特斯拉Model Y(参数|询价)L这回是真敢要价，落地价比老款顶配还贵两万多！
这多出来的银子，到底砸出了啥名堂？
是真香警告，还是纯纯的智商税？
话说这特斯拉，每次出新品都像挤牙膏，挤一点，放一点，总让人觉得差点意思。
这次的Model YL，官方号称是“加强版”，听着就让人心痒痒。
但价格一摆出来，嘿，立马冷静了一半。
毕竟两万多块钱，都能加不少油了。
老车主们肯定心里犯嘀咕：这新款到底升级了啥？
能值回这两万多吗？
要说这特斯拉也精明，知道老车主们心里的小九九，所以这次升级也算是有的放矢，专挑痛点下手。
续航焦虑，一直是电动车车主的心头大患。
这次Model YL直接把续航怼到了751公里。
虽说实际开起来肯定要打个折扣，但好歹也能跑到600公里以上，心里踏实多了。
毕竟谁也不想开着开着，突然发现电量告急，只能在高速上干瞪眼。
动力方面，Model YL也做了升级。
原先低配版那299马力，开起来总觉得有点肉。
现在直接把总马力干到了462，推背感那是杠杠的。
一脚油门下去，肾上腺素飙升，感觉自己就是这条gai最靓的仔。
除了这些看得见摸得着的升级，特斯拉还在一些细节地方下了功夫。
比如后排加装了安全气囊，这玩意儿平时可能用不着，但真要出了事，那就是保命的关键。
还有那块16英寸的中控大屏，分辨率也提高到了2560x1600，看电影、导航都更爽了。
后排的乘坐体验，也得到了大幅提升。
四个充电口，足够满足一家老小的需求。
19个扬声器，还带天空声道，音响效果直接拉满。
坐在后排，感觉就像在移动的KTV包厢，一路嗨歌到目的地。
不过，Model YL也不是完全没有槽点。
那个2+2+2的座椅布局，简直就是个反人类的设计。
第三排座椅空间狭小，坐进去憋屈得慌，说是“鸡肋”都抬举它了。
估计只有小孩子或者宠物才能勉强凑合。
还有那个换挡拨杆，特斯拉竟然还要单独收费，一个拨杆要2600块！
这简直就是抢钱啊！
有这钱，还不如多充几次电，或者买点零食，在车里慢慢享受。
要我说，特斯拉这波操作，有点像“周瑜打黄盖，一个愿打，一个愿挨”。
有钱的大佬，可能觉得两万多块钱不算啥，只要能提升一点体验，那就买买买。
但对于普通老百姓来说，这两万多块钱，可能就是半年的工资。
所以，Model YL到底值不值得买，还得看个人的需求和经济实力。
如果你对续航、动力、配置有极致的追求，而且兜里不差钱，那可以考虑入手。
但如果你只是想买一辆代步车，对这些升级无感，那还是老老实实买老款Model Y得了。
毕竟，买东西嘛，最重要的是适合自己。
当然，如果你实在纠结，也可以等等看。
说不定过段时间，特斯拉又会推出新款，到时候价格更香，配置更高，让你直接“真香”！
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