都说选车容易养车难，这话搁哪个年份、哪个价位区间听起来都是真理，对吧。
买车之前没少被“低价月供”忽悠一通，结果到真掏钱保养、加油那会儿，才发现一台车的钱有时候像流水账，咱买的是车，搭上的是精力和钱包。
2025款本田型格火得不行，刚出来还不到半年，街头巷尾见到它的频率直接飙升，想撞衫都难——小年轻、刚毕业的大学生、追求性价比的工薪族，简直一锅端。
可你别光顾着“颜值即正义”，账还是得算清楚的，养一台本田型格到底多少钱，坑在哪儿，省钱的小妙招有没有，说到底，开明白车也是过日子的一部分嘛。
先甩个疑问出来。
你觉得买这车贵，还是后期养车贵？
有多少人冲着本田的“省心省油”口碑买账，结果后面发现什么机油、机滤、保险、修修补补一大堆，才明白省油不等于用车省钱。
你每年光加油花了多少心里有数吗，保险没出过险还涨价气不气，首保免费后面那堆套餐是占便宜还是花冤枉钱，4S店和外面做保养差价大不大？
一连串问号留给你，也留给我，咱们今天把账摊开来，把2025款型格的用车、保养，那点儿“学问”，掰开揉碎了说道说道。
毕竟，“精打细算型车主”永远都不会被套路。
先看官方的调调。
本田家这台型格，说明书里写得明明白白，首保五千公里，免单、不掏钱，直接去4S店让他们把你当VIP招呼着。
紧接着，每开五千公里、或者半年走一趟常规保养，基本机油机滤、检查检查三大件，差不多就是老本田那一套。
什么保养间隔三千五的思路早就out了，五千公里算合理。
你要是舍得自己多留意，偷个懒多开一两月其实也不至于大事，但万一人家敲你一句“脱保”就麻烦了。
不过实际用下来，不少老司机会选择4S保养和外面第三方轮流着来：前面质保期内就老实点，安全第一，拿着厂家那几条命根子。
出保之后找靠谱的路边店保养，机油机滤合成油咱也认，主要图个省几百块钱，心里踏实点。
厂家的那点“小心思”，其实一看就懂。
新车嘛，三年或者十万公里的质保，听着很美好。
首保免费让你尝个鲜，后头接连套你买保养套餐，不仅卖你服务，还顺带给4S留人气儿。
说实话，咱们身边都有人贪这一时便宜，拍脑门儿买三年、五年长保养套餐，图个万一后来维修贵能省大伙都买单。
但你真细算下来，三年也就养个六七次，多余的钱基本等于寄存给4S店，既没利息，还被捆手捆脚。
如果家附近有靠谱的修车门店，后期不脱保的前提下，按次保养就行。
真不会出什么大乱子，省下钱都能买三箱油了。
说到保养里头最常规的那几样，绕不开机油、机滤、工时费。
面子工程搞完，实际也折腾不到多少钱。
官网查数据，型格六万公里时保养下来得三千四百多块钱，十万公里不到五千，平均一年按两万公里跑，头年也就一千一百来块。
这个数落地，也就比江浙沪某知名奶茶稍微贵点，反正不会和“小鹏车主换理想”似的搞出月薪焦虑。
还有个“省钱玩家”的常用策略，把车开去第三方保养店。
别以为副厂件一定坑人，只要渠道靠谱，花的钱低调得多。
同样里程，六万公里只要两千五，十万公里三千四，第一年能压到六百三十八元。
乍一看，差价买只米其林轮胎还不在话下。
缺点嘛，也就是保修条件上要小心，万一出事厂家一推二六五，有心脏病的别轻易尝试。
再说保险。
这个算得飞起。
车还没提就被4S销售追着上“百万三者”，朋友圈“老司机”全在那叨咕着“开车不怂就要顶格投保”。
事实也是如此，新手小白、碰瓷大户随时盯着你，三者险没个一百万底气都不足。
型格商业险只上车损+三者100万，首年四千八百九十九元，三年乐呵呵花掉一万二千七百九十二元。
若是预算宽绰，加点儿钱把三者拉到两百万也就贵一百来块，安全感up，风险没了烦恼。
出不出险无所谓，省的每次碰瓷心里慌，和平年代更要备战备荒没人有意见吧？
油钱咱更得好好算算。
2025款型格，很多人买它就图的省油，尤其那混动版本，宣传语能吹到天上。
咱这里说数据，懂车帝的用户实测油耗7.08升/100公里。
虽然官方永远写得比实际低一丢丢，但大家懂，这才是脚踏实地跑出来的成绩。
以咱南方某城市现在92号汽油8.27块一升算，一年两万公里就得交一万一千七百元“油税”。
分摊到每公里，0.58元，和市面大多数日系紧凑型轿车持平。
对了，新能混动车型理论上的优势没被完全释放，那不怪本田，怪的是城市拥堵和大家暴脾气。
真正佛系代步，油耗能低得飞起，堵堵停停一脚油门一脚刹车，天下哪有洒脱省油的好事儿，早就让老司机们用段子说透了：“油耗全靠左脚和心情管理。”
说到支出总账，这才难搞。
4S常规养护，首年两万公里，油钱（7.26元一升为例）加保险加保养，真掏出来是一万六千三百七十五元，平摊一个月一千三百六十四块多。
三年平均每年涨点工资，因着小幅优惠变成一万五千六百多。
可这还只是“阳面”支出，千万别忽视那啥停车费、过路费、洗车、轮胎、小修小补等零星杂费，有时候加起来能让你抱怨“钱都去哪儿了”。
再算算那些职场人吐槽的：“下班回来没车位焦虑症”，“蹭路边一小时三十块变家常便饭”，现实就是这么扎心。
没办法，谁让城市生活节奏快，有车路杯水车薪、没车大包小包也不痛快。
有人追求极致性价比，直接绕开4S店，自个儿找维修行。
其实账很直白，年养护、保险、油料合计一年一万五千八百三十三元，月均一千三百一十九元。
三年下来，也省了三千多，表面上能买台二手电动车了——不过这后续脱保风险也是真的有点让人纠结。
三方保养虽然便宜，出问题去找厂家理论，有时候费时又费力。
躲得了一时，跟厂家扯皮要真撞上了可得托朋友找关系，心累。
说了这么多真相，很多“云养车党”是不是开始疑惑了。
到底选型格当代步工具值不值，跟同级别车小金牛、思域、轩逸一比是省钱还是吃亏。
其实市场摆在面前，日系车一向口碑挺硬——耐用可靠、油耗低、保值率还在线，后续常规保养连修理工都提心吊胆，没啥大坑。
2025款型格还额外搭个混动，年轻人凑个首付就能入手，月花也能承受得住，交通工具属性和情怀都能满足。
身边有朋友把它当买菜车开五年，期间最多换了轮胎刹车片，别的啥都没操心。
纯燃油的别猛踩，混动开得细腻点，基本就是拎包入住、不操心。
当然，这一切都建立在你“老司机速成班”毕不了业，全靠正常驾驶、别瞎作妖。
往后要是真出了离谱大修、撞了让保险公司赔哭的事故，得了，账只能自己兜底。
养车这种事，有时候还真得允许点“小作业”——比如提前囤油卡，保养卡分期付款，保险能多问几家比价格，用点民间“险种福利”。
更何况，现在到处都有“网红4S店薅羊毛”攻略，真想做到月度“养车账本只出不进”，不难，只看你舍不舍得投入精力罢了。
话说回来，选型格，养型格，归根结底就是个“理智消费”的故事。
花多少钱绕不开你用什么心态对待车，工具就别当财产崇拜，爱护它它不使坏，随便糟蹋，迟早加倍还给你。
2025款型格整体看下来，省心、省油、养护可接受，能跑能养活小家庭，也能陪单身狗刷存在感。
至于每年多花几千还是省几十，让时间和驾驶习惯告诉你答案。
别被车友群吹的“老司机省钱绝活”迷了眼，咱们普通打工人，过好自己的小日子，让车成为生活加分项，比啥都靠谱。
咱就聊到这儿。
踩过的坑、捡过的便宜、首保的免费鸡汤，哪个最戳中你？
或者型格值不值，留言区见——养车路上，总能碰到和你一样认真算账的小伙伴。
本文以弘扬社会正能量为宗旨，若存在表述不当或侵权情况，请通过官方渠道反馈，我们将及时回应。
全部评论 （0）