当汽车圈卷到没边的时候，任何一个细分市场都能挤成“红海”。比如，“硬派越野”这个曾经小众的领域，也成为各方角力的主战场。
此前，梅赛德斯-奔驰纯电大G以超过200万元的售价登场，本被寄予开启豪华越野电动革命的厚望，但其续航焦虑、越野性能妥协、智能化落差、以及高昂价格，让这场“革命”看起来更像是豪华品牌在电动化浪潮中的一次试探。
如今，纯电大G的未竟之路，成为猛士M817的突破之地。
8月17日，猛士M817正式上市。31.99万元的起售价，以及“全感豪华、全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展”的五全实力，实现了纯电大G未能兑现的承诺，重新书写了智能豪华越野的规则。
01
终结续航焦虑，混动路径显优势
猛士M817搭载行业首个2挡纵置11模PHEV架构，CLTC综合续航达1300公里，百公里馈电油耗仅7.24L，彻底破解里程难题。
3kW超大功率高压风扇确保高原沙漠动力不衰减，100kW持续发电能力保障高速“不掉电”，25kW驻车发电功率1小时可补充110km续航……这些纯电路径难以实现的优势，让远方真正变得触手可及。
02
智能降维打击，全栈华为成利器
在智能化领域，猛士M817凭借“全栈华为”实现对传统豪华的超越。
华为乾崑智驾ADS 4.0系统，以27颗传感器构建360°全域感知能力，车位到车位P2P 2.0功能让停车化繁为简，高速/城市NCA实现“全国可用、有路就能开”。
鸿蒙座舱5.0则打造出6屏联动的全场景智慧交互空间，四音区语音控制彻底解放双手。
相比之下，纯电大G的智能化表现已被“含华量”拉满的猛士M817拉开差距，豪华越野的智能化标杆悄然易主。
03
重塑“硬派豪华”，兼顾硬核与精致
猛士M817的颠覆之处，更在于它重新定义了“硬派豪华”的维度：真正的硬核，无需以牺牲精致与舒适为代价。
“全感豪华”理念下，“雄魂美学2.0”将东方醒狮的威仪与越王勾践剑的锋芒融入车身线条；座舱内，真皮、金属与256色氛围灯交织出机械感与奢华感；NAPPA真皮按摩座椅、丹拿音响、智能空调营造出移动奢享空间；5100mm车长与3005mm轴距魔术般变换出1.7米双床或2.1米大床，后备厢容积最大可拓展至2112L。
这份对豪华细腻感知的营造，以及对用户生活场景的深度洞察，让只强调“传统硬派”基因的对手相形见绌。
04
全能通过性，树立越野新标杆
作为硬派越野的核心，猛士M817的“通过性”堪称全能。
“磐石底盘”整合前后双叉臂独立悬架与全铝轻量化设计，VMC智能底盘域控实现“三向协同”；双向20°后轮转向让5.1米车身转弯半径仅5.2米；150mm可调空气悬架、900mm涉水深度轻松应对城野切换；505kW综合功率、848N·m扭矩带来5.2秒破百的加速性能；猛士智能全地形系统覆盖9种驾驶模式，猛士E锁可实现三轮打滑下的单轮脱困，原地掉头功能将最小半径缩至3.5米。
面对这套融合智能与越野的方案，其他硬派越野在极端环境下的动力保供与持续脱困优势已不明显。
05
猛士M817开启豪华越野新篇章
诚然，猛士M817已凭借华为全栈智能与硬核越野的深度融合、无续航焦虑的PHEV方案、东方美学诠释的全感豪华，以及31.99万起的亲民价格，构建了全新的价值体系。
它不仅是一款车，更是一种宣言：中国汽车品牌有能力也有魄力，将顶级豪华越野体验从遥不可及的神坛，带入追求品质生活的消费者手中。
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