家人们！ktm又来搞大动作了！这回它是真把进口车市场搞得凌乱了。本来小排量宝马310gs先降价就够让圈子热闹的很了，谁能想到ktm也是直接放大招，790杜克价格有些地区跌破6万！
说这次是价格海啸一点不夸张，最高优惠居然能超过1万多，也是刚好赶在国庆假期，进口摩托品牌真的像是约好了似的，都在使劲搞促销活动！咱们来看看杜克790，以前它可是妥妥的高端车型！售价12万多，甚至还有加价拿车！当时同行的川崎，杜卡迪，都被迫纷纷降价，它还在嘴硬！曾经售价有多高，如今降价就有多猛！
现在官价标69800元，更别说不少经销商还能做到原价包落地，算下来再省8000左右，不到6万就能开回家。搁半年前，谁要是说能这个价拿下790杜克，估计得被当成天大的笑话！
重点是25款的790，配置还升级了。最实用的就是终于有中文界面的TFT仪表，以前骑进口车就是看不懂英文提示，现在界面一目了然，调个设置，看个数据都简单多了！外观也变年轻，车身加了个性贴画，有运动感，大灯重新设计过，两侧还加了导流槽，不光设计好看，高速骑起来也稳。屏幕换成5英寸全彩的，字更清楚，显示的信息也更全面，哪怕是第一次骑这款车，上手也特别快。
性能依然很强，ktm缩水？这可不是它的风格！还是那台799cc的并列双缸Lc8c发动机，动力照样猛9000转能爆105匹马力，8000转有87Nm扭矩。187kg的整备质量、14升油箱、825mm座高，再加上186mm离地间隙。在同级别里还是那个不好惹的猛兽！
车架是铬钼钢编织的，搭配铸铝副车架，又轻又结实。前悬挂是43mm的WP APEX倒立前叉，行程140mm，后悬挂是WP APEX中置减震，行程150mm还能调预载，过个减速带、走段烂路，舒适性和操控性都得说，电控，弯道ABS，三种动力模式、牵引力控制。还能选胎压监测、定速巡航，赛道模式，防翘头控制这些，新手能开得稳，老玩家更加有乐趣。悬挂和电控也保持了ktm的高水准。
最后总结说：这波降价最受影响的，其实还是咱们国产摩托……现在进口车都降到6万多了，那些卖4—5万的国产仿赛和adv定价必然也是要跟着降价了。首先你不要犟！同样价格落地，国产车你后面想出手，也是直接大亏！进口它就不一样了，海鲜市场随便卖。大伙们说得对吧，欢迎评论区交流！
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