说到奇瑞汽车再次递交招股书、冲刺港股上市，这事其实我已经盯了很久了，可以说，奇瑞这次又有了新动作，实打实地给整个汽车行业带来不少信息。说起这个上市路，奇瑞真不容易，20多年了，上市梦一直悬着，现在终于到了快要圆梦的门口，这滋味估计只有他们自己最清楚。
你看，最近证监会也批了，备案都过了，招股书也更新了，奇瑞这是在按部就班往前推进，没什么花头，就是想把这牌子彻底打出去。为什么这么说呢？因为说白了，上市对一家车企来说，不光是个融资的手段，更是一个站队的信号。现在国内车市竞争这么激烈，能不能顺利上市，某种程度上也决定了你以后到底能走多远。
从他们最新披露的数据看，2025年一季度收入682.2亿元，同比增长24.24%，利润47.26亿元，同比暴涨90.87%。这数据说老实话，拿出来放在现在整个车市，绝对是能排前边的。这说明什么？车卖得好，利润也实实在在涨了，不像以前一些企业光有数据好看，底子却很虚，奇瑞是真的赚到钱了。
甚至从过去几年看，2022年收入926.18亿，2023年直接飙到1632.05亿，2024年又进一步到2698.97亿，这种增长速度，搁谁身上都能吹一波。利润呢，也一步一个台阶，58亿、104亿、143亿，这三年踩着点往上涨。等于说，奇瑞这两年凭着新车型和海外市场发力，整个盘子越做越大。
其实，过日子当然不能只看收入和利润，有些朋友看到这里会说，那毛利率下降怎么说？这一点，奇瑞自己也没避讳，说是海外市场竞争激烈，俄罗斯又加了税，再加上新能源车占比变多，这部分产品毛利率本来就不如燃油车。给大家举个例子，比如同样一辆车，在国内卖，渠道、税费各种因素加起来比在海外肯定便宜点，结果到了国外，不但运输成本高了，政策变化还都影响成本了。所以反映到企业身上就是2025年一季度毛利率12.4%，2024年同期还有14.9%，确实是有点回落。
但你们别忘了，看一个企业得看趋势，不是死盯着某一个季度纠结。毛利率整体还在13%-16%之间晃，属于正常范围。而且随着他们新能源车型的比例上来，又要打价格战，也得给经销商让点利，这都是难免的。不能说只要毛利下降就出问题，那太苛刻了。再看看他们资产负债率，连年下降，2022年93.1%，到现在2025一季度87.7%，这说明公司抗风险能力也在增强，健康程度是往上走的。
再讲讲销量，这是最直观的。大家都感受到这两年新能源和燃油车混着卖，竞争是越来越狠，车厂们都恨不得把价格压到地板下。但据奇瑞自己披露，2024年全年的新能源、燃油车、国内和海外销量都比2023年涨了超25%。整个2024年乘用车销量比2023年涨了49.4%，全球前20大车企里增速排第一，这成绩对奇瑞来说可以说是破纪录了。2025年上半年也卖了126万辆，同比增长14.5%，其中出口就去了55万辆。你品品这规模，谁还敢说奇瑞是小厂？
那上市具体咋操作？这次计划发行近7亿股境外上市普通股，等于说一大批现有股东把手里的“家底子”股权转换出去，到港股市场直接流通。这背后什么意思？说白了，无论是国企背景的大股东，还是一堆投资机构，大家是一起给奇瑞上市添砖加瓦，把盘子做大，让更多人能直接投资奇瑞。同时公司治理也会更加透明，资源调动能力更强。
其实最值得琢磨的是，奇瑞这次海外扩张给力，比如俄罗斯那边，虽然加了进口汽车的税，但奇瑞却借着窗口期，迅速把品牌打进去，份额蹭蹭往上走。别小看现在俄罗斯市场，说大不大，说小也不小，关键它是咱们中国车企最现实能吃到的大蛋糕之一。除了俄罗斯，奇瑞现在在拉美、东南亚、中东等地都不断铺网点。这种扩张速度，是拿真金白银换出来的。
有人会问，奇瑞是不是有点太激进了？其实稍微懂行的就明白，现在不拼，还等啥？国内卷成啥样了，主机厂、造车新势力、电池企业、上下游全都盯着几百万辆的盘子，谁慢半拍都可能被淘汰。而这个时候，奇瑞敢拿大量资源冲海外，是顶着压力搏一把，风险当然有，但机会更大。
大家别忘了，自主品牌的阵地现在之所以稳住了，就是因为有类似奇瑞这样既会务实，也会创新的公司在一线死磕。不然新能源这一块，论起底蕴、论体系能力，过去谁都觉得合资品牌稳赢。可现在？合资品牌几乎被打得找不着北了，一半原因是中国品牌崛起快，一半则是像奇瑞这样肯下苦功夫的企业撑住了摊子。全世界都在看，中国车怎么能这么卷，这么拼，这背后没有这些企业做支撑是不行的。
对奇瑞自己来说，上市能解决啥？最直观的，拿到更多的钱，巩固产业链，上马新项目，负责人的腰杆子硬了，还能招更多人才，研发做得更狠。长期来看，对企业文化、管理体系这些无形价值也有提升。企业一旦透明了，机制通畅了，后面的事再难也有资本撑着底气。
当然，上市不是灵丹妙药。也有不少车企上市了以后业绩不行，股价跌了反而变成负担。奇瑞作为老牌企业，如何在上市之后继续维持强劲增长，怎么保证在新能源和智能车这两个战场上不落后，还得接着往前走。这才是真考验。
说实话，看着奇瑞这台老车越开越顺，真是替他们高兴。20多年上市梦，今天能冲到这一步，靠的不是一时的热情，而是岁月里一点点积累。现在只等后面流程走完，奇瑞真要在港股敲钟，估计整个芜湖城都要为他们庆祝。这种坚持和耐心，是中国很多企业需要学习的地方。
最后也想和大家说 — 眼下的中国车市正值大变革时期，没有谁能够靠侥幸活下去。每家公司想活下来，想做大，都得靠真本事，像奇瑞这样用时间和数据说话的企业，才配拥有更长远的未来。祝奇瑞好运，也希望中国自主品牌越来越多，越来越强，不管国际竞争多激烈，都有我们的身影。
说到底，老百姓的日子怎么才能过得更好？不就是靠我们中国的企业越来越厉害么？一起加油吧。
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