买车时销售总会推荐带天窗的配置，说能提升驾驶体验。可真开上了车，多数人只在晴天偶尔打开透透气，甚至觉得它是鸡肋。直到前阵子和开维修厂的表哥聊天才知道，天窗根本不是摆设，还有5个超实用的功能，很多人车子开到报废都没摸透，白白浪费了设计巧思。
第一个功能是快速除雾，比空调还好用
梅雨季或冬天开车，车窗特别容易起雾，尤其是前挡风和侧窗，用空调除雾要么等半天，要么冷风直吹冻得慌。这时候天窗的负压除雾就派上用场了。
只需要把天窗向上掀开一条缝，不用完全打开。车子行驶时，天窗缝隙会形成一股向上的气流，把车内的湿热空气抽出去，车外的干冷空气补进来，雾气很快就散了。这是利用了空气对流原理，比空调除雾更快速，还不费油。
第二个是改善车内空气质量，避免闷味儿
夏天车子晒了半天，一开门就是股塑料和皮革的混合味儿，让人头晕。很多人习惯直接开空调内循环，其实这样只会让异味在车内打转。
正确的做法是先打开天窗和四个车门，让空气快速流通。要是不方便开车门，单独开天窗也管用。车辆启动后低速行驶，天窗打开能加速车内热空气排出，再开空调外循环，几分钟就能把异味散干净。平时开车时，要是载了抽烟的人，或者拉了有味道的东西，开天窗也能快速祛味，比只开侧窗效果好太多了。
第三个功能是省油和降噪
跑高速时想开窗透气，侧窗一打开，风噪能大到让人听不清音乐，而且气流紊乱会增加行车阻力，变相多耗油。这时候天窗的优势就显出来了。
打开天窗后，气流会从车顶平稳流过，风噪比侧窗小一半以上，几乎不影响车内交谈。同时，这种“顶置通风”方式不会破坏车身周围的气流场，对油耗的影响微乎其微。表哥做过测试，同样跑100公里高速，开侧窗比开天窗多耗0.5升油，长期下来可不是小数目。尤其是经常跑长途的人，天窗这一点能让旅途舒服不少。
第四个是紧急逃生的备用通道
虽然这种情况不常见，但多一个逃生途径就多一分希望。很多车型的天窗都带有紧急开启功能，就算车辆发生事故导致车门变形打不开，也能通过天窗逃生。
大部分家用车的天窗尺寸，成年人蜷一下身体就能钻出去，足够应对落水、侧翻等紧急场景。需要注意的是，有些车型的天窗紧急开关在车内顶灯附近，有些则需要用工具撬开盖板操作，买车后一定要翻下说明书，记准位置。
第五个功能是提升驾驶视野和行车安全
过盘山公路或连续弯道时，侧窗的视野会被山体、护栏挡住，很难预判前方路况。这时候打开天窗，抬头就能看到上方的路况提示牌，或者观察前方弯道是否有来车。
遇到暴雨或大雪天气，前挡风容易被雨水、雪花覆盖，雨刮器再快也有视线盲区。偶尔抬头通过天窗观察路面标识，能避免错过出口或限速标志。还有夜间开车，打开天窗能减少车内灯光对驾驶员视线的影响，同时让外界光线更柔和地进入车内，缓解视觉疲劳。
说到这，肯定有人会问：天窗这么好，漏水了怎么办？其实只要定期保养，漏水问题很少发生。平时洗车时顺手清理一下天窗轨道里的树叶、灰尘，每年检查一次密封条是否老化，发现缝隙及时用专用胶条养护剂打理，就能让天窗保持良好状态。
你平时开车会用天窗吗？除了这些功能，你还发现天窗有哪些实用用法？欢迎在评论区分享你的经验，让更多人把天窗的价值用起来。
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