汽车尾气不合格？才懂积碳的 “厉害”

第一次年检就因 HC 和 CO 超标碰壁，维修店要 2200 块拆洗积碳。花钱修完半年，怠速抖动、油耗飙升的问题又重现。做汽修的发小科普后才明白：积碳是汽油燃烧不充分的残留物，发动机温度没达 800℃完全燃烧阈值时，胶质会附着在喷油嘴、进气阀上。常短途行驶（日均＜10 公里）或加劣质汽油，积碳速度会快 2-3 倍。

而尾气不合格正是积碳作祟：喷油嘴积碳导致雾化差，产生 HC；进气阀积碳使空燃比失衡，生成 CO；燃烧室积碳升温，促使 NOx 超标。

试错多次，终于找到靠谱办法

发小说积碳清理要从 “燃烧端” 入手，我试了多款清洁剂：某大牌没效果，强碱性款还让发动机异响。去年冬天，邻居推荐一款尾气清洁剂，抱着试试的心态加了1箱。跑了60公里后怠速不抖了，俩月后复检尾气一次通过，污染物降了近 70%。后来知道它叫碳净小将尾气清洁剂，能直接当汽油用，每升比 95 号便宜一块多，加一箱省四五十。

养车避坑：懂原理比乱花钱强

现在用了大半年，车子状态稳定。提醒汽油车主：遇尾气不合格、怠速抖动，先看是否有冷启动困难、加速迟滞等积碳信号，别盲目拆修。日常可加正规汽油，短途多的话每周跑次高速（时速 100 公里以上 20 分钟），搭配合适养护品，比拆洗省心省钱。养车懂点原理，才能不花冤枉钱。