现在的汽车行业，真是一边吹个不停，一边让人看得摸不着头脑。你知道吗？去年某热销SUV，网友测评那叫一个惊艳，但实际开起来一公里不到，觉得还是没啥实际体验的价值。结果广告上，颜色变得更亮了，配置搞得更满了。对比一下一些同价位车型，你会发现这些厂商在用场景包装佐证，试图用故事和功能堆砌，把平淡的车变成生活方式。
我有个朋友，是个修理工，会上几次班后，他说：你们车企，真会玩，吹得天花乱坠，但实际修车的时候，就发现那个所谓的‘黑科技’，多半是个噱头。他还调侃：去年我帮客户修个车，发现那个外挂的智能终端，一直卡死，结果还是我用手动删掉几项后台程序重新启动的。这种高大上的功能，实际用起来往往不过如此。
我刚才翻了下笔记，去年某自主品牌推出的新车，宣传资料里说主动安全过人。但实际上，试车时发现那个主动刹车灵敏度很差，低速反应还算正常，但高速行驶时，经常误判，吓得我差点撞到前面停的货车。这个例子告诉我，很多功能只是包装出来，真实体验差强人意。
有没有想过，为什么他们要拼命包装呢？据我观察，没包装的车，颜色、亮度和结构其实没那么吸引眼球。而很多车型，实在看起来跟去年一样无趣，反倒多加点黑科技或祛除缺点的宣传，能把消费者的注意力转移过去。其实它们都知道，消费者更喜欢有趣的场景、无痛的体验。不包装、不夸大，那就没人再关注了。
我觉得包装过度还反映出行业本身的无奈。竞争越来越激烈，没有差异化产品，只能靠这些故事和炫技去吸引。而在我看来，这其实也是社会心态的折射。我们看个短视频，有人现场开车，叫嚣未来已来，底下一堆点赞，但仔细想想，里面真有什么用？没人真的去感受或思考这些技术背后真正的价值。可能大家都变得麻木了吧，也许这一点娱乐至死在汽车行业也找到了共鸣。
你有没有注意到，那些神车宣传里，总是强调极致性能或未来科技，但到了实际场景，很多都隐形消费。例如某豪华车品牌，宣传上说动态操控极致，但试驾后发现，路感不清，悬挂虽然调得舒服，但对恶劣路况的适应性远没有宣传那么好。或许他们也是怕消费者看破一切，只能用那些剧本来蒙混过去。
我还想说一个现象，就是企业确实挣得不少，信息就像劣质的画面一样，拼命渲染出所谓新意。这让我想起一个旧事，有次去看工厂，生产线上灯光明亮，不停有人忙碌。问旁边工人：设备效率怎么样？他苦笑：还行吧，诀窍就是换包装，真正芯子还得看市场的嘴脸。这种比喻很贴切，很多创新只是在包装，内部其实空洞。
说到空洞，我觉得，从研发角度看，很多新技术发明，根本没用到实际场景中。花大价钱搞个OTA远程升级，不就是给车贴个贴纸？不干到技术底层，只是在封面文章做文章。科技越创新，消费者越觉得今年的科技效果很强烈，但实际上，很多东西用几个月后就会掉价。你会觉得，整个行业是不是也陷入虚假繁荣的怪圈？
讲到核心，我不由得自问：这个行业的正心在哪里？有人会反对，怎么回事？创新本来就是要包装嘛！可我觉得，比如我认识的一个整车研发工程师，他曾经告诉我：我们其实都在追求一种‘真’，但最终因为市场和压力，变得越来越‘虚’。其实很多设计、验证流程都很好理解——就像我们普通人买票、吃饭、装修，原理都差不多：没有兑付的东西，没人会买单。
倒不是我要说纯粹，但你知道，很多车型走向千篇一律。有点像市场的无聊版，每家都说自己领先，但几个核心的差别，未必能支撑得起那宣传。就我观察，成本控制的压力很大。以我个人粗算，百公里的制造成本，可能只差三五块钱的材料差别。而实际市场价格相差几千、几万，总得找到点独特性来支撑。
这让我思考了个问题——我们到底在追什么？技术，还是故事更重要？我说故事其实是因为——我曾经遇到一个经销商，他说：只要能让客户动心，技术嘛，都是噱头。他只是笑着摇头，但我觉得他说得对。能打动人心的方法太多，但是真正能打动人心的东西少。
到我也自我怀疑——他会出现热情枯竭的那一天吗？也许许多疯狂追逐新科技的厂家，最后都变成永远追不上自己的怪兽。你觉得呢？是不是某些溢出市场的光和影，最终会把实用主义淹没掉？还是说，我们还能找到一辆车，是用心在做出来的那种，能让人认得真？
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