2010年，湖北一男子发明了一款新能源汽车，号称百公里成本不到5块钱，那么他究竟是怎么做到的呢？
为了能够研究出清洁高效的新能源汽车，世界各国的科研院所投入了大量的人力物力，结果几乎都在这一领域栽了跟头，然而没想到的是，摆在科研人员面前的一个难题，居然被我国民间的一位牛人给克服了，他就是来自我国湖北襄樊的曹青山。
老曹是一位地地道道的农民，小学没毕业就辍学了，就是这样一位没有学历和背景的人，却立志要造出一辆能够代替石油并且改变世界的新能源汽车。
不过，对于老曹的这个想法，当时的所有人都不看好，大家都认为老曹的想法简直是天方夜谭，毕竟这在当时实在太超前了，他们不是认为老曹疯了，便是认为老曹是个骗子。
面对所有人的质疑和不理解，老曹并没有放弃这一念头，老曹始终相信只要自己肯努力就一定会取得成功，就这样带着坚定不移的信念，老曹走上了新能源汽车的研发之路，结果新能源汽车还真被他给造出来了。
按照老曹的说法，这辆汽车一次充电能跑500公里，最长续航里程甚至可以达到800公里，而且最高时速能够飙到125公里，最重要的是每行驶100公里的路程耗能不到5度电，这就意味着百公里路程的成本还不到5块钱。
要知道，普通的燃油车行驶100公里的路程，所需要花费的燃油成本在百元左右，如果事实真如老曹所说，那么该车一旦普及，人们就再也不用担心油价上涨了。
为了向众人展示自己的成果，老曹开着自己的汽车上路了，虽然老曹的汽车听上去挺高大上的，但从内部看的话和普通的电瓶车也没什么区别，跑起来速度不慢。
开了很长一段距离后，老曹让一位随行的人员来感受一番，在老曹的指导下，没一会的功夫随行人员便掌握了驾驶技巧，而且还将速度飙了起来，时速很快便达到了80公里，只是初步的尝试，驾驶人员便被这辆车的魅力征服了。
老曹表示该车有两大亮点，首先就是它的电池，当时阻碍电动车发展的最大阻力就是电动车的电池性能不佳，要么是电池的蓄电量不足，要么是电车的安全性能堪忧，可以说所有新能源汽车的研究者在这个问题上都栽了跟头。
为了解决这个难题，人们想到了镍氢电池和锂电池等，这些电池的出现让人们看到了电动车发展的希望，不过事情并没有人们想象的那么美好。
虽然镍氢电池和锂电池在一定程度上的确可以增加汽车的续航，但也会给人们的出行带来安全隐患，因为这些电池被安置在汽车里，一旦发生碰撞和挤压，就很容易发生爆炸，它的爆炸威力比起燃油汽车还要大，这也是新能源汽车没有快速普及的原因。
老曹很早就意识到了这个问题，他经过多年的反复实验，探索出了一种新型电池——磷酸铁钒锂电池，这种电池不仅不怕碰撞，而且还不怕短路，比起普通的电池安全系数极高。
随后，老曹开始向众人演示起来，将一块磷酸铁钒锂电池放在切割机上，电池被瞬间切成了两段，只见电池上冒出一缕白烟，但并没有发生爆炸，老曹还将切断的电池连在电压表上，电压表也有示数，说明电池在断成两截后内部仍有电流存在。
紧接着，老曹又将一根导线连在电池的两端，电池在发生短路的情况下，状态也非常稳定，这要是放在普通电池身上，轻则发生损坏，重则发生爆炸，看来老曹这款电池的安全性能还真不是吹的。
为了知道汽车的最大时速，老曹选择在一条高速上进行测试，在老曹的驾驶下汽车的时速很快便达到了125公里，而坐在车内的人员也能感受到汽车不仅行驶速度快，而且稳定性很好。
和燃油车相比，电动汽车在刹车的时候不会出现熄火的情况，车速再快车内也没有发动机的噪音，更不会有汽车燃烧汽油的气味，而这些优点都和汽车的电池有关。
除了电池以外，老曹的汽车还有另一项秘密武器，那就是汽车的电动机，这款电动机的最大特点就是在走下坡路的时候不仅不会耗电，还能为电池充电。
为了向众人演示电动机的效果，老曹将汽车开到一座山的山顶，虽然是上坡路，但上山过程中汽车并没有表现出吃力的样子，很快便到达了山顶。
接下来就是下坡了，当汽车处于下坡时，汽车内的显示器上果然显示电流正在回收，下坡不仅没有耗电，而且还能为汽车充电，再加上电池超大的蓄电量，老曹的汽车一次充电能跑800公里的距离也就不奇怪了。
农民老曹发明出新能源汽车的消息，很快被越来越多的人知道，就连汽车制造领域的一些专家知道后，也对老曹的发明赞叹不已，尤其是他在电池方面做出的重大突破，可以说无论是国内还是国外，那都是非常先进的。
虽然老曹的汽车还有许多待完善的地方，但相信有老曹在该领域做出的努力，未来的新能源汽车一定会越做越好。
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