尺寸接近理想L6还能玩无人机，方程豹钛7到店静看
上周末去朋友开的4S闲逛，本来是想着蹭杯咖啡，结果门口那台刚卸车的方程豹钛7一下子就把我拽过去了。车还带着运输保护膜，销售小哥说广州车展就开预售，9月能交付。我顺手拍了几张，还被隔壁修理间的老刘调侃：“你这是看新媳妇似的。”
第一眼就是那个前脸——双层环绕灯带，上面细长的是日行灯，下面估计是转向用的。亮黑色中网配个会发光的LOGO，这种夜里一亮真挺唬人。保险杠那块“H”型银色饰条和雾灯组，看着有点越野味儿。老刘凑过来摸了一下，说这漆面比他去年修过的一台要硬实些，不知道是不是厂里改了工艺。
聊到智驾配置，小哥顺嘴提了句，高配版在前风挡上塞了三目摄像头，还加激光雷达，用的是“天神之眼B”系统，可以跑高速领航、城市领航，还有自动泊车。他还神秘兮兮地说，可以选装一个叫“灵鸢”的智能无人机，大概1.7万左右。我脑补了一下，在郊外放飞，从空中拍自己开车穿林子的画面，那感觉……不过低配没雷达，但也有个“三目版”的辅助系统，应付日常够用了。
从侧面看，这台钛7很讲究：轮眉跟车身同色、后视镜做成方形、还有固定踏板和传统门把手，都偏实用路线。D柱位置还有装饰板加品牌标识，据说这种设计国内用户特别吃这一套。我量了一下（其实是偷听销售报数），长宽高4999/1995/1865mm，轴距2920mm，比理想L6稍宽高一点，也比问界M7矮不了多少。在群里吹牛的时候，有人还拿它跟一辆老款进口SUV对比，说停车位占得更满，但坐姿舒服多了。
尾部延续双层尾灯设计，对称感强一些，还有侧开式尾门+外挂储物箱，这东西露营党应该会喜欢——取东西不用钻进后备厢翻半天。有个客户试着拉了一下储物箱锁扣，说阻尼挺稳，不像某些副厂件松松垮垮的样子。不过我在心里嘀咕，下雨天这个结构防水性得好好看看才行，否则里面放烧烤架铁锈味儿可受不了。
内饰部分，我瞄到了三种颜色方案：雪隐灰、日蚀蓝和暮云橙，中控布局简洁，全液晶仪表+悬浮大屏组合，中间空调出风口用了银色饰条点缀，有点精致感但不花哨。方向盘四辐式带银边框，用怀挡换挡，把中间腾出来做双50W无线充电板，下边藏着USB-A/C接口和12V电源，还塞进去了一个小冰箱。这冰箱让我想到一次夏天跑西北，一路矿泉水都晒成温汤，要是当时有这玩意儿就好了。不过师傅提醒过我，这类冰箱最好定期清洁排水孔，不然容易滋生异味甚至短路烧保险丝，他之前遇到过一次维修单就是这个原因。
座椅布局2+3五座，全皮打孔，看样子支持通风加热，每个主要座位都有舒适头枕；副驾能躺平，很可能就是所谓零重力模式。我注意到后排可以外接自研平板，与主机互联播放视频或办公文件，这功能倒让我想到邻居家的孩子，上次作业赶不完直接在回家路上写完交差。另外音响用的是自家研发品牌，据爱折腾音质的人说低频表现不错，不过具体效果还是得亲耳听才准。
动力部分，小哥念叨着1.5T插混，两驱单电机200kW功率；四驱则前160kW后200kW，总体账面数据挺猛。他提到两个电池版本：26.593度和35.624度，对应100km、105km以及130km纯电续航（工况没公布）。群友阿辉试驾另一款同平台车型时反馈，加速线性但深踩响应略慢半拍，他猜测可能跟软件调校保守有关，以兼顾油耗与耐久。
最后走的时候碰见隔壁洗美区的小伙正擦那台展示车，他悄声对我说：“这种尺寸又能城又能野，如果价格真落在28-32万之间，我第一个订。” 我笑笑没接话，只记住一句——等它真正上市，我们再看看街上的比例吧。
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