“无论情怀有多浓，汽车市场终究还是要靠实力说话。”当朋友圈刷屏的20万普瑞维亚引发热议，这款被誉为“子弹头”的经典MPV真的值这个价吗？我们与汽车专家陈宇深入剖析了它的真实表现：流线型设计至今依然优雅，但12.3英寸曲面屏反应迟缓，混动系统高速乏力，第三排空间有限。面对传祺M8、腾势D9等国产新能源MPV的围攻，普瑞维亚在智能化、实用性和价格上都显得力不从心。情怀能否战胜现实？本期播客带你理性看待这款经典车型的市场竞争力。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天我们特别邀请了汽车专家陈宇老师，陈老师跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇，很开心来到节目和大家聊聊今天我们要聊的是朋友圈刷屏的20万，到底割了谁的韭菜。首先，我们会先聊子弹头的设计，看它老款普瑞维亚的造型到底有哪些独特之处，以及为什么它会在当年显得那么前卫然后再来聊一聊内饰配置，看看网传的那些豪华配置到底实不实用。接下来我们再来聊一聊动力和油耗，看看它的这套混东系统到底表现怎么样？最后，我们再来聊一聊市场定位和情怀价值，看看这款车如果真的20万起售，它会面临哪些现实的问题。好的，那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊第一个部分，就是经典设计的前卫型。咱们就来聊一聊普瑞维亚的子弹头的造型到底有哪些独特的地方为什么它会在当年看起来那么让人眼前一亮，就是它的车头部分，它是那种非常圆润的流线型。然后没有那种很尖锐的折线，所以它看起来就很优雅很流畅，包括它的那个大灯也是那种很柔和的造型，再加上它那个独特的车身颜色，就是那种金属漆，在阳光下会有点那种幽澜的感觉。对，听起来确实很有辨识度。没错，然后它的车顶是那种微微的下滑，一直到车尾就形成了一个非常流畅的轮廓线，包括它的后视镜还有它的轮毂都是那种很独特的造型，再加上它的车身尺寸是比较大的，但是它又有很多这种巧妙的储物空间，所以它既实用，又有那种mpv应该有的那种大气的感觉。你觉得这种子弹头的造型在当时是怎么样引领了的？设计潮流其实它在上市的时候，它的流线型的设计，还有它的那个隐藏式的a柱，让它在众多那种方方正正的mpv当中，就像一个优雅的轿车一样，然后它不光是那种商用他也开始走入了家庭，又就非常实用又很有未来感的一款车。所以他被称为子弹头真的是名副其实。现在这个时间点回头看，你觉得普瑞维亚的这个经典造型有哪些？具体的元素是让他成为了一个设计上的偶像。它的那个比例还有它的那个线条现在看依然不过时。然后，它大胆的用了那种双色的车身，海有那个独特的轮毂造型，到现在都在被很多高端的mpv所借鉴包括它那个灵活的空间，也是从它开始让大家知道了mpv原来可以这么实用，这么有设计感，行经典设计这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来。然后，咱们来聊第二个部分内饰配置的落差。咱们今天就聚焦在一个问题上，就是网传的privi这些豪华配置到底实不实用？先说这个12.3英寸的曲面屏到底表现怎么样？这个屏确实很大，然后它也是触控的，上面有钢琴漆的装饰，看起来确实很高级，但是它低配的塞尼尔就没有大屏，它只有8英寸的。而且它的系统反应速度，包括它的界面设计都没有这个传说的那么流畅。包括它这个几匹龙的内饰，其实它也只是在埃尔法上面才是用的这个材料，那其他的那些国产的高端的，比如传奇m8，或者是说腾势d9，它们的一些顶配的车型，其实在用料上面和科技感上面，已经远远的超过了所谓的privilege的顶配。所以说网传的这些配置，其实跟现实中的那些豪华车比起来，还是有不小差距的没错，然后它实际的使用当中，它的系统的操作逻辑也不是很方便，包括它的响应速度也不是很快，那这些东西其实都影响了它的整体的体验。所以你说它到底值不值这个价，其实就见仁见智了。那你觉得，就是说普瑞维亚它的空间利用率怎么样？它的第三排的座椅其实是可以完全的收纳到地台下面的，那这样的话，就会形成一个非常纯平的后备箱的空间，那无论是装东西还是说，你们全家出行什么的，都很方便。听起来确实挺实用。对，那跟现在的这些新的mpv比起来，怎么样？新的这些的话，比如说像这个奥德赛，它的魔术空间的话，是更加极致的它的第二排座椅还可以左右移动，然后它的第三排的话，也可以进行很多的组合，包括像传奇的e8，它的第三排座椅还可以翻折后变成一个面向车尾的。垂钓末世就非常的灵活。那这些就都是普锐利亚没有办法相比的，那它的空间上的优势其实就已经不明显了，你觉得普瑞利亚它的混动系统开起来怎么样？它的混动系统，它是一个以燃油经济性为主的一个系统。那它的电机和发动机的配合，其实在日常的城市里面，驾驶是非常平顺的。然后它的起步和低速的时候，是电机在主导，所以它的噪音和油耗都非常的低。那高速的时候表现怎么样？高速的时候的话，它发动机的直驱就会有点跟不上了，所以它就会显得有点吃力。然后它的油耗表现也没有办法跟比如说比亚迪的dmi或者是说长城的dmi这些新的系统相比，那它的纯电的续航也是比较短的，大概就只有几十公里所以它如果是在市区里面，短途的用纯电的话，是很好的。但是如果你想要说，长距离的还是需要加油的。所以它的整个使用的场景就受到了很大的限制，好，内饰配置这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐，放松很快回澜咱们来聊第三部分了，咱们今天要聊的是市场定位的冲突。咱们就来聊一聊，如果20万的prvr真的上市了，它会怎么冲击现有的mpv市场。其实这个价格如果真的是20万起售的话，那它肯定是直接要跟国产的这些中高端的，比如说传祺m8，还有腾势第九，他们的中配来正面交锋。那这些车险在本身就已经很火了，那它们不仅价格更有优势，而且配置更高。然后包括它们的智能化和电动化的功能也都是非常领先的。那确实对于消费者来说，选择就太多了，没错，那这个时候，普瑞维亚其实就会面临一个比较尴尬的局面，就是它的品牌力没有办法跟这些国产的新能源车相比，然后它的价格又没有什么优势，它的这个经典的造型又太过于素了，没有那些花里胡哨的功能，所以它很有可能销量会非常的有限，他只能去抢夺那些非常看重情怀，或者说非常看重可靠性的那一部分小众的用户。那对整个市场格局来讲，他其实很澜去掀起什么大的波澜。你觉得20万的普瑞维亚它在目标用户和销售策略上面会遇到哪些难题？其实现在普瑞维亚它所谓的情还款它其实很难去对应到一个非常明确的用户群体上面因为他的那些老粉丝，他现在年纪也大了，然后他们的换车周期也还没有到。那新的这些用户，他又觉得这个东西太老气，他的配置又太低，所以它的潜在客户其实是非常少的，那这样的话，销售肯定也很难。没错，而且它这个价格如果要是说真的跌到20万的话，那他肯定是要跟国产的这些新能源车去抢饭吃。那它无论是在智能驾驶，还是在说车机系统，还是在说续航上面它都没有办法跟人家相比，然后它的保值率又很低，它的品牌的溢价能力又很低，所以它很有可能销量非常低迷，而且很难去形成一个真正的市场热点。你觉得20万的pvr它能不能够靠情怀翻身其实我觉得情怀是一方面，但是现在这个社会，大家对于mpv的需求已经变了，现在大家都是二胎三胎家庭，然后大家更看重的是空间是舒适性，是智能座舱是辅助驾驶。那老款的pro rev，它的第三排的空间其实是很有限的，它的配置也已经很落后了，那它即使是有情怀加持。也很难去打动现在的这些家庭用户，因为他没有办法满足大家对于实用性和科技感这方面的需求。所以说情怀也救不了他的短板。没错，你再怎么怀旧，但是你新技术新需求都在这里。那你旧的东西就很难去突破现实的考验。那除非它有非常大的降价，或者说有非常大的创新，不然的话，我觉得很难。对，今天咱们聊了这么多，关羽普瑞维亚，无论是它的经典的设计，还是它的现实的短板，其实我觉得，无论情怀有多浓，汽车市场终究还是要靠实力说话。对，所以大家还是要理性的去看待这款车。那这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）