10万级的越野车，真的能兼顾全家出行和燃油经济性吗？
北京越野用一场巴东的用户大会，给出了一个掷地有声的答案。
10月18日，“来点野路子”2025北京越野用户大会在湖北巴东的山河间拉开帷幕，这场盛会不仅是新车型BJ30旅行家的交付仪式，更像是一场对“轻越野生活方式”的深度解读。
上市仅24小时，订单就已飙升至1.6万辆，这背后，是10万级定价下，“三擎四驱+七座空间”的越级配置，正悄然打破“越野就得贵”的行业潜规则。
我们不妨先聚焦这场盛会本身。
选址巴东，绝非偶然。
这里山川险峻、江河纵横的地貌，与北京越野“硬核敢闯”的品牌基因不谋而合。
更重要的是，全国首个“悦野·中国”用户越野体验基地的落地，为这场大会注入了“人、车、自然”深度融合的独特魅力。
你能想象吗？
数百辆北京越野车型，从巫峡口出发，蜿蜒于山巅、穿越于江岸，最终抵达神农溪水厂，构成一幅“漫山遍野皆BJ”的壮丽图景。
一位参与巡游的BJ40车主分享道：“开着越野车走在这样的路上，看着前后都是‘家人’，那种归属感和自豪感，是开其他车体会不到的。”
这份情感的共鸣，是任何冰冷数据都无法比拟的。
这场大会的核心，无疑是首批BJ30旅行家车主的交车仪式。
北京越野为他们授予“全民代言人”的荣誉，这不仅仅是对他们选择的认可，更是希望通过他们的真实体验，向世界传递“轻越野生活方式”的魅力。
一位来自四川的车主，曾因担心越野车不适合家庭，如今却欣喜地表示：“试驾BJ30旅行家后，我发现七座空间能装下全家，油耗竟比家里的轿车还低！
终于能带着老人孩子去探秘那些小众路线了。”
这种从普通用户到品牌传播者的身份转变，让品牌与用户之间的连接，变得更加真实而紧密。
夜幕降临，巴东长江大桥化身为“越野灯光秀”的舞台。
连续五夜，“北京越野”巨型LOGO与“悦野·中国”标语倒映在江面上，灯光与山河交相辉映，宛如“大江东去浪淘尽，千古风流人物”般，诉说着中国品牌的硬核底色，也让人们感受到了越野文化与自然景观的碰撞之美。
而用户沙龙环节，更是将“接地气”发挥到极致。
品牌团队与车主围坐畅谈，从BJ30旅行家的真实油耗（实测高速6.2L/100km），到复杂路况的驾驶技巧，甚至是后备箱收纳的小窍门，面对面倾听用户的痛点与爽点。
这种“不摆架子”的沟通方式，拉近的不仅仅是距离，更是心灵的共鸣。
那么，BJ30旅行家究竟凭什么能在一众车型中脱颖而出，赢得市场的青睐？
笔者认为，其核心竞争力在于“超野、超大、超省”这三大“杀器”，精准击中了家庭用户“既要越野性能，又要实用舒适”的核心需求，打破了10万级越野车型的配置天花板。
先说这“超野”。
BJ30旅行家搭载了北京越野独家研发的“三擎四驱六模HEV混动架构”。
这套系统，厉害之处在于无需外接充电，就能提供强悍的越野能力。
它由发动机、前驱动电机、后驱动电机组成三动力源，省去了传统传动轴和分动箱，使得电四驱的响应速度更快，结构更高效。
综合功率高达301kW，峰值扭矩达到685N·m，这相当于3.0T燃油车的动力水平！
面对巴东的陡坡、碎石路，轻踩油门就能轻松脱困，那种被大自然力量牵引的征服感，油然而生。
更有趣的是，六种动力模式（经济、标准、运动、雪地、沙地、越野）覆盖了全场景，即便是新手，也能在不同路况下找到合适的驾驶模式，如同“运筹帷幄之中，决胜千里之外”。
再来看“超省”。
油耗焦虑，是许多越野爱好者心中的痛。
BJ30旅行家搭载的两档DHT变速箱，相比传统ECVT多出一个档位，能在高速巡航时让发动机保持在经济转速区间，百公里综合油耗竟然低至5.85L。
按照年行驶2万公里、92号汽油7.5元/L计算，每年油费仅8775元，比同级别燃油越野车省近4000元。
一位车主分享：“周末带家人去神农架，来回800公里，一箱油还没跑完。”
这份从容，这份自在，才是真正的“行到水穷处，坐看云起时”。
当然，对于家庭用户而言，“超大”空间更是硬需求。
在10万级轻越野SUV市场，BJ30旅行家是唯一提供七座版本的车型。
2+3+2的座椅布局灵活多变，第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，第三排坐垫更是加厚至120mm，1.75米乘客坐下后膝盖仍有一拳余量，彻底告别了“第三排小板凳”的尴尬。
后备箱常规容积达520L，放倒第三排后拓展至1280L，孩子的婴儿车、露营装备、老人的轮椅都能“一车全装下”，真正实现“全员同行不将就”。
这份家的温馨，这份团圆的喜悦，是任何冰冷数字都无法衡量的。
北京越野，作为“中国越野车发明者”，60余年的技术积淀是BJ30旅行家的底气所在。
从早年的BJ212开启中国越野先河，到如今BJ40系列连续霸榜硬派越野车销量榜单，品牌始终深耕越野领域。
此次推出BJ30旅行家，更是希望将“越野”从一个小众爱好，变成家庭可触及的生活方式，如同“星星之火，可以燎原”。
大会期间，北京越野还联合《水浒传》中鲁智深扮演者、车主晋松，开启“探秘神农架”直播。
镜头中，BJ30旅行家穿梭在神农架的山林间，轻松应对湿滑路面和急弯，如同“矫若惊龙，翩若游鸿”。
车主们下车识百草、做药膳，展现“轻越野+健康旅行”的全新玩法。
这种“不止于开车，更在于体验”的模式，让更多人意识到：越野不是“豁车”，而是带着家人探索自然、感受生活的方式，如同“读万卷书，行万里路”。
实践反复证明，未来，北京越野计划在全国布局更多“悦野·中国”体验基地，同时开展基础越野驾驶培训、小众路线探路等活动，降低越野入门门槛。
正如品牌负责人在大会上所说：“我们希望让人人都能成为旅行家，让每个寻常日子，都能过成壮阔旅程。”
这份愿景，这份对自由的向往， resonate deeply with the spirit of exploration.
所以，10万级的越野车，真的能兼顾家庭的舒适与经济吗？
BJ30旅行家给出了肯定的答案。
它证明，越野不一定要“硬核到底”，也可以很周全地照顾家庭；10万级的车型，也完全不必“凑合能用”，它同样能提供越级的配置与体验。
这份革新，这份对用户需求的精准把握，如同“千帆过尽，归来仍是少年”。
看到这里，你是否也对BJ30旅行家心动不已？
不妨在评论区聊聊：你最想驾驶BJ30旅行家去探索哪里？
是神农架那神秘的山林，那里藏着古老的传说，还是草原那无垠的旷野，那里能让你放飞心情？
要是让你选配置，你会优先考虑七座版本，让全家都能舒舒服服地出门，共享天伦之乐，还是会选五座版本，追求一个更灵活、更大的后备箱空间，装下你所有的探险梦想呢？
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