢自动变速箱，那么这款电动车型可以免费获得这项功能——高尔夫从“Life”级别（起价 31,640 欧元）起才提供自动变速箱。但事情也有另一面：ID.3 永远不会提供手动变速箱，因为就其设计而言，手动变速箱对于电动汽车来说并不合理。
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