昊铂HL增程版上市，终身免费充电，家用场景配置丰富

26.98万拿下大六座陆地游艇，还能终身免费充电，这事搁三年前估计没人敢信。但现在，昊铂HL增程版上市，朋友圈里订单截图一水儿的，搞得像抢演唱会门票。别怪大家激动，这么一台车，长得大、配得全、技术还新，就跟去年小龙虾动辄两百块一斤，现在下楼只要两串的感觉差不多——新能源车的集体降价潮，真的来了。

大家关心的硬件实力，昊铂HL这回没糊弄。从家用实际需求出发，60度宁德时代电池、350公里纯电续航，哪怕你家到单位单程二十公里，每天通勤也就是一个礼拜一充。再加上800V 5C超快充——这玩意以前可只是三十万以上高端车的标配，现在下沉到26万级，十分钟能补210公里，解决了很多人“临时要跑远了，来不及充电”的真烦恼。这类技术被拆到中端车型里，说白了也跟电池技术迭代和规模化生产有关，成本越来越低，车企没理由不拿出来显摆。

但最让人眼红的，还是官方承诺的“终身免费充电”。全国2.4万根充电桩铺开，按一年两万公里算，假使一半时间用家用桩、另一半用公共桩，光电费一年能省1500元，五年就是7500元。如果全程用免费桩，十年就是接近车价一成的活钱。跟买房谈“包物业费”类似，听着很美。如果充电桩真的铺得开，用得痛快，是实打实的省钱利器。问题也来了，充电桩要真像共享单车一样扎堆，你周围正好没覆盖，或总赶上排队，权益就等于白送，啥也享受不到。至于车企以后会不会收回特权，或者加点门槛，这谁也保不了票，光靠画饼吃不饱肚子，真要挑上这车，还得多留个心眼。

再有就是增程器，很多人一听“增程”就怕一没电就变成“电老虎”。可是昊铂这套星源技术，账面数据挺亮眼，电量只剩10%时动力还不怂，地板油超车也不赖，主要还是增程器热效率做到40%以上，电机和增程器的调校也不含糊。要知道很多增程车亏电后，动力掉得像大姨妈那一天，但是昊铂这套至少能撑起场面。亏电油耗也做得标致，WLTC工况下6.7升一百公里，按市区常见十升算，一年油钱又差不多省五千。这种“用得省心”对于家里三四口人的家庭用户，比光秃秃的动力参数来的更实在。

说到舒适配置，你买两三十万的合资SUV，可能还在跟塑料内饰、小天窗和定速巡航作斗争。昊铂直接给你上双腔空气悬挂，SDC可变阻尼，过减速带像坐船，后排十八点按摩，车载冰箱能冻可乐，娱乐屏能连游戏机。这些看起来“轻奢”的配置，实际上是把家用场景研究透了。比如，周末一家人去露营，冰箱里能装牛奶和生肉，后排屏幕微信能安抚后座娃的劲头，爸妈路上累了还能捶捶背。合资车主只能羡慕地说一句“卷疯了”，国产车这波豪华感，真的是实打实供应链下沉、用户需求倒逼出来的。

当然，买车之前除了这几样红利，你还得多点“脑子”。第一，大厅里免费充电桩再多，万一你家附近就是没有，要是家属院停车位难找也没法装私人桩，你注定享受不了超低用车成本，免费充电成了镜花水月。第二，国产新能源这两年冲得猛是没错、保养也不贵，但保值率始终撵不上合资，“三年出二手”残值偏低。万一打算五年内换车，这笔账心里得做好。

回头看看，今年各车企大降价不是拍脑袋来的。昊铂HL增程版的价格和配置，实质上反映了新能源技术进步给足了底气，成本压下来了，车企抓住机会抢市场。眼下这是消费者买车的黄金节点，谁家长短用车需求配得好，谁就是实打实的赢家。只不过，别被“终身免费充电”这些附加权益迷了眼，最后用场不给力，心里得亏。还是要脚踏实地，把自己家充电环境、用车频率、后期换车打算都掰扯清楚，再下手。

现在大伙儿不都说“陆地游艇”是幸福家庭出行的大杀器吗？可幸福也得靠脑子和算计。你到底是看重那些惠权益，还是更在意车子卖出去时剩下几个钱，这点还得自己掂量。买车，本来就是量体裁衣的事，选对了家人舒服，钱包也安稳。

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