当美国月销125万辆时，中国市场的汽车销量已突破322万辆——这个2.5倍的差距只是冰山一角。全球汽车市场正形成金字塔格局：中美稳坐塔尖，日本坚守混动路线，印度靠性价比崛起，欧洲被排放法规推动电动化。而中国新能源汽车渗透率已近50%，每卖两辆车就有一辆是新能源。比亚迪等品牌不仅冲上30万价位，更在挪威、印度实现月销破万。未来市场会走向中美欧三极主导，还是多极化竞争？税收政策、技术路线与本地化生产正重新书写游戏规则。
哈喽大家好，欢迎收听我们的博客，我是主持人凌薇。今天我们瑶聊的是全球汽车销量的话题。特别邀请了汽车产业专家陈明来分享他的见解。陈明跟大家打个招呼，大家好，我是陈宁，很高兴在这里和大家见面。好的，那咱们就直接进入正题，今天要聊的是全球汽车销量的断层式差距。你会发现，其实中国一个月卖的车比美国还要多200万辆，这是怎么回事儿。咱们今天就来聊一聊这个有趣的现象，咱们来聊一聊中国美国和其他国家的汽车市场到底有什么样的不同，没错，这个数据真的挺让人惊讶的。那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一大块就是全球汽车销量的格局，中国和美国的市场表现。首先，第一个问题就是2025年的9月，中国和美国的汽车销量到底差多少？中国这个月卖出了3226000辆汽车，那美国是不到125万六千辆那也就是说中国是美国的2.5倍还要多。这个差距真的比想象中还大。对，而且你看除了他们两个之外，其他国家的销量直接就跌到50万以下了。那日本是428000，那英国是三十多万，那德国是三十多万。那他们跟中美之间就不是一个量级，这真正的是两个极端，你觉得中国和美国的汽车市场在增长速度上有什么本质的区别吗？中国的话，它是延续了很久的一个高增长，那2025年的9月，它是同比增长百分之十四点九，那美国是同比增长6.2%那中国不光是绝对数值高，而且它增长的势头还是很猛的。美国那边是不是就明显感觉慢下来了？对，美国它虽然说还是正增长，但是它的增速已镜明显的放缓了，而且它的电东车的销量虽然说很好看，但是它的整体的市场份额还是被中国不断的拉大，而且它的税收抵免政策即将结束，所以它的电动车的销售也会受到很大的影响，所以它的市场整体的气氛就是比中国要冷情很多。你觉得全球的汽车销量的分布会给我们带来哪些思考？就是现在全球的汽车销量，它是一个非常明显的金字塔结构，那中国和美国它是在塔尖儿。他们两个人的销量是远远超过其他国家的那其实这也反映了全球的汽车产业，它已经非常明显地被中美两国主导了，那其他国家就只能去争夺剩下的那一点点份额。所以这个就是为什么全球的市场的格局已经基本上定型了，那中国和美国是觉对的核心好，全球汽车销量格局。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下，马上回澜咱们来进入第二个部分，今天要聊的是各自市场的特色。那我们就先来说说美国市场，你觉得美国市场有哪些独特的特点？美国市场它是一个成熟的市场，那它的整个汽车的保有量已经非常高了，那它的替换需求是比较稳定的。那同时它的新车的销量也经常会被政策以及一些促销的活动所影响那比如说像美国，它就有非常明显的夏日的促销季，以及年终的促销季，听起来就是消费习惯和政策环境，塑造了独特的市场特征。没错，然后美国市场它不光是有传统的这种燃油车，它也有非常多的选择那电动车也是最近这几年快速的增长。那同时，美国的这个皮卡和suv，一直是非常受欢迎的那这也是跟它的地理以及它的消费偏好都是很有关系的。那你觉得日本市场有哪些独特的地方？日本的话，它的汽车文化其实很特别的，就是它的注重实用性和经济性。那大部分的家庭都会选择买一辆小型的车，或者说紧凑型的车。那这也是跟日本的这个道路的条件，以及它的燃油的价格都是很有关系的。那日本的车企它也是在混合动力这一块儿是非常有优势的。那但是它在纯电动车领域是相对落后的所以为什么说日本市场跟其他国家市场相比就显得更独特，因为它的消费偏好，还有它的政策还有它的技术路线。它是跟其他国家都有很大的差别的。那比如说它的小排量车比较多，那它的这个电动车也不是很受欢迎，那这都是跟它的整个的汽车产业的结构，以及它的社会的一些习惯都是很有关系的，那你觉得印度市场有哪些比较鲜明的特点？印度它其实是一个非常有趣的市场，它的汽车市场最近这几年也是一直在增长那它的增长主要是靠性价比，还有多功能的车，还有这个三轮车。那这些都是跟印度的消费水平，海有交通的状况，是非常有关系的，那印度它本身也有一些本土的品牌，那这些本土的品牌也是在不断的发展，那同时大量的外国品牌也在进入这个市场，那大家都在争夺这个庞大的潜在消费者。所以说每个国家都有自己的排他性的特点。没错，那包括像印度它的价格，敏感型的消费者是非常多的，那所以这个时候你就看到很多品牌都在推各种优惠，各种促销，那同时影度它有一些政策上的这种支持。那包括它的一些基础设施也在改善，那这些都吸引着全球的这些车企们。那大家也都非常看好这个市场的未来的潜力聊了这么久的美国、日本和印度市场，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来到第三个部分，咱们来聊一聊未来的发展趋势。好吧，咱们今天要聊的就是中国汽车品牌出海，那我想问一下，最近这几年，中国汽车品牌在出海的过程当中，有哪些比较突出的成绩。最近这几年的话，中国的汽车出口已经是一个非常亮眼的存在了，那比如说，像2025年的9月，中国就出口了65万2000辆汽车，那这个数字已经是连续几个月保持增长了。那同时，中国的这些品牌也在不断的提升自己的高端的产品，那比如说像比亚迪的一些车型，它的价格已经冲到了30万级别。那同时，中国的这些汽车品牌也在全球的多个国家进行本地化的生产，那包括一些像挪威、印度都有中国的品牌月笑破万的成绩。那这些都是标志着，中国的汽车产业已经从过去的那种简单的出口，到现在的真正的全球化的一个布局你觉得，中国美国和欧洲这几个主要的市场，他们在汽车产业上面最近有哪些新的动向。那中国的话，新能源汽车的渗透率已经接近50%那就是说每卖出两辆车，就有一辆是新能源车。那同时，中国的这些自主的品牌，在核心技术上面也有了很大的突破那包括一些像比亚迪的刀片电池，还有特斯拉的四六八零电池，包括一些智能驾驶的技术，也在不断的升级。美国市场有什么不一样的地方吗？美国的话，就是它的电东车的销量虽然说也很火，但是它的增长已经明显的放缓了，那主要是因为它的税收抵免的政策即将结束，所以它的电动车的销售会受到很大的影响。那同时美国的大众市场还是被传统的这些巨头所主导那包括一些新兴的这种品牌，只能在一些特定的区域或者特定的细分市场里面去争夺一些份额。欧洲有什么特别的变化吗？欧洲的话，就是它的排放的法规誓约来越严格，那所以它的新能源汽车的普及也是非常的明显那包括一些像德国、英国、挪威这些国家，他们的新能源汽车的销量都是创下历史新高的那同时，欧洲的这些车企也在加速他们的电动化的转型，那包括一些像大众宝马，他们都在扩大他们的工厂，那同时，也有一些其他的国家，比如说印度，它也是在通过一些政策来引导电动汽车的发展。那所以整体来讲，欧洲市场也是在往一个多极化的方向去发展。你觉得全球的汽车市场在未来会形成一个怎么的新格局？我觉得未来的全球的汽车市场会形成一个以中美、欧为主导的新的格局，那中国的话，会继续的保持它的出口的优势。同时国内的市场也会进一步的升级。那美国的话，就是它的本土的品牌和外国品牌会继续的去竞争。那同时欧洲的话，就是它的环保的法规会推动它向更加电动化的方向去转型。那其他国家，比如说像印度东南亚，他们也会因为人口的增长和居民的收入的提高而成为一个新的增长的东力。所以整体的市场会变得更加的多元化，同时也更加的分化。对，今天我们聊了全球的汽车销量的断层式的差距。然后也聊了聊各个国家的一些特色的市场对，其实未来的汽车产业的格局也会不断的变化那谁能够在技术上面，谁能够在市场上面持续的创新就能够占据这个主导的地位。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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