鸿蒙智能座舱下放，这一次，主角是尚界H5。最近网络上一波内饰谍照泄露，让不少对华为智行抱有好奇心的朋友找我“爆料一二”。老实说，如今华为新车的“界”字辈已经卷出了花，产品节奏之快，让人反应不及。不过，关于尚界H5，我还是愿意凑凑热闹，仔细看看这车到底玩出了什么新花样。
刚进车门，最显眼的还是那块大号悬浮中控屏，再配一块浮动仪表盘。这样的配置，算不上惊艳，至少在新能源车圈早已不是新鲜元素。但它代表的不仅仅是科技感，更是一种“安全牌”，属于放眼一车市场，最容易被接受的设计组合。至于鸿蒙智能座舱，这可是华为的底气所在，绝对不会缺席，否则还叫什么鸿蒙？
细节之处稍显用心，比如仪表盘上特别增了一个遮光设计。一眼能看出设计师在反光和实用性上下了功夫，这点有别于那些只追求样子的快销新品。下移视线，扶手箱极简处理，只留双杯架与无线充电板，没有一丝多余。看得出来，尚界H5的定位被锁定在走量家用，强调务实与实用性，而非用浮夸装饰吸引路人。
方向盘三幅平底造型，加上尚界专属标识，年轻运动气息扑面而来。怀挡变速，既节省了中控区域空间，也让操作变得更为顺畅。门板采用翻毛皮材质，层次感十足，储物空间也较为宽裕，不用担心日常收纳。整套中控T字型展翼式布局，视觉上舒展、空间感不压抑。至于副驾驶娱乐屏？想都别想，这个价位得舍弃非刚需。所有设计诉求，还是以实用为第一标准。
说到底，华为的美学在这台车上依然贯彻始终——精简、克制、实用。在极简与功能性间，尚界H5算是找到了微妙平衡。预估售价在15万元左右，牢牢锁定主流家用SUV市场。
外观方面，前脸延续简约路线。凸起的车鼻、“凹陷”格栅，再搭配扁平锐利的大灯组，让人一秒认出这是华为家族风。在细节处，也能看到问界M5的“影子”。梯形格栅与两侧装饰强化了运动感。激光雷达或许不是标配，充其量到高配才上身，这也是成本控制下的无奈。
侧面流畅，线条简单直给，没有乱七八糟的腰线。A至C柱的镀铬条装饰，是华为家族式的“金边”。大尺寸轮毂看着有劲儿，有点想和隔壁品牌“掰腕子”的意思。车辆三围数据为4780×1910×1664毫米（长宽高），轴距达到2840毫米，完全覆盖了典型家用SUV的舒适空间需求。这身板，说它中型SUV不过分，和问界M5旗鼓相当。
车尾的大尺寸扰流板、贯穿式尾灯、丰富的后备箱盖和保险杠线条，构成了时下流行的高辨识度尾部，堆积了层次和科技感。
动力系统方面信息明确。增程版源自上汽的1.5L发动机，承担增程器角色，输出72kW。电机有150kW和180kW可选，分别对应不同的动力需求。纯电版CLTC续航655公里，基本摆脱焦虑。增程版综合续航号称能突破1300公里，这下连跨省拉货都够用。技术参数足够硬核，诚意没少。
综合来看，尚界H5是鸿蒙智行抢占下沉市场的关键一步，一边是华为自家的智能座舱和智驾“魂”，另一边是上汽成熟的造车与成本控制“体”，二者强强联合，力图撬动主流SUV蛋糕。如果最终售价能横扫15万到20万区间，就目前装备来看，同价位鲜有能正面对撼的产品——尤其是华为ADS 4加持的自动驾驶。
当然，理想和现实之间总有差距。尚界H5的内饰谈不上豪华，拿不到“高档感”加分项，但也没有低廉糙感。就是那种实用、冷静，能满足你的是必须，没有让人惊喜的部分。时下买这个级别车辆的用户，或许更需要的正是这样的稳妥与理性。
最终，尚界H5预计会在9月上市，届时定价和配置板上钉钉。究竟它是热销黑马，还是市场小透明，马上就能见分晓。但不管结果如何，华为这场智能汽车下沉的试验，无疑已经开始搅动行业风云。
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