这就是真相！油车30万，使用10年，油费大概10万，剩下的卖回来的库存大概能有5万左右，这样算，纯猎奇的，单纯从使用成本来说，估算一下。电车30万，十年里电费大约1万，回收二手价格也就2万左右。混动是个折中，买的贵点，大概30万左右，算上用十年的油电费用，加起来差不多4万，回收能剩7万。
这玩意儿，跟买衣服一样，不能光看眼前的价格。你说，向往M8宗师多牛啊？这车符合我对高性价比MPV的想象——空间大、配置够用，最重要的是价格相对良心。我刚才翻了下笔记，居然发现它的空间宽敞得让我震惊，5251mm的长宽，简单说就是家里三个孩子也能坐得很舒服的那种。尤其是那个2+2+3的座椎布局，意思就是大人小孩都能找到舒服的位置。
你以为我在夸这车？这只是基础。它还搭载全球一线Momenta辅助驾驶系统，几乎能应付99%的出行场景，你国内大部分辅助系统还不能说能百分百解放你的双手。它用的英伟达Orin-X芯片，配上27个传感器，哪个细节都不给你留死角，尤其是那126线的激光雷达，几乎可以看到你鼻孔里的细节。这让我想起一个朋友说：你开车不用担心迷路，除了在偏远山村，其他地方都可以依赖它。这句话有点夸张，但毕竟技术在发展，愿景很远。
说到电池安全，广告词里都强调超130万台车，累计行驶480亿公里无自燃纪录。我想，这数据一看很吓人，但实际上，真正跑的差不多多的，才知道这些数字的分量。这个电池通过了250项测试，我就觉得：明明在国外不少厂商还在研究安全问题，咱们的国产电池都能做到提前应对，算是科技的一个进步。
你别误会，我也不是说混动就是最划算。其实我一直有个疑问：未来趋势到底是纯电还是混动？尤其是考虑到电池回收和维修成本。这段先按下不表。就是混动车比较匹配当下的环境，毕竟你不可能每个月都在充电站前排队，尤其是在二线城市，不像北京上海那么便利。
让人惊讶的，是这车的价格。24.99万元起，咱们普通家庭能接受吧？和它的配置比起来，确实算良心价。比起同级别的别克GL8、别的豪华MPV，硬件配置都差不多甚至更出色，但价格住在诚意满满这四个字里。有什么东西比这个更难得？我是不是太喜欢近水楼台先得月了，说实话，花个二十几万买个家用MPV，心里还多少会有点廉价感？但它真能打破这个偏见。
这车为什么这么火？五大专家技术不断突破后，带来的就是品质感。它的豪华感不仅在装配，还在细节，比如宽大的内空间，豪华的内饰材料，配置又够丰富。比如我朋友小李说：开着它去露营，电磁炉、投影仪、咖啡机都搞定，啥野营不在话下。你觉得这是炫耀还是生活的真实写照？我觉得，更像是未来生活的某个预演。
想想，70后的小家伙，十年前还念叨着多大点事，修个车就是一整天。如今，已经不用担心修车烦的事儿了。维修服务变得透明，价格合理，反而让我担心技术越先进，越容易出问题。没细想过这个猜测，说不定未来维修成本会像手机换屏一样普通。
对了，你还在犹豫辅助驾驶功能值不值得？我觉得，技术好用不好用，不是我说了算。毕竟，谁都知道，激光雷达、边缘检测、智能泊车，能把那个危险时刻大大减少。只是我觉得，花点钱买个安心还是合理的。
（这段先按下不表）
回头想想，买车这件事，最不能放大的是回收价。十年后，这辆车还能剩多少？我的估算是，纯油车还能剩5万左右的二手价，混动可能还能剩个7万，电车，也许剩不到2万，反正大部分人都不太关心。大家更关心的是用车体验、未来的养护成本。这样一来，似乎买价变得没那么重要。
我猜，未来几年，油车的价值会逐渐下跌。或许，转向电动车或者混动车，是因为保值率看起来更有保障吧？而在现在这种混风气的行情里，是否有人会后悔没有早早换上电车，尤其是在未来使用费用逐步超出预期的情况下？这个问题，我还没完全想明白。
你会不会在想：我现在投资一辆车，是为了享受，还是为将来省钱？真没办法给出定论。毕竟，每个人条件不同，需求也不同。只是，看到像向往M8宗师这样，兼顾豪华、科技、空间和价格的新宠，倒让我觉得，未来的车不一定只是真交通工具，更像是一个生活伴侣。
——你觉得，家用MPV，最重要的是什么？空间，配置，还是未来的维护成本？
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