今年九月，鸿蒙智行在一场像流水席一样的秋季发布会上，一下子端出了五道新车硬菜。余承东站在台上，语速不疾不徐，阵仗却不容小觑——你能想到的，SUV、轿车、旅行车全都有，价钱跨度也让人直呼活见鬼：从十几万的入门级到四十多万的纯电大块头，鸿蒙智行这盘棋，铺得可真够宽。
先聊咱们的大众话题——尚界 H5。这车直接把预售价定在了16.98万，看齐家用B级轿车里头智能、安全的新标准，杀入市场甭管是年轻人还是三口之家都能上桌吃肉。上汽和华为的“强强联手”是这事儿的底气，连品牌Logo都专门从上海找灵感，“S”和“H”盘成一圈，中间还特地加了上汽的英文缩写，logo不认都难。
尚界 H5不光价格美丽，技术的噱头也挺足：同级独有的华为乾崑自动驾驶系统，192线激光雷达，全国范围内都能开，泊车辅助场景全覆盖。什么天南地北都能跑，碰上下雨天、沙尘暴，安全辅助系统照样能把你捞出来。鸿蒙座舱、大模型语音助手、高性能的eAES转向辅助统统安排，还有增程和纯电两种动力形式，让你想省油就省，说跑远路就跑。纯电版能蹦个655公里续航，油电混合满电满油直接拉到1360公里，极端情况下断电都不怕。能耗方面，纯电每百公里13.4度电，增程油耗4.44升，嘴巴上的“省”绝不是吹牛。
空间上，这车也是下足了功夫。车里后排腿部和头部都宽敞得很，椅背还能调角度，后备箱能装下好几个大行李箱加手提袋，还藏着个80升的暗格，底下塞东西也不费劲。前备箱也没忘，单独能放一百升以上，敲敲车盖还能自动打开，细节拿捏得死死的。官方已经把上市时间定在了9月23日，说到做到的风格。
转场到享界品牌，新出的 S9T旅行车把尾巴拉长了，灯组直接用旗舰轿车的星云尾灯，亮度能打还能动态成像，这辨识度在路上一眼就能认。中控屏幕上来就是16.1英寸3K分辨率，副驾专属屏幕和零重力座椅齐活。后排能一键变床，智能投影娱乐系统给你安排到位。全车塞了36个高性能传感器，激光雷达堆到四个，还有各种毫米波雷达，智能驾驶不是噱头，是硬話。享界S9T最快9月16号杭州上市，专为长途舒适和智能体验量身定制。
智界的双车则是跟奇瑞彻底“绑定关系”之后的第一个大动作。余承东亲口说，华为已全面主导，新成立的新能源公司直接把奇瑞的资源统统给智界开道，从技术到用户中心都拉起专属阵线。R7和S7两款新车一放出来，Max系列定价二十几万，Ultra系列最高到三十万不到。新LOGO用了六边形银色徽标，中间是个X，智界的品牌名字挂得明明白白。
两款新车在外观和智能都动了大手术。前脸大灯换成星光矩阵，进气口加大，智驾系统的小蓝灯很拉风。座舱直接升级成16.1英寸的新屏幕，显示面积和清晰度大幅提升。主副驾全都零重力座椅，还带按摩、加热、通风功能，有钱人的尊贵体验兼顾本土百姓的舒适感。传感器加到36个，比老款还多后向激光雷达和车外麦克风，不但能识别障碍物，还能让你车外语音指挥——比如你说一声开门，车就乖乖听话，连隔窗喊话都成。运动套件都打包好，S7限时送出，显得格外有诚意。全新智界 R7、S7 预计九月批量交付，那些等着尝鲜的用户不用再苦等。
最后压轴亮相的是问界 M8纯电版，带来大五座和六座双版本，全系标配宁德时代“华为巨鲸”电池，总之长续航、四驱、高配一网打尽，售价区间也是惊喜连连。长续航版能跑705公里，高阶配置一齐上阵。整车尺寸大，空间设计不追前沿溜背，依然豪迈。风阻做得很低，电动底盘悬挂直接提升行程高度，涉水深度搞到700毫米，实用性一把抓。前排后备箱空间给你留足，超大存储。座椅舒适做足，五座是准零重力，六座是双零重力，调节起来舒服得不得了。由于平台设计优化，二排过道纯平空间做到了180毫米，比传统MPV还强。头部空间也宽裕，标准身高之下不顶脑袋。
这里特别值得一提的是猫头鹰极致转向，最小转弯半径5.75米，这车大但掉头灵活。新增加的横向风稳定控制、Spotlight行人智能预警以及全向防碰系统，进一步拉高安全上限。沙尘天气也能刹住车，智能辅助做到了高强度覆盖。当前这些功能首发在纯电版，十月起会在增程版和旗舰M9车型上OTA同步升级。
把所有新车一字排开，鸿蒙智行这一波声势，九月真的是“发布季”——不是打嘴炮，是真的荣归百姓、满足各种家庭需求：有大有小，有电有油，有智能有舒适。品牌技术升级、产品线扩容，试图弥补各个领域的短板，也要打出智能汽车的新玩法。余承东给这次大力出击定了调，也没什么花言巧语，就是实打实用产品说话。
不论你是新能源技术粉，还是纯粹考虑家庭出行，鸿蒙智行这次的发布用“龙争虎斗”都不为过。车企得有狼性，消费者才能坐享其成。
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）