法拉利首款电车亮相,市值蒸发127亿!传统与未来拉扯,保守战略付出千亿代价?

哥们儿们,这世界真是越来越魔幻了。法拉利,那个浑身写满“桀骜不驯”四个大字的跃马,居然也顶不住了。就在10月9号,他们家磨磨蹭蹭四年憋出来的第一台电车,刚掀开半块遮羞布,后脚自家公司在资本市场就上演了一出自由落体,咣当一下,127亿美元,换算成人民币得上千亿,说没就没了。

你敢信?这哪是发布新车,这简直是给自家股东的心窝子捅了一刀。所有人都懵了,问题到底出在哪?是这台名叫“Elettrica”的电车太拉胯,还是法拉利背后藏着什么惊天大瓜?

法拉利首款电车亮相,市值蒸发127亿!传统与未来拉扯,保守战略付出千亿代价?-有驾

先说车吧,毕竟是主角。这台Elettrica从2021年就开始画饼,一直拖到2025年才算亮了个相,还不是整车,就一个底盘加三电系统,犹抱琵琶半遮面。据说起售价50万欧元,差不多400万人民币,2026年才上市。咱就说,这效率,跟国内新势力比起来,简直像是在用算盘造火箭。

但你千万别以为法拉利是在敷衍。这台电车的性能参数,扔出来还是相当炸裂的:四电机,综合马力过千匹,零百加速2.5秒,极速310公里/小时。尤其是前轴电机,转速能飙到每分钟3万转,这数据摆在任何一台电车面前,都是妥妥的第一梯队。法拉利在动力这件事上,底裤还在,没丢人。

可电动爹的通病,法拉利也躲不过去——胖。为了续航,硬塞了块122度的大电池,导致整车重量干到了2.3吨。我的天,这可是法拉利有史以来最重的量产车,开起来还找得到那种人车合一的轻盈感吗?估计老车主得花点时间适应这个灵活的胖子。

法拉利首款电车亮相,市值蒸发127亿!传统与未来拉扯,保守战略付出千亿代价?-有驾

当然,法拉利肯定想到了这一点。什么前后双叉臂、后轮转向、第三代48V主动悬架,能上的狠活儿全给它安排上了,就是为了让这个“胖墩儿”开起来依然有跃马的灵魂。最有意思的是,他们居然给一台电车搞了个“真实声浪”。不是放录音,而是采集电机工作时真实的振动信号,再放大出来。绝就绝在,这车挂着N挡踩电门,居然也能“轰鸣”,不得不说,法拉利是真的懂那些喜欢在隧道里炸街的土豪们心里在想什么。

听起来还不错吧?技术有亮点,性能也在线,续航据说也能跑个500多公里。按理说,就算不至于让股价一飞冲天,也不该直接跳水啊。坏就坏在,跟这台车一起发布的,还有一份法拉利未来的战略规划,那才是真正引爆市场的“惊雷”。

就在同一个发布会上,法拉利的CEO慢悠悠地宣布,他们决定调整2030年的战略目标。其中最要命的一条是:原计划到2030年,纯电车型的销量要占到总销量的40%,现在嘛,对半砍,只剩下20%了!

法拉利首款电车亮相,市值蒸发127亿!传统与未来拉扯,保守战略付出千亿代价?-有驾

这话一出,华尔街那帮玩钱的精英们当场就炸锅了。什么意思?你法拉利忙活了半天,结果对电动化的未来就这点信心?搞了半天原来你是个“等等党”?这不就是在告诉全世界,我们向未来迈出了一小步,但主要还是想在过去的功劳簿上再躺一会儿。资本市场最恨的就是犹豫和保守,于是大家毫不客气地“用脚投票”,抛售!抛售!再抛售!于是就有了开头那127亿美元瞬间蒸发的壮观景象。

那么,法拉利为啥要在电动化这条路上,猛踩一脚刹车呢?其实答案特别现实,甚至有点扎心:因为他们的老客户不买账,而且现在的油车生意实在是太香了。

法拉利自己做过调研,超过六成的核心客户觉得,要是法拉利没了那V8、V12引擎的咆哮,就跟失去了灵魂的躯壳没两样,品牌魅力直接打骨折。人家花几百万、上千万,买的就是那种机械美感和身份标签,是那份驾驭猛兽的征服感,而不是一台悄无声息的“电动玩具”。

再看看他们的财报,2025年上半年,法拉利的毛利率高达52%,平均卖一辆车就能赚80万人民币。这哪是卖车,这简直就是在开印钞机。放着这么赚钱的生意不好好做,非要砸重金去搞短期内肯定亏钱、还不一定讨好的电车业务,从管理层的角度看,确实有点“想不开”。

法拉利首款电车亮相,市值蒸发127亿!传统与未来拉扯,保守战略付出千亿代价?-有驾

所以你看,这事儿就拧巴在这了。一边是环保法规和投资者对“未来”的期许,逼着它必须得搞电车,不然就显得跟不上时代;另一边,是兜里实实在在的真金白银和那群忠实拥趸的情怀,拽着它的裤腿不让它跑太快。

法拉利的首款电车发布会,与其说是一场技术秀,不如说是一场夹在现实与未来之间的无奈“汇报演出”。它既要向世界证明“你看,我没掉队”,又要悄悄告诉老客户和股东“别担心,我们的根还在”。结果,这场表演搞砸了,不仅没能两头讨好,反而因为那份藏不住的“保守”,付出了127亿美元的惨痛代价。

这千亿学费,也给所有挣扎在转型路口的奢侈品牌上了一课:时代的车轮滚滚向前,但要如何优雅地跳上这趟快车,同时又不被甩下传统的基本盘,这平衡木,还真不是一般人能玩得转的。

0

全部评论 (0)

暂无评论