捷途山海 T1 能在插混越野市场脱颖而出，核心底气源自奇瑞鲲鹏超混 C-DM 系统的深度赋能，每一项技术参数都精准戳中 “家用省、越野强” 的核心需求。其搭载的 1.5TD 混动专用发动机，采用深度米勒循环技术，热效率高达 44.5%，处于行业领先水平，这意味着更少的燃油消耗能转化为更多动力，配合 350bar 高压直喷系统，燃油经济性与动力输出实现双向提升。
动力架构上，四驱版专属的 P1+P3+P4 三电机组合堪称 “性能猛兽”：P1 电机（15kW/150N・m）专注高效发电，确保行驶中电池始终保持合理电量，避免馈电动力衰减；P3 前驱动电机（150kW/310N・m）与 P4 后驱动电机（160kW/320N・m）形成独立电四驱，无需传统传动轴，动力传输效率提升至 97% 以上，系统综合功率达 440kW，峰值扭矩 840N・m，零百加速仅需 3.4 秒，比同价位燃油越野车快出近 2 秒，高速超车、越野爬坡时动力随叫随到。
为了让越野更 “省心”，XWD 智能四驱系统内置 750 组高精度传感器，经过 20 万公里全地形标定，能在 0.15 秒内完成路况识别与扭矩分配，比人类反应速度快 5 倍。系统提供 7+X 驾驶模式，其中岩石模式下，电控牙嵌式差速锁可实现 100% 后桥扭矩锁止，配合 28° 接近角、29° 离去角与 200mm 最小离地间隙，即便面对交叉轴、炮弹坑等复杂地形，也能通过扭矩转移轻松脱困；600mm 涉水深度搭配涉水感应系统，当车辆进入积水路段时，系统会自动调整动力输出、关闭进气格栅，实时提醒水位高度，让溪流穿越更安心。
续航补能方面同样无短板：宁德时代 43.2kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 226km，日常通勤完全可当纯电车使用，按 0.3 元 / 度谷电计算，每公里成本仅 0.065 元，月均通勤成本不足 200 元；满油满电状态下综合续航 1500km，油箱容积 57L，长途自驾从北京到上海仅需一次补能。60kW 直流快充 37 分钟即可从 30% 充至 80%，日常补能堪比燃油车加油；6.6kW 对外放电功能支持 220V 家用电压，最大负载 6.6kW，可同时带动电磁炉、电烤箱、咖啡机等多台设备，露营时不仅能实现 “烹饪自由”，还能为无人机、相机等工作设备供电，兼顾休闲与生产力。
全部评论 （0）