自“9字辈”国产SUV家族开启“冲击高端”市场后，无论是市场销量还是用户口碑方面，都表现得格外沉稳，赢得了部分中产阶级家庭的青睐和支持。基于前期市场的成功，吉利在近期又推出了一款全新的大型SUV，名为“吉利银河M9”，对比之前已经推出的问界M9、深蓝S09、领克900、腾势N9等同类车型而言，这款新车虽然车身尺寸紧凑了些，但整体造型延续了当下“9字辈”的气势，流线型外观比较吸引家庭用户的目光。与此同时，银河M9在产品力多个方面进行了升级，展现出不俗的市场竞争力。
其中较为值得关注的便是价格，区别于我们印象中的“大型SUV”，吉利银河M9一上来就放了个大招，预售价19.38万元起，全系标配20英寸大轮圈以及宁德时代神盾电池，并且配备了结构更扎实的前双叉臂后五连杆悬架，同时整车标配分段式不可开启全景天窗、天窗遮阳帘、主动闭合进气格栅、12.66英寸液晶仪表、电动尾门、全车无钥匙进入、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风、15.4英寸3K超高清中控屏、4G车联网、声纹识别、27扬声器9.1.6音响系统（标配头枕音响）、后排多媒体控制、自适应远近光、外后视镜锁车自动折叠、流媒体内后视镜、后排隐私玻璃、自动三区空调、骁龙8295座舱芯片等。
讲道理，不到20万起售的价格中，能包含这么多高阶配置，对于传统合资燃油车品牌苦心经营多年的溢价体系来说，确实是不小的打击。毕竟我们不去谈吉利银河M9高配车型，仅关注“噱头”较大的入门版，其仅以合资中型SUV的价格，就换来了媲美合资中大型SUV的配置和体量，这对手上预算有限的年轻家庭用户来说，吸引力可不小。不过，对于一心想要体验科技和豪华感的朋友来说，银河M9的配置定价还是要好好了解一下的。
就外观而言，银河M9采用了较为大气的设计语言进行装扮，延续家族设计的“银河涟漪”突出了新车的辨识度，具体集中在贯穿式LED灯组的衔接组合中。三透镜LED灯组平铺布置在车头两端，与中间的“银河”可发光装饰灯体呼应，通体点亮后光感明亮，富有现代科技感。不过，因为是间断式灯光组合，所以立体感并没有那么强烈，和理想L9、小鹏G6等采用完整星环LED灯带的车型相比，质感还有再升级的空间。
另外值得一提的是，新车全系不提供矩阵式大灯和AFS大灯随动转向功能，以及流水转向灯功能，若需要提升这方面的仪式氛围感，则需要额外花费20000元选装费用增配“魔毯星驰套装”，内含双腔闭式空气悬架、21英寸固特异轮胎，以及上述灯光配置，考虑到前期还有选装基金可以减免一些费用，所以对于打算入手顶配四驱版本车型的朋友来说，这个选装套餐还是蛮有性价比的。
内饰方面，目前暂时还没有中低配车型的实拍图可供参考。我们能看到的均为预售价23.68万元起的230km两驱探索版和210km四驱领航版车型内饰实拍信息。和中低配车型相比，这两款车型集合了新车发布会上的多数科技配置亮点，比如30英寸6K中控屏、17.3英寸后排吸顶屏、256色氛围灯、车载冰箱、二排小桌板、前排座椅放平、三排座椅加热、前排座椅腿托/加热/按摩/腰托、二排座椅加热/通风/按摩/腰托/腿托、32英寸AR-HUD抬头显示、方向盘加热等，对于日常出行品质来说，有较好的满足，相当于主流30-40万级的中大型MPV或大型SUV座舱配置。
至于中低配版本，在配置方面的差异主要体现在高阶驾驶辅助和纯电续航两方面。不带千里浩瀚H5驾驶辅助系统的版本，配备常规的L2+级驾驶辅助系统，采用地平线征程芯片，配备5颗车外摄像头、8个超声波雷达，以及5颗毫米波雷达；采用千里浩瀚H5驾驶辅助系统的版本，采用11颗车外摄像头组合视觉感知，另配有12个超声波雷达，外加3颗毫米波雷达，以及1颗激光雷达提升融合感知的能力，这一点和高配车型的方案是一致的，只是驾驶辅助芯片的规格相对一般，对应英伟达Orin Y芯片，相当于是Orin X芯片的“降频版”，功能与Orin X基本一致，但算力缩至200TOPS，面向高速NOA、固定线路巡航等简化版城市智驾需求。
至于纯电续航，新车除了18.4kWh电池（CLTC工况纯电续航100km）外，还提供41.46kWh电池（CLTC工况纯电续航230km），两套电池方案均支持快充，短续航版本快充用时约20分钟，长续航版快充用时约15分钟，快充速度赶上了主流的纯电动车型，同时WLTC工况馈电油耗低至5.7L/100km，和同类的车型相比，燃油经济性也是比较亮眼的参数配置。
动力方面，新车标配1.5T雷神电混系统，适配3挡DHT动力分流装置，系统综合功率300kW，综合扭矩605N·m，性能不逊于传统的3.0T内燃机动力，而若追求更出众的性能体验，还有三电机（前置单电机，后置双电机）四驱性能版可选，系统综合功率640kW，峰值扭矩1165N·m，官方0-100km/h加速用时缩短至4.5秒，性能达到同级别主流水平，但价格也拔高到了25.88万元。其实就日常使用场景来说，中低配版本足矣，0-100km/h加速用时7.7秒左右，提速足够轻快。
此外，新车这次还在车机智能化方面做了些优化，全系搭载Flyme Auto 2系统，配备Eva交互系统，以骁龙8295座舱芯片提供的算力为主，能够对用户提出的问题进行深度思考，并通过决策给出合理的出行方案。与此同时，全新的车机系统还保留了实用便利的桌面卡片和手机无缝流转功能，并对其进行了优化改进。
在特色功能方面，新车提供漂移泊车功能，这种操作有些像是腾势的易三方“横位泊车”，原理是通过调整后轮双电机不同的矢量扭矩输出方向，进而使车尾可以横向移动到车位内的设计。由于配置限制，所以仅有顶配三电机四驱车型支持这一功能，且该功能对于路面的平整度要求较高，如果是摩擦系数较大的路面，可能会对轮胎造成较大的损伤，便利性得不偿失。
结语
以前我们20-28万元的预算仅能看一些合资中型SUV，即便是性能相对落后的2.5L混动系统和2.0T内燃机动力，我们也会高度认可其可靠性和经济性，可如今看到吉利银河M9的出现，我想如果你近期有打算入手一辆家用SUV的打算，在乎性价比和后期用车成本、体验的话，不妨看看这款车，它可能会改变你对国产车的看法。当然，实际驾乘体验也很关键，多试驾多感受才能得出一个标准客观的答案。
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