车库里那台CR-V，已经成了我们小区门口的一道熟悉风景。自打王姐把它换成第五代混动，楼下大爷天天都唠叨买车“还得看本田”。那天去接娃路上，顺口问她：“你这车开着咋样？”王姐掏着钥匙，头也不回地说：“这车除了油省，家里大猫小狗装一车都不挤。”有点道理，毕竟她每次遛狗回来，后备厢都是湿漉漉的狗爪印，还没见她愁过装东西。
其实，这CR-V动力上的花样，确实让不少人舒坦。燃油版老哥们常说，动力直接上脚，跑长途不烦。前阵子维修厂老周跟我们唠过本田那台i-MMD混动，说“这发动机都能烤蛋糕了，速热，但是烧油少”，还乐呵呵夸“混动夏天吹空调跟玩似的，电带着走，油耗不见涨”。插混版更有意思，电池体积缩了一大半，油箱反倒还大了，他弟新买一台，说加满油能从合肥跑到南京再溜一圈不用补电，双保险。可惜老周总念叨“就怕混动机头坏了修起来头疼”，不过真碰见坏的，他这十多年也就修过一回。
有些配置，老车友群里还真没几个提过。车内后排滑轨，有次袁工搬家，一脚就把后座推到底，直呼“这空间，比家里小卧室还大”。靠背还能放平，听我的话晚上把后排垫转过身，直接睡一觉也没谁了。后备厢里面那隔板，去年有人问是不是能拆下来当野餐桌，还真让改装社群搞过。车里还藏个小地板，加油站排队时把小孩塞进去，安安静静画画，没有上下奔跑那种闹腾。
说到安全，不信你去4S逛一圈，新款CR-V旁边永远摆着一堆横切车身。铁皮摸上去结实得很，销售小袁一拍侧门，“你敢撞！”ACE那种骨架，什么热本钢、笼子一套他也讲不明白，但人家C-NCAP翻出来星星就是多。我小侄子调侃：“10气囊，副驾摔一跤也摔在枕头堆上。”那套SENSING 360真有笑话——去年朋哥喝高了试驾，系统还给他“预警”拉回人行道，后来看队友视频才发现“穿行先知”，在斑马线上先嘀咕一声，吓得他收回油门。
舒适那事儿，CR-V不讲花里胡哨。卖车的说是BOSE音响，音质我听着也不见得比KTV差。HUD投影，开夜路不用低头，一目了然。可更冷门的，是空调遥控——雨雪天，王姐屋里手机一滑，出门车就热腾腾，不再哆嗦半天。那块网格纹饰，摸着滑溜，老头子看了直摇头“不像十几万的货色，爱惜点”。之前有后排照明小夜灯，夜里娃要拿东西不糟心，邻居老太太还笑“比我家灯都亮气”。
聊到保值这活，车行黄老板总举本田当例子，说“买CR-V跟存银行差不多，三五年钱还没缩水多少”。车友群里有人换车，三年跑了小十万公里，一问收车师傅——“亏不了钱，回头还能赚条电动滑板车的钱”。这也是为啥混动车型更多人下手，后面二手市场不嫌弃。
有一回小区门口有台老款CR-V挂了外地牌，车是03年的咯，还是四驱带备胎外挂那种。老吴敲着后保险杠说“开十几年还不生锈，这壳子真不是吹的。”有师傅悄悄说：“当初国外CR-V还有个鸡肋配置——冬天电加热座椅，只能开5分钟，后来才舍得拉长。”群里有人瞎侃，车载小冰箱最早在东南亚版见过，国内还真没引进过，想想也挺稀罕。
偶尔碰到点糟心事，也不是没有。插混那批早期车主，有的抱怨过冬天纯电模式“奶牛下蛋慢”，启动迟钝，送修回来师傅耸耸肩：“电池暖机程序，天冷都这样，回头好了。”还有人盲目信了“本田发动机免维护”，结果忽略了机油型号重要，糊了几次进气，师傅摆手：“合成油，别乱来。”
前几天太阳刚落，车友群一个老哥发来照片，车里头两个娃已经趴在座椅上睡着了。副驾放着刚刚烤好的花卷，还冒着热气。他在群里丢下一句：这车，开着真就是家一样。至于CR-V还能红多久？没人说得准。反正晚上楼下的那台，十年不落灰，谁问都说值。
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