比亚迪，靠全栈自研成为产业链“超级供应商”

当北京现代在新车EO羿欧发布会上将“弗迪磷酸铁锂刀片电池”作为核心卖点，很多人才意识到，比亚迪不只是一家新能源整车制造商，同时也是新能源产业链的赋能者，比亚迪全能王者实至名归。

2025 年1-11月，比亚迪累计销售超418万辆，预计全年完成460万辆的销量。但销冠的光环，让大家往往容易忽视比亚迪的另一个身份——产业链赋能者。

20多年前，当多数企业还在依赖核心零部件外部采购时，比亚迪已经开始了从零到一的自主研发攻坚之路，最终成为行业内唯一实现三电一芯全产业链自研自产的企业，在电池、电机、电控等核心领域积累了大量核心技术，是真正的“研发之王”。

根据盖世汽车发布的2025年1-10月电气化供应商装机量排行数据，比亚迪旗下的弗迪电池、弗迪动力等子公司，在动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件的装机量榜单上，几乎都稳居榜首。

比亚迪核心零部件获得了全行业多品牌的规模化应用，磷酸铁锂刀片电池、驱动电机以及混动系统等核心零部件，已成功装备于丰田BZ3、北京现代EO弈欧、蔚来乐道L60及L90、小米SU7、奔驰GLC 350 eL、小鹏MONA M03等车型。

比亚迪的系统整合能力，即“整车智能”其实更应该被关注。由于所有核心部件均为自主研发，比亚迪能够从最底层实现电动化与智能化硬件的高度协同、软件与硬件的深度融合，形成了一道独特的竞争护城河。

比亚迪通过创造核心价值、共享技术成果，带动整个产业集群的升级，既解决用户需求痛点，又持续为行业赋能。