2025年10月MPV销量榜：GL8领先，腾势D9紧随其后

MPV市场格局生变：GL8稳坐榜首，新能源阵营加速崛起

十月的MPV销量榜单悄然揭示着市场变革的轨迹。别克GL8以11028辆的月销量捍卫冠军宝座，但身后的追赶者脚步正越来越近。腾势D9仅以千辆之差紧随其后——这个差距，比许多人想象的要小得多。

传统燃油车型依然占据半壁江山。传祺M8与M6组成的“传祺双雄”表现稳健，分别拿下第三和第五名。丰田系两款车型赛那与格瑞维亚分列第四和第七，展现出日系MPV的持久魅力。

但变化正在发生。

新能源车型在前十中已占据四席。腾势D9的强势表现不必多说，岚图梦想家以3358辆的成绩跻身第八，而别克GL8新能源版本在首周销量中已进入前三。这些数字背后，是消费者对混动和纯电MPV接受度的明显提升。

看看这些车型的共同点。更低的用车成本。更静谧的驾乘体验。更丰富的智能配置。消费者用真金白银投票，表明了他们未来的选择方向。

传祺M8的亮眼表现值得玩味。7088辆的月销量背后，是其新推出的向往M8宗师版的强力助推。26.99万元起的定价，配合最高2万元的置换补贴，精准切中了中高端MPV消费者的需求痛点。

智能驾驶采用Momenta方案，配备英伟达Orin-X芯片与27个传感器。插电混动系统续航超1400公里。这些技术配置，正在成为新世代MPV的标配。

五菱佳辰以3810辆守住第六名，证明入门级MPV市场依然存在稳定需求。而奥德赛、菱智等老将的坚守，则让榜单呈现出多元化的市场格局。

从首周数据看，魏牌高山曾短暂登顶。这种波动表明，市场竞争正日趋白热化。没有哪个品牌能高枕无忧，没有哪款车能永远领先。

MPV不再只是商务接待的象征。它正成为多孩家庭的城市通勤车，成为周末郊游的伙伴，成为移动的第二个家。这种定位的转变，正在重塑整个细分市场。

十月的销量数字只是表象。其背后，是技术路线的抉择，是品牌定位的较量，更是消费者需求的真实映射。当电动化、智能化浪潮席卷而来，MPV这个曾经相对保守的细分市场，正在成为创新最活跃的战场。

下一次榜单发布时，格局又会如何演变？没有人能给出确切答案。但可以肯定的是，变化的速度，只会越来越快。