今年9月1日，电动车新国标政策正式实施，这一被称为“史上最严”的电动自行车国家标准全面落地。新规不仅仅是对电动车技术标准的升级，更是对城市交通治理和公共安全的一次深刻回应。
随着新国标政策的推进，旧国标电动车的淘汰已进入倒计时。交管部门已明确，旧国标电动车有两个月的销售过渡期，时间截止于2025年11月30日。从12月1日起，商家将不得继续销售旧国标电动车。
新国标不仅仅是新标准，更是电动车行业的一次技术更新和变革
新国标政策绝非仅仅是一纸文件，它从多个维度对电动车行业进行了全面规范。从技术标准看，新国标对车辆的重量、速度、电池电压等关键参数作出了明确规定。最高设计车速不超过25km/h，整车质量不超过63kg，电机额定连续输出功率不超过400W，这些都是基于堵车使用安全的把控。
与旧国标相比，新国标电动车在安全性能上实现了质的飞跃，防火阻燃性能的强化、充电器安全标准的提升，都极大降低了火灾风险。防篡改设计成为新国标的一大亮点。过去，商家为了迎合消费者对速度的需求，往往通过解除限速等方式对车辆进行改装，埋下巨大安全隐患。新国标车则在关键部位采用防篡改设计，从根本上杜绝了这一乱象。
过渡期进入倒计时，旧国标车即将被淘汰
根据政策安排，旧国标电动车的销售过渡期仅剩不到一个月时间，截止到2025年11月30日。这意味着，12月1日起，旧国标电动车将正式退出销售市场，彻底告别历史舞台。
这一过渡期安排既考虑了市场消化库存的需要，也给了消费者足够的缓冲时间。目前，市场上仍有部分旧国标电动车在售，消费者可以正常购买，但需要注意三个关键问题。
过渡期进入倒计时！现在购买旧国标电动车要注意些什么？
第一、紧盯上牌期限
时间点是消费者购买旧国标电动车必须关注的首要因素。**11月30日不仅是停售截止日，也是上牌办理的最后期限。12月1日起，交管部门将不再为旧国标电动车办理登记手续。
这意味着，消费者如果计划购买旧国标车，必须预留足够的时间完成上牌流程。考虑到手续办理可能需要时间，建议至少提前一周完成购车并提交上牌申请，避免因最后几天人多拥挤而错过登记上牌时间。
一旦错过上牌时限，购买的旧国标电动车将无法获得合法牌照，自然也不能上路行驶。这可能导致车辆直接报废，造成不必要的经济损失。
第二、切勿随意改装
当前，交警部门对改装电动车的查处力度空前加大。对于已上牌的旧国标车，私自改装将被责令拆除、恢复原状。
更为关键的是，对于尚未上牌的车辆，如果经过改装，将无法通过验车程序，导致不能办理登记手续。由于上牌期限迫在眉睫，因改装而导致无法上牌的车主，很可能错过最后的窗口期。
常见的改装包括解除速度限制、更换大功率电池和电机等。这些改装行为虽然可以提升车辆性能，但同时也带来了严重的安全隐患，且在当前政策环境下已不再可行。
第三、警惕高价售卖陷阱
旧国标电动车由于防篡改能力相对较弱，成为部分不良商家投机取巧和牟利的工具。一些商家通过改装蓄电池、电动机等核心部件，提升车辆配置后高价出售，吸引不明就里的消费者。
更值得警惕的是，有商家打着“旧国标车即将绝版”的幌子，哄抬价格，甚至怂恿消费者购买所谓的“可以改装”的旧国标车。随意改装电动车涉嫌违法违规，购买这类旧标改装车更可能面临无法上牌、上路的风险，大家要警惕。
随着12月1日的临近，电动车市场正在经历最后的调整期。过渡期即将结束，消费者购买电动车之后一定要抓紧上牌，切勿错过最后的时间。另外也提醒，大家选购电动车时一定要以新国标为导向，认准新技术，不要投机取巧。对此，你们有什么意见或看法？
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