近年来，新能源汽车对燃油汽车的冲击堪称“招招致命”，即便是大众、丰田、本田这类老牌合资燃油车企都有些难以招架，更不用说自主汽车品牌了，许多燃油车型不得不被迫采取“降价保销量”的策略。今日我们要聊的这款刚刚上市的——新款长安逸动，其官方指导价为8.39-9.69万元，但叠加各类优惠与补贴后，起售价已降至4.79万元。倘若长安逸动能够开口说话，我猜想它或许会说：“太寒心了！我都已经降到4.79万了，难道你们还要去购买新能源汽车吗？”
从外观设计来看，尽管这是一款纯燃油车型，但新款长安逸动的造型设计看起来颇似新能源汽车。犀利的前大灯组线条修长，前格栅采用无边界设计，前脸两侧还设有进气口装饰，很好地营造出运动氛围，相信不少年轻消费者会喜爱这套设计风格。
在车身尺寸方面，新款长安逸动的轴距为2765mm，长宽高分别为4770mm、1840mm、1440mm。横向对比来看，新款长安逸动的尺寸比我们熟知的丰田卡罗拉、日产轩逸略大一些。车身侧面的造型较为协调，略带溜背式的设计线条流畅。车尾采用了贯穿式尾灯设计，后保险杠两侧则是两个“假排气”装饰。
车内整体布局较为规整，空调出风口采用了贯穿式设计。不过，13.2英寸的竖向中控大屏显得颇为夸张，个人觉得其尺寸过大，与车内整体风格有些不太协调。车机系统支持语音识别控制、OTA升级以及带底盘透视功能的360°全景影像等。皮质方向盘的造型十分扁平，两侧还进行了打孔处理，不难看出其在极力营造运动感。
新款长安逸动的座椅采用仿皮材质，造型也颇具运动风格。但仅有顶配车型的主驾驶位配备了座椅电动调节功能，其余车型均为手动调节，毕竟价格摆在那里。天窗为全系标配，低配和中配车型配备的是上图中的“小天窗”，而顶配车型则配备了全景天窗。
动力方面，新款长安逸动搭载了1.5T四缸发动机，分为高、低功率两个版本，均使用92号汽油。低功率版本的最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米；高功率版本的最大功率为192马力，峰值扭矩为310牛·米。传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。在三大件方面，这属于该级别国产车型的主流水平，也是长安汽车沿用多年的动力系统，其稳定性还是值得认可的。
要知道，在燃油车时代，长安逸动这款车型是国产家用轿车的代表之一。当时，吉利帝豪、长安逸动、荣威i5都是热门车型，它们曾经都能够与轩逸、卡罗拉等日系车型一较高下。然而，如今进入新能源汽车时代，市场格局已发生了彻底的改变，比亚迪的新能源车型取代了上述几款国产车型的地位。不过，不可否认的是，新款长安逸动依然是一款不错的家用轿车，综合优惠后价格已降至4.79万元，不知你是否心动了呢？
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