作为在汽车圈摸爬滚打多年的“老司机”，我对新车的挑剔劲儿早就刻在骨子里了。上月抽了个下午空，又扎进极氪中心试了2025款007——这已经是我第三次跟这台电动轿跑打交道，每次都能发现新东西，今天就跟大伙儿掏掏心窝子，说说真实感受。
说实话，这台车挺让老车主纠结的：亮点够亮眼，但小遗憾也不少。不过平心而论，在同价位电动轿车里，它的实力绝对能排得上号。
- 01 设计：简约里藏着小心思，也藏着小顾虑
第一次见极氪007，我真没觉得多惊艳，就觉得“挺简约”。可越看越发现，设计团队是真花了心思的——尤其是那90英寸的巨幕灯带，晚上开在路上一点亮，路边好几个人都回头瞅，辨识度拉满。
但好看归好看，我心里也犯嘀咕：这灯带要是不小心蹭了碰了，修起来得花多少钱？特意问了售后的兄弟，结果人家说换整个灯带得小两万。这要是走了保险，明年保费指定得涨一截，想想都肉疼。
车身侧面是我最满意的地方，溜背造型透着股运动劲儿，看着就想踩一脚油门。可代价就是后排头部空间受了点影响：我1米78的身高坐进去，头发刚好能蹭到车顶，要是身高过1米8的朋友，估计会觉得有点顶头，长时间坐肯定不舒服。
- 02 四个版本怎么选？老司机给你捋捋
2025款极氪007现在有四个配置，价格从20.99万到29.99万，跨度不算小。我重点试了后驱版和四驱性能版，俩车的“性格”差得还真不少。
四驱性能版是真的猛，2.84秒破百那劲儿绝了。上次带个哥们儿试，他没提前准备，我一脚电门下去，他手机直接飞后排了，当场笑喷。但说实话，在城里开，这性能有点“过剩”了——堵车的时候根本用不上，还比后驱版费电，日常通勤反而不划算。
后驱版反而更对我胃口：5秒的加速日常开着完全够劲儿，超车变道都利索，关键续航还更长。要是经常跑长途，或者家里没法装充电桩，选这个版本准没错，补能频率能少不少。
至于智驾版，多了激光雷达和不少摄像头，但我实际开下来，现在的智能驾驶还没到能“完全撒手”的地步——复杂路况还是得盯着，偶尔会犯迷糊。花这几万块，倒不如添在电池上，续航更实在。
- 03 这些亮点，真的能打动人心
先说800V架构，这玩意儿真不是吹的。我特意找了个极氪超充站试了试，从30%充到80%就用了15分钟，喝瓶水的功夫就补够大几百公里的续航，真要是跑长途应急补能，这速度太救急了。
续航我也实测了：在上海周边跑高速，天气好的时候，实际续航差不多能有官方的8折，后驱版跑个650公里上下没问题。但得提醒一句，要是开了暖气，或者忍不住猛踩电门飙会儿，电耗立马就上去了，续航得打个折扣，冬天尤其明显。
智能驾驶也得夸夸，比我去年试的老款进步不少。在高速上是真稳，自动变道、超车都挺果断，跟车距离也控制得好，长途开着能省不少劲儿。但到了老城区那种窄路，或者非机动车多的时候，它偶尔会犹豫，还是得手动接管，不能太依赖。
- 04 这些缺点，买之前得想明白
夸完了，也得说说不足，免得大伙儿踩坑。
首先是续航折扣问题：官方给的续航数看看就行，实际开下来肯定得打折扣。尤其是冬天，气温一低，电池活性下降，续航缩得更厉害，北方的朋友选的时候可得多琢磨琢磨，要是经常跑长途，得提前规划好补能路线。
然后是悬挂：这台车悬挂调得偏运动，路感是真清晰，压个小石子都能感觉到，但代价就是舒适性差点——过减速带的时候有点颠，后排乘客感受更明显。我老婆 坐了一次就跟我说，比家里那台老奔驰差远了，要是经常带老人孩子，得考虑下舒适性的问题。
最后是车机：功能倒是挺多，但菜单层级太深了，想找个设置得翻好几页，有时候急着调个空调都得找半天。而且语音助手偶尔会“犯傻”，上次跟朋友显摆语音控制，我说“打开座椅加热”，它愣了半天问我“要不要打开车窗”，弄得我还挺尴尬。
- 05 动力系统：真的对得起“性能轿跑”的名儿
动力这块，极氪是真下了本钱。碳化硅电机效率高，加速的时候推背感特别足，而且不衰减——不像有些电动车，低速的时候挺猛，速度上来了就没劲儿了，这台车就算跑到120码，再踩电门还有劲儿，高速超车很有信心。
我试了好几种驾驶模式：运动模式下电门特灵敏，一踩就有，适合偶尔“撒欢”；节能模式就柔和多了，电门响应慢了点，但电耗能省不少，日常通勤开这个模式，续航能多跑几十公里。
电控系统也做得细，动能回收没什么拖拽感，跟开油车差不多，新手很容易适应。我一般都建议刚开电车的朋友，先从弱回收模式用起，慢慢适应，不会有“晕车”的感觉。
- 06 买之前，先想清楚这三件事
很多朋友问我“该不该买极氪007”，我的建议是：先弄明白自己要啥，别盲目跟风。
第一，想清楚自己的需求：要是就喜欢开着爽、科技感足，那这台车特合适；但要是更看重坐着舒服、用车成本低，那可能得再看看别的——毕竟它的悬挂和车机还有提升空间。
第二，充电条件很重要：我有个哥们儿，买了电车家里装不了桩，单位附近也没方便的充电站，天天到处找桩，最后都快整出充电焦虑了。要是没法保证方便补能，选电车得谨慎。
第三，考虑保值率：现在电动车贬值还是比油车快，要是打算开个三五年就换车，那可能油车或者混动更划算；要是打算长期开，那倒不用太担心。
总的来说，2025款极氪007确实没让我失望——尤其是动力和充电速度，真的够意思。虽然有些小毛病，但整体产品力摆在那儿，这个价位很值了。
最后想跟大家聊聊：你们买车最在意啥？是像我一样，就图个开着爽；还是更看重实用、性价比高？欢迎在评论区说说，咱们一块儿唠唠！
全部评论 （0）