说起来我年初买了辆秦L, 当时看中它觉得还挺不错的。
买车这事儿, 前前后后算下来可真不少。
这辆车差不多十万块钱, 然后我又付了一万多块钱的首付, 剩下的分五年还清。
这么一算下来, 光利息就多给了一万多块钱。
全部加起来, 最后花了十一万多, 现在想想都觉得自己亏大了。
我买的这个是次低配版本, 就是电池只能跑八十公里的那种。之前看宣传或者听别人说, 都讲这车加满油充满电, 综合续航能跑到两千一百公里, 听着是挺唬人的。可我实际开下来, 感觉根本不可能达到那个数。
就拿我从贵港往返深圳的路程来说, 跑这么远, 它的实际续航能力肯定达不到两千一百公里。我估摸着, 也就是在高速上能跑个一千三百公里就算很不错了, 再多就有点悬了, 那些宣传的数字水分估计不小。
最让人心里不舒服的就是, 我才把车提回来开了一个月, 结果这车就降价了, 而且新款的配置还比我买的这个更好。你说这事儿碰到谁身上能不生气啊？感觉就像是刚买了件东西, 立马就打折还升级了, 真是让人心头火起, 有种被厂家“背刺”的感觉。
好多跟我一样早买的人, 都有这种被坑了的窝囊气。
其实我买的这款也不是带自动驾驶功能的新款, 还是去年出的老型号。后来我才慢慢了解到, 现在市面上真正划算、性价比最高的, 应该是25款带智驾功能的八十公里最低配车型。
据说这款车光是厂家优惠就能给到两万块钱, 如果你有旧车想置换, 还能再省一万块的补贴, 再加上分期付款还能优惠六千五。这样七七八八一算下来, 裸车价格可能就六万多点, 真的算是很便宜了。想想我这辆十一万多的老款, 真是越想越觉得自己买亏了。
我就听朋友说, 他今年八月份买的秦L, 落地才九万多一点点, 而且还是配置更好的新款。跟我这台老款比起来, 简直是天壤之别。我这十一万多块钱, 买的还是没有智驾功能的老款, 真是实实在在地当了一回“冤大头”。
现在买车, 感觉跟买智能手机一个道理, 更新换代实在是太快了。没过多久就会有新功能、新版本出来, 老款一下子就变得不那么香了, 价格也跟着往下掉。所以大家都常说“早买早享受”, 可这次我感觉享受没多少, 反而是眼看着车子贬值倒是挺快的。除非你决定不买车, 不然只要买了, 就得做好这个心理准备, 接受它会很快掉价这个事实。别总想着买回去还能保值, 那几乎是不可能的事情。
当然了, 也有些人觉得秦L这款车还是挺保值的, 甚至说用了五年十年的二手车, 拿来练练手都挺划算的。但我个人觉得, 从我这次的经历来看, 现在车子的价格掉得可比房子还快。
至于说26款的车型好不好, 我觉得也差不多, 毕竟技术一直在进步, 新的功能一直往外冒, 价格也一直在变。所以买车这事儿, 真是让人又爱又恨。
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