比亚迪的全固态电池已经装到海豹EV上路测了，续航能跑一千多公里，成本也降下来不少
咱们聊聊比亚迪的新电池吧，他们家的全固态电池现在已经装到海豹EV车上，开始在路上跑着测试了。这可不是小事，意味着离咱们普通人真正开上这种超长续航的电动车又近了一大步。
这个电池可厉害了，它的能量密度能达到每公斤400瓦时。这啥意思呢，咱们平时说的电池能量密度，简单理解就是电池在相同重量下能储存多少电量。现在比亚迪这款电池，在同样重量的情况下，能装下比现在市面上常见的液态电池多一倍的电量，足足两倍！
这一下就让电动车的续航能力有了质的飞跃。光看理论数据，它就能跑1875公里，简直是太惊人了。当然了，咱们平时开车肯定会有各种路况，比如城市里走走停停，高速上开空调，或者冬天开暖气，这些都会消耗电量。
就算这样，这电池实际跑个1300公里一点问题都没有，就是从北京开到上海，中间可能都不用充电。而且，就算北方冬天特别冷，这电池也照样给力，跑个一千公里以上还是稳稳的，完全不用担心续航会打折扣。
这意味着以后开电动车出门，什么续航焦虑、充电麻烦，这些问题可能就真的要成为历史了。
再说说它用的技术，这个叫做复合卤化物电解质。听着有点专业，其实简单来说，就是电池里面导电的材料变了，不像以前用的是液体，现在换成了新的固体材料。这个新材料啊，让电池用起来更安全了，因为它没有易燃的液体电解质，发生热失控的风险就大大降低了。
而且，除了安全，这个新技术还大大降低了它的成本。现在这电池的成本，大概每瓦时才五毛钱，这价格已经跟咱们现在用的液态电池差不多了，快赶上它们了。要知道，以前固态电池贵得离谱，是液态电池的好几倍，现在能把成本降到这个水平，简直是个突破性的进展。
比亚迪还说了，他们给自己定了个目标，到2030年的时候，要做到固态电池和液态电池价格一样。到时候，咱们买电动车就不用再纠结电池价格的问题了，固态电池的车不仅续航长、更安全，价格也能做到跟液态电池一样划算，真是想想就让人激动。
总之啊，这个全固态电池现在已经在路上跑着测试了，从测试到量产，肯定还需要一些时间，但是这个消息确实让人对未来的电动车充满了期待。到时候，大家开着电动车想去哪就去哪，长途旅行也不用老找充电桩，日常通勤更是好久充一次电就行，简直不要太方便了。而且成本也下来了，更多的人都能买得起，电动车的普及速度肯定会更快。
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