一、欧洲汽车市场的“小插曲”——今年上半年的大变化
侬知道伐
欧洲的汽车市场，今年上半年就像个“过山车”一样，忽高忽低
根据欧洲汽车制造商协会（简称ACEA）公布的数据，咱们欧洲国家今年上半年新注册的乘用车，总数差不多是68
153,200辆，比去年同期微微少了点，差不到1%，也就是
你想想，去年这个时候，大家还觉得欧洲车市挺火热的，今年略有点“凉意”，但也不是大跌
就是那种“跌跌碰碰”的感觉
你看看，欧盟那些国家，注册量也就差点意思，只有五百五十七点六六万辆，比去年少了点
反倒是英国啦，英国今年表现挺不错的，注册了104.22万辆，比去年还多了3.5%
算是欧洲地区的“黑马”
再说那几个北欧国家，比如挪威、瑞士，冰岛啥的，人家增长还挺快的，拉到20万辆这样
这真让我感叹，欧洲的汽车市场，虽然整体略有下降，但北欧那些地方，新能源车的热情真是“火爆”得很
二、油车“哎哟喂”——大面积“掉队”
说到这里，就得提提那些“老古董”油车啦
讲真的，今年上半年，欧洲的汽油车销量大跌，190.22万辆
这就像你家老爷子，突然动作慢了
柴油车更惨，56.15万辆，掉了27.5%
真是像“灰飞烟灭”一样
这种情形，咱们可以理解，毕竟环保压力大，油价又高
大家都开始转向新能源了
新能源的表现就像个“逆风翻盘”的英雄，今年销量涨了23.7%
市场占有率也跟着涨，达到了26.1%
比去年多了5.2个百分点
这种涨势，真是“热闹非凡”
更要紧的是纯电动车（BEV）卖得特别火，119.03万辆
插电混动车（PHEV）也不甘示弱，卖了59.16万辆
这两者加起来，占了欧洲市场的17.5%和8.7%
另外油电混动车（HEV，即轻混车）更是“风头正盛”，销量飙升16%，达到了238.43万辆，占了市场的35%
说实话，除了这些“常规燃料汽车”，还有一些燃料类型，比如燃料电池、天然气、LPG、乙醇啥的，也都在慢慢“崛起”，销量虽不多，但也涨了一点点，差不多3%
这一切都说明，欧洲对环保的追求，越来越“深刻”
大家都在想办法“转型”
三、新能源车“火箭升空”——看得真让人振奋
你要问，今年上半年欧洲新能源车哪家卖得最好
他们卖了24.87万辆，增长了35.1%
真的是“厉害了我的哥”
一看这个数字，心里就直打鼓，德国人对环保的热情
英国紧随其后，卖了22.48万辆，也涨了34.6%，这家伙
法国，虽然也在卖车，但今年表现有点“低迷”，只卖出14.83万辆
反比去年还少了6.4%
这个，我觉得可能跟欧洲整体政策有关，法国那边
另外，咱们看一圈，其他国家的纯电动车销量都在8万辆以下，可是像挪威、丹麦、波兰、捷克、西班牙、葡萄牙、奥地利这些地方，增速都在30%以上
特别是挪威，那真是就是“新能源王国”，人家纯电车占了绝大部分
别的国家要追都得“费点劲”
品牌大战：谁在“领跑”
说到品牌，欧洲市场的“拼杀”可真激烈
前十名的纯电动汽车品牌，合起来卖了75.7万辆
但也有“滑铁卢”那样的品牌，比如沃尔沃，去年上半年销量还挺不错的，可今年就“倒退”了32%
早期沃尔沃主要是“油改电”，就是把油车改成电车
技术水平还算“过得去”
直到去年年底，才推出第一款原生纯电的车型——EM90（那款MPV）今年5月又出了个纯电SUV
这会儿，沃尔沃还在努力造一款全新的纯电轿车，叫ES90，选择了800V的超级快充技术，10分钟充300公里，20分钟充到80%，续航可以跑700公里
至于特斯拉，去年这个时候，欧洲销量还是“霸主”，但今年就“掉队”了，销量锐减33.2%
Model Y还算“扛把子”，卖了6.88万辆
他们的“神话”似乎遇到点麻烦，马斯克的言论争议、欧洲市场竞争日益激烈，还有补贴政策变动
不过，特斯拉也没“放弃”，8月底，推出新款Model Y高性能版，外观变得“炫酷”，配备了21英寸的锻造轮毂，还能从零跑到百公里只需3.5秒，续航也达到580公里
四、中国品牌“逆袭”——欧洲市场的“新宠”
讲到这里，不得不提提大众啦
他们的表现，真是“令人刮目相看”
去年上半年，卖了7万辆，今年一下子暴涨了78%，卖到13.5万辆
市场份额也涨到11.3%
大众集团今年在欧洲售出34.79万辆纯电车，比去年同期多了89%，占了差不多30%的市场份
真是是“欧洲的半壁江山”
斯柯达的Enyaq、Elroq都挺“火”的，销量排到前十
在豪华车市场，保时捷的纯电车型交付量也是“火箭般”增长，去年同比涨了三倍
看来，欧洲市场就...来说中国品牌的“青睐”在不断增强
大家都开始“尝鲜”中国的新能源技术了
这整个上半年，欧洲的新能源汽车市场，“风云变幻”，既有传统燃料车的“黯然退场”
也有新能源车的“异军突起”
更要紧的是在政策压力和市场需求的双重驱动下，欧洲各大车企都在拼命赶“电动化”的路
未来的“战场”一定会更精彩
这个趋势会不会一直持续下去
我看，欧洲的新能源车市场，真是“火得一塌糊涂”
以后可能还会出现更“牛”的新车型、新技术
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