一向沉稳的红旗这次直接甩出了“王炸”一台号称扭矩能飙到18500牛·米的硬派越野车。这数字什么概念？奔驰大G的峰值扭矩在它面前都像小学生做算术题。更离谱的是，它压根不烧油，靠四台电机和2.0T增程器就能4秒破百，沙漠里单轮悬空还能轻松脱困。网友已经炸锅了：“这哪是国产大G，这是给地球装了个电动扳手啊！”
第一眼看到这台车，你绝对会愣住。四四方方的车身像被刀切过一样笔直，前脸直瀑式格栅熏得乌黑，机盖上的红旗标像一道血痕，杀气腾腾。大灯外方内圆，设计团队说这是暗合“天圆地方”的古人智慧，把文化底蕴塞进了钢铁怪兽的骨头里。
保险杠突出得能当板凳坐，接近角直接拉到29.5度，比许多专业越野车还夸张。最逗的是前盖上的散热口，明明电车不需要，红旗偏要留着“我可以不用，但你不能没有”，面子功夫做到极致。
转到侧面，B/C/D柱全熏黑，悬浮车顶瞬间拉高颜值。C柱和D柱之间藏了个折叠小梯子，露营时爬车顶拿帐篷不用再踩轮胎，实用党狂喜。门把手坚持传统机械式，冬天不怕冻住，越野老炮直呼“靠谱”。
车身尺寸更是巨无霸级别：长5米12、宽2米05、高1米96，轴距2米9，站在路边能把路虎卫士衬成小老弟。短前悬长后悬的设计，让后排空间能跷二郎腿，后备箱挂的“小书包”备胎还是双色拼接，硬汉偶尔也卖萌。
动力才是这台车的灵魂。2.0T增程器只发电不驱动，配合四台电机，系统扭矩1160牛米，但通过轮端放大后，峰值扭矩竟能达到18500牛米相当于拖拽一艘小游艇上坡还不带喘气。
零百加速4.8秒，比奔驰G500快了一秒多。增程式方案彻底告别续航焦虑，纯电模式能跑210公里，市区通勤不用油；长途切换增程模式，百公里油耗才9.5升，比传统越野车省了一半油钱。
底盘是非承载式结构，扛撞抗扭；三把机械差速锁锁死车轮，泥地沙地随便滚。车顶激光雷达支持L3级智驾，AR导航直接在前挡风玻璃上投出石头和陡坡，科幻片照进现实。
更绝的是主动防倾杆和空气悬挂，六种驾驶模式一键切换，过坑洼路面如履平地。厂家还预留了20多个改装接口，能加射灯、防滚架，甚至升高底盘，越野玩家搓手期待。
虽然官方没公布售价，但内部消息透露它瞄准百万级市场，直接对标109.8万的仰望U8。红旗为此砸了3.8亿改造生产线，年产能锁定2.6万台，明年秋天就能提车。
不过，硬派越野本就是小众市场。面对丰田陆巡杀到50万以内的价格战，以及城市限行政策对越野车的歧视，红旗这台“电猛兽”能否撬动高端玩家，还是未知数。
“如果一百万现金摆在你面前，你会选这台带电的红旗，还是加价20万才能提车的奔驰大G？” 评论区里，已经有人押注它会是下一代“保值神车”，也有人吐槽“参数炸天，还得看实战”。你怎么选？
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