帕里斯帝开启预订
这次成都车展上，现代汽车正式宣布新一代帕里斯帝开始接受预订了，预售价从29.38万元起。作为现代旗下的中大型豪华SUV旗舰车型，新款帕里斯帝在动力、空间和配置方面都做了很大升级，直接喊出了“50万以内最强混动SUV”的口号，显然是想在现在越来越火的高端新能源SUV市场里分一杯羹。
在发布会之后的媒体交流环节，现代汽车中国区销售品牌副总裁印庸壹和现代汽车（中国）商品战略总监徐正旭，从产品定位、品牌战略和用户服务三个方面，详细介绍了帕里斯帝接下来的市场策略和进攻方向。
2000万用户需求各异
2000万用户都一样？那可真不存在！
现在中国汽车市场的年销量大概在2000万辆左右，其中新能源车占了一半，大概1000万辆，剩下的1000万用户还是更喜欢传统的燃油车。最近成都车展上，很多品牌也推出了自己的新能源大型SUV，看起来挺热闹的。
不过，现代汽车觉得，中国消费者现在越来越成熟、也越来越多样化了。2000万用户的需求怎么可能都一样呢？不是所有人都只盯着“冰箱、彩电、大沙发”这些配置。其实啊，很多人还是很看重车子本身的核心性能，尤其是SUV一直以来的优势——比如空间大、动力强、通过性好。而这正是新一代帕里斯帝特别拿手的地方。
新一代帕里斯帝主打的三个核心卖点就是：“更大、更强、更豪华”。具体来说，它的车身长度达到了5060毫米，宽度是1980毫米，轴距更是有2970毫米。这样的尺寸在大型SUV里面绝对是“大块头”，能给家庭用户带来更宽敞、更舒适的乘坐体验。
更强动力与豪华配置升级
“更强”主要体现在动力系统上。这辆新车用的是目前同级别SUV里很少见的2.5T涡轮增压发动机，还搭配了混动技术，性能比上一代提升了30%。不管是最大马力还是扭矩输出，都排在同级别前列。另外，车内的豪华配置也做了全面升级，材质和功能都更高级了，第二排、第三排甚至都配备了电动座椅。靠着这些升级，新一代帕里斯帝在现在的大型SUV市场里还是很有竞争力的。现代汽车觉得，它甚至有实力冲击“50万以内最强的混动SUV”这个称号。
不过，这次在国内卖得不算特别火，但盈利并不是他们的首要目标。虽然在国内市场算小众车型，但帕里斯帝在海外可是非常受欢迎。第一代帕里斯帝在全球已经卖出了超过100万辆，在欧美和韩国市场都获得了不错的安全评价和品质认可。这次换代，现代一改以往全球车型先在国外卖好几年再引进中国的做法，第一次做到了中美同步上市。不过，这种策略也让现代意识到一个问题——定价，得好好想想怎么定才合适。
现代汽车中国市场战略
现代汽车对中国市场的竞争情况心里可清楚着呢。不管是帕里斯帝，还是主打运动风格的N品牌，它们进入中国市场，第一个目的可不是为了赚钱。现代自己也承认，现在在中国市场，品牌的认知度还在慢慢提升阶段，所以他们更希望通过像帕里斯帝这样的旗舰车型，来真正改变大家对现代这个品牌的印象，打造一个更高端的形象。
在目标客户方面，新一代帕里斯帝主要想吸引的是30到40岁之间的家庭用户，尤其是那些有一两个孩子的父母。同时，那些正在考虑买高端新能源SUV的人群，也是他们的目标客户。现代觉得，凭借这次全面升级的产品力，他们有信心让帕里斯帝成为越来越多家庭换车时的高品质选择。
不过，现代也注意到，中国中大型混动SUV市场发展得挺快，这类车型的价格大多在30万到50万元之间。所以，他们也会密切关注中国消费者的意见，根据反馈灵活调整后续的产品和销售策略。
进口车，售后一样跟得上
当价格不再是高不可攀，消费者想买进口车最大的顾虑可能就是售后服务能不能跟得上。现代也发现，有些消费者还是对进口车有点担心，比如担心配件贵、维修保养时间长之类的。针对这些担忧，现代也在积极想办法，确保售后服务能跟上，让消费者买得放心、用得安心。
现代进口车配件无忧
其实啊，现在买现代进口车的用户根本不用担心配件的问题。现代汽车在北京和上海都建了零部件仓库，95%以上的常用零件都已经在国内备好了，库存很充足。如果车主的车出问题了，大部分情况下，需要的零件都能在三天内送到全国任何一个授权的维修点，修起来又快又方便。
售后服务网络优势
现在，现代汽车进口车的售后服务网络已经覆盖了全国110多个城市，服务能力完全能够满足用户的需求。特别值得一提的是，帕里斯帝的车主中，有超过60%都来自新一线城市。不过，在30万元左右的大型SUV市场里，二三线城市的用户比例目前还相对少一些。而现代汽车多年来在中国市场积累下来的、数量多且布局合理的售后服务网络，现在就成了新一代帕里斯帝的一大优势。在最近的媒体沟通会上，现代汽车也表示，他们会继续优化服务体验，努力打消消费者对售后问题的顾虑。
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