奥迪放下身段，13万级豪华SUV真来了！160马力+92号油，还盯着荣放？

最近国内车市的价格战打得火热，豪华品牌也坐不住了。奥迪Q3直接来了一波"价格跳水"，入门版落地价杀到了13万区间，这在过去简直不敢想。

作为豪华紧凑SUV里的老将，这次降价让Q3的性价比突然变得很能打。

新款Q3用上了大众集团最新的1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，配的是7速湿式双离合变速箱。

这套动力总成最大的亮点是能吃"粗粮"——加92号汽油就行，后期用车成本比很多豪华品牌都低。

和同级对手比，虽然丰田RAV4荣放的2.0L自吸发动机有171马力，但扭矩只有209牛·米，实际开起来Q3的低扭表现反而更轻快。城市里跟车、超车，这台1.5T发动机的底气还是挺足的。

Q3用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，调校风格很"奥迪"——既有德系的扎实感，又兼顾了日常舒适性。过个沟沟坎坎不会硬邦邦地颠，细碎震动过滤得也比较干净。

相比RAV4荣放偏家用的调校，Q3的操控表现更接近宝马X1，转弯时车身支撑更到位，开起来更有信心。油耗方面，实测百公里7.2L左右，和官方数据差不多，虽然比RAV4的7.1L略高一点，但考虑到动力表现，这点差距完全可以接受。

奥迪在NVH上一向舍得下本钱，Q3的隔音表现确实对得起豪华品牌的身份。高速跑120km/h时，车内噪音控制得相当不错，后排乘客跑长途也不会觉得吵。

空间不是Q3的强项，但2680mm的轴距应对日常家用也够了。后排坐1米7左右的乘客，腿部空间还算宽敞，座椅填充软硬适中，长时间乘坐不会累。缺点是后排地台凸起比较高，坐三个人的话中间乘客会有点委屈。

现在15万级SUV市场可选得太多了：丰田RAV4荣放省油耐用，本田CR-V空间大，大众途岳底盘扎实，自主品牌像哈弗H6则是配置高。但Q3的优势在于它给了你一台"正经"的豪华车——从底盘质感到底盘隔音，再到品牌溢价，这些都是普通合资品牌给不了的。

当然也要看到不足：入门版只有6个气囊，主动安全配置不如自主品牌丰富；后排中间位置确实不太适合长时间坐人；双离合变速箱在极端拥堵路况下还是需要适应一下。

豪华品牌价格下探已经成为趋势，不只是奥迪，奔驰GLA、宝马X1也都在降价。用普通合资SUV的预算就能买到豪华品牌，这对消费者来说是好事。

如果你在乎品牌、看重驾驶质感和长期保值率，现在13万多的奥迪Q3确实值得考虑。如果更看重空间和极致省油，RAV4荣放混动可能更合适；要是追求配置和性价比，自主品牌也有不少好选择。车市越卷，咱们买家越受益，关键是想清楚自己最需要什么。