极氪7X升级OTA6.5,智能驾驶更实用,座舱体验也提升

极氪7X最近又搞了个大动作,直接把一整套OTA 6.5系统升上来了,主打的就是让车主用着用着越用越新。别看这只是个系统升级,背后可是关系到咱们日常出行方方面面。要说极氪7X本身,设计和配置一直都不缺看头,这次升级,又打了一针鸡血,瞄着智能驾驶和座舱体验连番发力,怎么看都是一场硬仗。

外观上,极氪7X一点都没跟风那些花里胡哨的流线造型,方正规矩里带着点肌肉感。别觉得这种设计只是好看,空间利用率分分钟拉满。车头是新能源常用的那种封闭格栅,只不过下面的主动进气装置,用起来还挺有讲究:想给电池散热了就张开嘴,高速飚起来为省点风阻又能闭上,活像个聪明小孩。

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什么隐藏门把手、跑马尾灯、智慧灯幕这些配置,该有的一个不拉。尤其那块“灯语言”屏(官方叫智慧灯幕),整出来就是让你下车回头率高点,不光能切换灯语,闲得无聊了还能自己DIY,各种灯光秀随时在线。

内饰空间绝对厚道。将近三米的轴距,坐进去再高大的人也别担心膝盖磕到前排。后排地板做全平,三个人横着挤也没谁尴尬,中间位置终于能名正言顺地坐成人。后排车门基本能掰到和地面直角,老人小孩上下车都不费劲。各种储物格藏在各个角落,什么手机、钥匙、饮料全都能安顿得服服帖帖。后备厢倒也是舍得给空间,平时买买菜、周末全家出门野个餐,616升绰绰有余。但要是突然想搬冰箱,座椅一放倒,直接变出接近两千升的货车格局,绝对满足“把家搬进车”的梦想。

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聊起安全,极氪7X直接怼上了“金箍棒”技术,说人话就是用了特高强度热成型钢柱,贯穿A柱到C柱——这玩意平时看不见,但一旦真遇上了碰撞,它管保能多帮你挡上几下,车身变形控制得死死的。全车这类超硬钢材加起来长过12米,欧洲安全碰撞测得五颗星。主动安全功能也全款上了,360度影像、车道保持、交通标志识别,不算稀罕但标配很厚道。

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动力这事儿,极氪7X直接搞了后驱和四驱两个版本。单电机是后驱,讲究个稳定;要点爽快体验,那就四驱双电机,最大功率直接飚到370千瓦,叫板不少大排量燃油车。最关键还在它全系抬头800V高压平台,这个平台现在算新能源的门槛了,优势一堆,其中最吸引人的就是快充。现在大家都怕电车充电慢,它这平台能让你短暂停留补上大半电,告别“充电两小时,排队三小时”那点儿烦躁。

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不过啊,今天的主角还得是这场OTA 6.5升级。咱先掰扯智能驾驶部分,这次上新了“车位到车位领航辅助”,给语言直译了——你开车出门,不再只是自动驾驶固定一段路,而是能从自己小区车位,一路领着你出地库、穿过出口、排队闸机,再到公司楼下,再自动帮你倒进指定车位,拿捏住了生活全部出行环节。主动安全也往前走了一步,比如AEB自动刹车,现在能认出锥桶、水马、路障这些小角色,极速下还能帮你猛踩一脚甚至自己转向。新增的自动急转辅助也是亮点,万一前方刹不住,系统能自己把方向盘打歪,避一避事故。再加上那些什么前车溜车提醒、低速侧面防碰撞,就算新手司机也能用起来安心又放心。

智能泊车这块,这一回直接把“记忆泊车”安排上了。实际意思是,车能学会你平常进出地库的固定路线,等下次再来,不看镜子,不打方向盘,干脆“一键自动入位”;手机遥控泊车比以前更细了,通知、锁车、意外中断后能恢复轨迹。值得一提是,这次还加了机械车位泊入功能——毕竟大城市地库多半机械化,支持这一项着实贴心。

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智能座舱别以为只是界面刷个新、响应快点那么简单。iPhone用户现在能用UWB手机钥匙,不掏手机能解锁,简直是武林秘笈。喜欢在车里K歌、又懒得插麦克风的,极氪带来了“无麦K歌”,只用车内音响和麦克风就能一展歌喉。语音助手也升级了,叫Eva,聊天更像真人,能理解你前后文,回答接地气不少,还能主动提醒或者唠两句有感情的话,没准哪天赶上心情差,它还真能治愈你。界面升级就不多说了,歌词显示花样多点,主题风格跟着一起切,用起来舒服。安全方面,那套哨兵模式也更智能,远程闪灯鸣笛、喊话都能搞起来,守护得更贴心。

极氪7X升级OTA6.5,智能驾驶更实用,座舱体验也提升-有驾
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座舱硬件底子也值得说道。高通8295芯片,现在就是豪华电车的标配了,不卡顿不掉链,操作流畅让人上头。超大16寸中控屏,21扬声器环绕音响,开车路上谁还忍心下车?

极氪7X在质保和用车细节上也不含糊,整车4年或10万公里保修,保养其实次数不多,基本就是一年检查下,更换空调滤芯啥的,制动液两年换一次。价格给得诚意,22.99万到26.99万区间,就看你要哪种动力版本和配置,平时多盯点优惠活动,说不定还能薅个小羊毛。

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拿捏一下总结,极氪7X属于那种刚柔并济、表里如一的纯电中型SUV。它本身基础不错:空间大、安全杠杠的、动力足,配置上到位。这次OTA 6.5升级主要强调智能辅助驾驶和智能座舱,智能泊车越用越顺手。走的路其实很明了,就是想让你买了车之后,不是只能等硬件过时,而是不断有新功能投喂进来。对讲究一家老小全场景实用、还喜欢科技体验的朋友来说,这车值得留心。

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当然,买之前建议亲自去店里摸摸实车,坐一坐、体验下中控大屏和语音助手,看看自家的停车场和通勤路线,是不是用得上这套领航辅助和记忆泊车。别忘了盯一眼最近的购车优惠和权益,关键时候,羊毛捡得越多越好。

说到底,日子还是得自己舒服,适合才最重要。

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