路虎揽胜是许多人的梦想座驾，只是价格让人高不可攀，如今，随着揽胜极光L官方起售价降至23.98万元，梦想座驾正变得触手可及。这款车不仅保留了揽胜家族的豪华基因，同时还通过加长设计和丰富全面的配置，成为都市精英尤其是女性用户的合适座驾。
颜值部分，揽胜极光L几乎无可挑剔，即便上市这么多年，依旧很能打，整体造型继承了揽胜家族的标志性设计元素 。前脸配备倒梯形进气格栅和狭长大灯组，尤其是日行灯和揽胜一脉相承，具有很高的辨识度，车头标志性的蚌式发动机盖和逐渐收窄的侧窗，营造出揽胜家族特有的豪华气质。两侧设计了立体感较强的引流槽，下包围则是双层设计，有着不错的层次感。
侧面上扬的腰线和悬浮式车顶这一极光系列的经典设计让人印象深刻，配合隐藏式电动门把手和20英寸轮毂，整体造型既精致又富有力量感 。锥形车尾同样有着揽胜的既视感，造型圆润动感，非常耐看。
坐进车内，揽胜极光L的座舱有着新能源车型的味道，设计简约，车内尽可能的简化按键和旋钮，常用功能都集成在中控大屏内。大面积软性材质包裹搭配精致的金属饰条和木纹饰板，将豪华感营造的很到位，做工用料都符合其豪华品牌该有的定位。
科技配置方面，采用12.3英寸全液晶仪表盘与11.4英寸悬浮式中控屏以及流媒体后视镜组合，搭载InControl OS 2.0系统，并配备了高通骁龙SA8155P芯片，保证了车机的流畅运行。车机系统的界面设计跟新势力品牌没法比，但常用功能的设置还是很容易就能上手的，操作起来也较为流畅，不卡顿，支持主驾语音识别控制，多媒体、导航等都可以用来语音来操作，支持CarPlay连接，苹果用户可以直接用手机导航，比较方便。
全系标配前排无线充电和前后4个45W快充口，充分考虑了现代用户的电子设备充电需求 。标配12扬声器英国之宝音响系统和10色氛围灯，高配车型升级到了15扬声器，这套音响无论是音色还是音质的表现上都值得称赞。
取名“L”，实际上它的尺寸并不算长，长度只有4531毫米，宽度却超过1.9米，在传统燃油SUV里有优势，高度为1650毫米，后排头部空间有保障。车辆加长的“L”部分给到了轴距，用来提升后排空间，因此，它的轴距达到了2841毫米，这也使得它的后排腿部空间达到1015毫米，使后排乘客从“将就”变成了“享受”。
小身材大空间的设计，确保了乘坐的舒适性，另外座椅的功能挺全，前排座椅标配12向电动调节，其中主副驾都有4向腰部支撑，后排座椅靠背支持电动调节，前倾5°或后仰7°，可在20-32°范围内调整 ，搭配飞翼式头枕和加厚靠背，极大提升了长途乘坐的舒适性。
值得一提的是，揽胜极光L的后备厢并不小，常规容积有492升，满足日常的购物或长途出行需求没什么问题，后排座椅支持比例放倒，全放倒后可扩展到1256升，周末露营，带着全套装备很轻松。
全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率183千瓦（249马力），峰值扭矩365牛·米，匹配9挡手自一体变速箱 ，零百加速8.2秒，百公里综合油耗8.98升，配备适时四驱系统和后桥限滑差速器，无论是城市通勤还是郊外轻越野，都能从容应对。
作为路虎家族的一员，揽胜极光L的全地形能力是其与同级车型相比具备较大差异化优势的部分。全系标配Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，支持5种驾驶模式加全自动模式 ，能够自动监测路面状况并调整车辆设置，轻松应对非铺装路面或者轻度越野场景。车辆拥有600毫米的涉水深度，远超同级大多数城市SUV ，面对夏季暴雨后的城市内涝，或是轻度越野时的涉水路段，都能给认很强的通过信心。
目前揽胜极光L主要提供2款配置车型：入门版和高配版。其中入门版已标配2.0T+四驱+全地形系统、11.4英寸中控屏、液晶仪表、前排加热座椅等核心配置，以及L2级辅助驾驶系统，提供自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能以及主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警等主动安全配置。
高配车型则在入门版的基础上增加了360度全景影像+透明底盘、温莎真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、15扬声器音响系统等配置，另外多了盲区监测、后方碰撞预警、涉水感应系统、泊车辅助等安全功能。对于多数消费者而言，入门版配置已经足够丰富；而若追求更全面的豪华与安全体验，高配版的升级也物有所值。
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