听说现在年轻人买车，已经不只是为了遮风挡雨、堵车时顺便玩玩手机，而是要在马路上“做自己”，最好还能一边堵着一边彰显个性。
你以为堵车只堵的是路？
错了，还堵着我们的自尊。
毕竟开着一辆“大众脸”，就像在公司穿着工作服吃自助餐，大家都差不多，谁都不想被认出来，也没人想多看一眼。
这年头，谁还想当马路上的路人甲？
都想做主角，哪怕主角的剧本只有一句台词：“看我，别看他。”
于是，汽车圈一场身份危机横空出世。
传统汽车的单调色彩曾经是安全感的象征，现在却成了无聊的代名词。
你穿着黑白灰，心里明白，你和隔壁的老王唯一的区别，就是没有他那条腰带。
可现在，有些家伙不想低调了，比如那辆外号“马路版孔雀”的车。
一身“斐济绿”金属漆，活脱脱一棵热带雨林插在城市水泥地里。
你以为它是环保卫士？
不，它只是想让你在朋友圈里发出“哇哦”而不是“呵呵”。
那车漆，阳光下像变色龙，层次分明，光泽流转，仿佛在暗示：我不是来开车，我是来参加美术展的。
你以为外表已经够张扬了？
不，马路银河还在后头。
那流光尾翼灯，长得比部分人家的餐桌还宽，504颗LED灯珠一闪，夜里开出去像在给环卫工人照明。
你以为是浪漫？
其实是怕后面的车主看不清你车牌，影响他拍照发朋友圈。
谁还不是个怕孤独的社交动物呢？
走进车里，你就知道什么叫“懒人福利”。
副驾的“零零懒人躺椅”，听名字就知道不是给勤快人准备的。
2.2万个透气孔，比我工资卡里的余额都多。
就这配置，别说坐着，躺着都能直接睡过去，最好能给你配个枕头，顺便帮你把手机充上电。
哈曼卡顿的14扬声器音响，声场环绕，闭上眼，你能幻想自己躺在音乐殿堂里。
只不过现实是：你只是等充电，眼睛闭着，心在想，15分钟能不能刷完一集短剧。
当然，年轻人要的不只是舒服，还要劲儿，要速度。
马路上见面，谁还不是个潜在F1车手？
250kW后驱电机，零百加速5.3秒，听起来像下楼买早餐的速度。
我有点怀疑，能开这么快的，除了交警，是不是还有隔壁的快递小哥？
动力是够了，只是城市里你敢踩到底么？
踩了，你的灵魂出去了，你的钱包也跟着一起飞了。
续航问题，电车的永恒烦恼。
谁还没为电量焦虑过？
这车配了61.47kWh金砖电池组，说是能跑530公里，就像我说我能一天不刷手机，谁信？
4.5C闪充技术，15分钟电量就能从10%到80%，比我微信抢红包还快。
你能想象吗？
370公里的续航，在充电站一转眼就从无到有。
电车这东西，说是环保，其实大家都在用它省油钱，只不过环保成了买车的遮羞布。
谁还不是精致的利己主义者？
车机系统这玩意儿，听起来比我的手机还高级。
LYNK Flyme Auto系统，龙鹰一号芯片，15.4英寸2.5K大屏，流畅度说比平板还好，我信。
但你信不信，用久了还是会有人在上面玩斗地主？
Flyme Link手车互联，手机导航自动流转，听起来像高科技，实际上是懒癌患者的新福音。
全场景语音支持，可见即可说，能识别“我困了”，然后给你来个座椅一键平铺，你甚至可以直接在车里和它谈人生。
只不过，我更想让它识别“我穷了”，看能不能自动给我推荐点便宜的加油站。
科技是好东西，只是有时候太高级了，就像你买了个能下棋的机器人，最后只用它来陪你下五子棋。
汽车的科技越发达，人却越来越懒。
科技让我们自由，结果大家都被困在沙发和座椅上，连下车的欲望都被磨没了。
你说我们是进步了，还是退化了？
说到研发体系，不得不提“全球化”这个词。
每逢有点成绩，都喜欢往欧洲、瑞典、米兰这些地方一拱：看看，我们不是土鳖，我们是世界公民。
可你想想，全球首秀了，销量破2.2万，超过本土品牌，这是不是一种自豪？
当然是。
只不过，这自豪就像你在外卖平台上点了一份寿司，然后告诉自己是“国际范儿”，其实你还是喜欢麻辣烫。
汽车的全球化，是一场身份焦虑的集体狂欢。
我们都希望在国际舞台上做主角，但最后还是会被堵在小区门口，和老王一起等快递。
环保，谁不爱？
现在汽车都讲“三零”健康材质，零沥青、零杂棉、零有害溶剂。
这听起来像是给人类续命，不给地球添堵。
但你想想，你开着环保车堵在马路上，车里再用再生铝纤维，最后还是拿塑料袋装早餐。
环保成了品牌的自我安慰，就像减肥的人吃着低脂饼干，喝着高糖奶茶。
你问我环保重要吗？
当然重要，只是大家都在装，没人真信。
年轻人买车，是为了追求自由和个性，这话说得太好听了，听得我都想哭。
可实际上，自由是开着车堵在环路上，个性是跟别人抢一个停车位。
汽车成了生活态度的象征？
也许吧。
只是我觉得，汽车更像是你钱包的形状和你朋友圈的气质。
有人说，未来的汽车只会越来越智能、越来越环保、越来越个性。
没错，等到有一天，汽车能帮你找对象、帮你写报告、帮你骂领导，你就真的自由了。
只是那时候，你可能已经忘记怎么走路。
领克Z20，外观时尚，内饰舒适，性能强劲，科技卓越，环保健康，听起来像一份完美的自我介绍。
但谁还不是在朋友圈里美颜过度？
年轻人每次买车都是想买个理想，最后开出去，发现理想还是堵在路上。
你问我这车适不适合你？
适合，只要你有钱、要面子、爱自由、怕孤独、想在马路上被人多看两眼。
你说这年头谁还不是个精致的利己主义者？
我们都在为自由、个性和健康买单，最后买到的，还是一份马路上的孤独。
写到这里，我突然觉得，汽车就是我们内心的镜像。
我们越想活得精彩，越活得像别人。
越想个性，越活得雷同。
汽车越来越像社交工具，朋友圈里的点赞数比油耗还重要。
你说未来会怎么样？
也许我们都开着环保、智能、个性的车，在堵车的时候互相点赞、互相安慰，然后一起在车里欣赏音乐，讨论人生意义，顺便刷刷短视频。
最后，谁也没下车，谁也没走远，谁也没改变，只是我们都换了一辆颜色更鲜艳的车。
所以，领克Z20是不是马路的主角？
当然是，只要你愿意相信。
毕竟，有时候我们需要的不是一辆车，而是一个能自我安慰的理由。
等到哪天你真能开着它自由地去远方，也许你会发现，远方还是要堵车，个性还是要排队。
自我实现，是个伟大的梦，但梦醒后，回望路上的车流，你会发现，大家其实都一样。
你不再是“大众脸”，但大众脸还是你。
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