比亚迪宋L掀桌子，全系标配智驾，入门门槛却高了

比亚迪这车一改款，用户直接吵翻了天，一半夸它终于听劝，一半骂它变相涨价。

就为个门把手，你说有意思不？老款宋L那个全隐藏式的，看着是挺科幻，可到了冬天，尤其北方，结层冰，你抠都抠不开。坏了修起来那叫一个心疼。现在好了，2025年10月新款一出，换回了半隐藏式，大家伙儿反而觉得这才是过日子的车，实在。有时候，大家要的真不是那个飘在天上的参数，而是下楼开车时，那一下就能拉开门的踏实感。

这次改款狠就狠在，比亚迪不跟你玩选配那一套了。DiPilot 100高阶智驾，以前得顶配才有吧？现在13.98万的入门款，直接给你配齐了。还有那个云辇-C智能车身控制系统，爆胎稳定系统，全都成了标配。这就有点掀桌子的意思了，同价位的长安启源Q07、奇瑞风云T9、哈弗枭龙MAX，要么还在为顶配塞不塞智驾犹豫，要么压根就没这选项。宋L这么一搞，直接把插混SUV的门槛提到了一个新高度。

当然，表面功夫也做了。多了个官窑灰和星河米，听着就雅致。内饰取消了传统挡杆，换成了怀挡，特斯拉、理想它们早就玩烂的东西，比亚迪总算跟上了。中控台清爽了不少，还给你留了几个实体按键，加了无线充电和双杯架。这些改动，都是奔着好用去的，而不是好看。

九月份，宋L卖了一万多台，在中型SUV里排个十三名，说实话，不算亮眼，但也不拉垮。这个成绩对比亚迪来说，挺尴尬的。王朝和海洋网现在主要靠着性价比和低价车走量，高端的仰望和腾势，声量大雨点小，还没真正撑起场面。海洋网里，宋L算是颜值担当了，大家都指望它能带头冲锋，搞点科技感出来。

可比亚迪这次不只是为了自己。整个新能源市场都慢下来了，大家买车越来越清醒，不再被一堆华而不实的配置单忽悠。实用不实用，开起来顺不顺心，成了新标准。你看隔壁吉利星瑞、广汽埃安AION Y，也开始把L2+的智驾功能往低价车上放。这不是心血来潮，是大家都闻到味儿了。

不过，比亚迪的小算盘也打得精。老款有个12.9度的小电池包，纯电能跑75公里，价格更低。新款直接砍了，起步就是130公里的纯电续航。明面上价格没涨多少，实际上买车的门槛抬高了。这算不算变相涨价？手里攥着钱准备买车的人，心里都有一杆秤。

所以说，新款宋L这一波操作，挺贼的。它没把老款的优点全丢掉，反而把用户骂得最凶的地方给改了，然后把最值钱、最有吸引力的智能配置，变成了人人都有的大锅饭。这就像打牌，对手还在考虑出什么对子的时候，它直接甩了个王炸。能不能卖得更好，现在还不好说，但这确实说明了一个事：插混车的竞争，已经从单纯的堆料，变成了更懂人心的较量，看谁更会把钱花在刀刄上。

这回，就看对手们怎么接招了。