在八十年代初，随着人们生活水平的提高，摩托车开始大量涌入市场。然而，这些摩托车大多采用脚蹬启动杆，导致事故频发。当时甚至流行一种说法：‘要想死得快，就用一脚踹’。
90年代的摩托车与现在大不相同，那时的地位非常高，一个村里也没有几辆。能够买得起的都是有头有脸的人物。一个小年轻骑上一辆不错的摩托车，身后的妹子能排成队。请看下面两个不同地区的摩托车价格单：
第一批日本原装嘉陵70（小油箱），最省油，声音小，发动机杠杠的，那时的单价是7200元/台，省油猛加速快松离合车子能翘头！嘉陵70摩托车拥有四个档位，其排气声音非常轻柔。启动发动机时，仅有细微的声响，几乎难以察觉。
春兰虎春兰豹，骑虎驱豹，威猛凛凛。春兰虎和春兰豹摩托车在当时非常出色，一款配备方形大灯，另一款则采用圆形大灯，各具特色。双缸四冲程，春兰虎和春兰豹，当时的售价接近万元。虎和春兰豹，是我们这一代人青春岁月中的梦想之车，承载着无数美好的憧憬与向往。
光阳125，当年我家买了一辆，22000元，质量杠杠的，开了十几年没问题，提速超快。
铃木GN250，这款摩托车的发动机声音悦耳动听，骑行在路上非常拉风。与朋友或伴侣兜风更是无比畅快。N250是铃木公司于1982年推出的一款经典太子车型，搭载了单缸风冷四气门发动机，其最大功率达到14.7千瓦，最大扭矩为19.5牛米，最高时速约为135公里。该发动机以其坚固耐用、故障率低而著称，因此GN250被誉为当年兼具动力性和耐用性的优秀摩托车。
南方125配备二冲程发动机，需在汽油中添加机油，当时售价约为12000元。这款车型模仿自雅马哈某款车，主要区别在于雅马哈没有启动杆，其余部分几乎完全相同。当年驾驶它出行非常拉风。
重庆雅马哈CY-80摩托车售价为6900元。在九十年代中期，城市居民的月收入大约为300元，购买这样一辆摩托车需要不吃不喝积累两年多的工资，而农村居民的收入更低，几乎无法企及。在农村，驾驶摩托车的人倍有面子。这款摩托车被誉为国内弯梁车的鼻祖，采用的是雅马哈60年代淘汰的技术，由雅马哈与重庆摩托车厂合资生产。当时我们称它为“母马”，因其省油耐用而广受欢迎，唯一的缺点是链条箱设计，若链条断裂，容易造成伤害。
天津本田汽车，售价10800元一辆，发动机运行静谧，几乎听不到噪音，车辆质量卓越。天津本田90发动机运行时几乎无声，仅发出轻微的沙沙声。在九十年代，年轻人的梦想是拥有一份体面的工作和稳定的生活。然而，当时的经济条件使得许多梦想难以实现，许多年轻人面临着巨大的经济压力。
骑本田CG125的也老了，CG125骑行体验非常舒适，我以16800元购得。这款摩托车非常耐用，几乎不会损坏，只需定期更换电瓶和机油即可。
五羊本田125A，组装机13700，五羊摩托车由广州五羊摩托车厂制造。五羊-本田摩托车采用五羊车架，配备本田发动机，现称为合资车型。本田-五羊摩托车则由本田工厂生产，挂五羊商标，为全进口车型。
台湾野狼125，一条引人注目的广告开始，只需39800元，当时，本田与台湾三阳合作，基于本田的CB125车型，共同研发了这款摩托车。该车首次在台湾发布后，迅速风靡全岛，成为许多家庭的首辆车。进入90年代，越来越多的“野狼”摩托车进入中国大陆市场，并同样受到了广泛的欢迎。
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