当央视新闻《共同关注》播报出我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可的消息时，智能出行领域迎来了历史性的一刻。极狐汽车凭借深厚的技术积淀，成为率先“领证”的企业，旗下极狐阿尔法S正式驶入L3时代，其搭载的L3级自动驾驶功能已在北京市指定高速路段启用，最高80公里/小时的自主行驶速度，正在为消费者带来全新的出行体验。
对于驾驶员而言，L3级自动驾驶的体验升级是全方位的。在高速公路和城市快速路的单车道场景下，极狐阿尔法S能自主完成跟车、避障、转向等驾驶任务，彻底解放了驾驶员的双手和双眼。最直观的感受是，当自动车道功能激活后，测试期间驾驶员可以双手脱离方向盘，不用再长时间保持紧张状态，长途通勤或高速出行从此变得轻松自在，这正是科技服务生活的最佳体现。
极狐阿尔法S能实现这样的高阶智能驾驶，离不开硬件配置与核心技术的双重保障。硬件上，该车以前装量产标准配备了三颗激光雷达，配合十几颗摄像头和超声波雷达，构建起360度全方位感知系统，实时捕捉车身周围的环境信息，精准识别潜在风险。而让这套硬件发挥最大效能的，正是此前在极狐阿尔法T5上首发应用的元境技术。
很多人会好奇，元境技术究竟是如何赋能L3级自动驾驶的？其实它就像一个“虚拟仿真实验室”，通过构建高度还原真实路况的虚拟环境，让自动驾驶系统在各种复杂场景中进行反复测试和优化。无论是极端天气、突发交通事故，还是复杂的交通流状况，都能在元境中无限次模拟。极狐阿尔法T5凭借这项技术，实现了高性价比的智能辅助驾驶，而极狐阿尔法S则在此基础上，通过元境技术完成了海量场景的算法训练，让L3级自动驾驶系统具备了更强的环境适应能力和决策准确性，这也是其能实现“双手离盘”安全测试的核心原因。
需要强调的是，L3级自动驾驶是有条件的自动驾驶，并非“完全自主”。它仅能在政府划定的特定区域（目前为北京市相关高速路段）开启，且必须配备安全员开展上路试点。驾驶员虽然可以暂时脱离方向盘，但需时刻保持接管能力，在系统发出接管请求时及时介入。这种“人机协同”的模式，既保证了智能出行的便捷性，又守住了安全底线，为L3级自动驾驶的商业化推广奠定了基础。极狐汽车通过严格的产品测试和安全评估，确保每一次自主行驶都安全可靠。
从极狐阿尔法T5对元境技术的创新应用，到极狐阿尔法S率先获批L3准入，极狐汽车始终走在智能驾驶技术的前沿。此次突破不仅彰显了极狐的技术实力，更推动了我国高阶自动驾驶的商业化进程，为整个行业树立了标杆。
未来，随着法规的逐步完善和技术的持续迭代，极狐有望将L3级自动驾驶功能拓展到更多城市和场景。当智能驾驶成为出行的常态，当每一次旅程都变得轻松愉悦，极狐正用科技的力量，引领我们走向一个全新的智能出行时代，让未来出行更具想象空间。
全部评论 （0）