Italdesign已确认目前正在打造一款致敬经典车型本田NSX的车型，该设计有望在本月底前首次亮相。Italdesign 曾打造过大众高尔夫、初代玛莎拉蒂 Quattroporte、蓝旗亚 Delta、宝马 M1，当然还有DMC DeLorean等众多经典车型。该公司在其社交媒体平台上预告，即将推出一款“致敬经典车型”的车型。
这一诱人的声明，加上描绘本田和NSX徽章的图形，证实了这家意大利设计公司一直在对日本品牌 90 年代的神圣跑车进行重新诠释。
“向标志性汽车致敬。”但向哪一辆致敬呢？
遗憾的是，这几乎就是我们所掌握的所有信息，Italdesign 仅表示将很快发布更多细节（“更多内容即将发布。”）本田或讴歌均未提供任何官方消息（第二代 NSX以讴歌的名义在 2016 年至 2021 年期间推出和生产），这表明该项目是 Italdesign 监督的独家概念。事实上，虽然本田集团拒绝否认 NSX 这个名字会在某个时候复活——去年，该品牌的全球执行副总裁 Shinji Aoyama 表示“NSX 类型的汽车”可能会在 2027 年或 2028 年推出——但考虑到本田（现已推迟）的下一代跑车被广泛期待为全电动车型，双方之间是否会有太多交叉值得怀疑。
此外，这究竟是第一代 NSX 的重新设计，还是为庆祝首款“日常超级跑车”而推出的全新概念车，还有待观察。我们也不知道这款“致敬之作”是基于初代 NSX、升级版“NA2”、2002 年款改款、Targa-top NSX-T，还是——但愿如此——超级独家的 NSX Type-R。不过，Italdesign 最近一直在宣传其将参加 9 月 26 日至 28 日的都灵国际车展，但有趣的是，这家意大利设计公司尚未确定参展阵容。因此，许多人猜测重新设计的 NSX 可能会在本月底前首次亮相。考虑到初代 NSX 于 2005 年 11 月停产近 20 年，这可谓恰逢其时。
毫无疑问，这一消息将温暖全美第一代 NSX 车主的心。此前，本田宣布将于 2025 年底取消“NSX 更新计划”。该计划旨在为现有 NSX 车主提供维修、保养和升级方面的专家建议。然而，该计划将被一项新的原装兼容零件计划取代——类似于丰田的“传统零件”计划，最近，丰田曾用该计划修复了一辆被滥用了 40 年的旧 AE86 Sprinter Tueno——该计划为包括 NSX 在内的已停产本田车型提供原装零件。
本田 NSX 于 1989 年问世
本田的“新跑车实验”（New Sportscar eXperimental）于1989年芝加哥车展首次亮相，堪称——没有其他说法——一次惊世骇俗的发现。这款跑车出自一个以可靠的中型轿车性能而著称的日本品牌，却比保时捷911更轻，空气动力学性能极佳，平衡性也出奇地好，这在很大程度上要归功于其横置在中部的3.0升V6发动机。 NSX 的开发参考了未来三届一级方程式世界冠军埃尔顿·塞纳的反馈，它在弯道上也如同恶魔般凶猛，而且至关重要的是，它比法拉利新推出的 348 更便宜。1990 年至 2005 年间，本田共生产了 18,685 辆第一代 NSX，这款跑车甚至启发了戈登·默里，让他打造了 90 年代划时代的超级跑车——迈凯伦F1。顺便说一句，这家英国品牌刚刚为这款车推出了一款不同寻常的特别版……
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