在这个“越做越大排”的时代,升仕却选择了另一条路——以轻量化与高性能重新定义150级踏板车的上限。近日曝光的升仕150X与150V,凭借全铝合金车架和新一代水冷动力系统,再次把150级的性能推向新高度。
动力:小排量里的“大心脏”
两款车型均搭载150cc单缸四气门水冷发动机,最大功率13.2kW(约17.9匹),峰值扭矩14.5N·m,极速高达114km/h。要知道,一般150水冷踏板的极速都在110km/h以内,升仕这一波已经把动力榨干到接近250cc级别。
结构:全铝车架+极致轻量化
除了动力外,150X与150V都采用了全铝合金车架,这在同级车型中极为罕见,不仅减重显著,也提升了整车刚性和操控极限。轻量化意味着更快的加速、更低的油耗和更高的灵活性——这才是真正的“技术进步”。
国产150级迎来洗牌
在踏板车领域,150cc长期是竞争最激烈的黄金排量,但随着升仕150X、150V的亮相,这个级别可能要重新排位。
更轻、更快、更强,这两款新车的出现,很可能让国产150级进入一个全新的性能时代。
全部评论 (0)